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[video]http://www.youtube.com/watch?v=aYgbXRXndu8[/video]

Da stecken kommerzielle Interessen dahinter, und weder der Spielehersteller, der für teures Geld die Lizenzen erwirbt, noch das Team, das dafür das Geld kassieren möchte haben ein Interesse daran, daß da jemand diese Interessen unterläuft, indem er das, wofür (möglicherweise) viel Geld den Besitzer wechseln soll, umsonst anbietet. Da ist dann leider auch das Recht auf Seiten von Abt Sportsline bzw Sony. Eine nette Mail, in der dann jemand seine Fanfreundschaft aufkündigt ist denen aber mal sowas…

So wie ich die Disqualifikation für die Falschaussage von Australien zwar für hart, aber durchaus gerechtfertigt empfand, so stellt sich mir doch die Frage, ob diese Vorladung ein rein formaljuristischer Akt ist, der aus der Situation heraus vorgeschrieben ist, oder ob es sich um ein Nachkarten handelt. Für ersteres kann ich noch Verständnis aufbringen, denn ist eine bestimmte Abfolge juristischer Schritte durch die Statuten vorgegeben, dann sollte sie auch - ergebnisoffen - eingehalten werden, …

Ihr dürft nicht vergessen, daß Le Mans seit der Einführung der Schikanen auf der Hunaudieres die reine Höchstgeschwindigkeit weniger ein Kriterium darstellt als vielmehr hohe Abtriebslevel - für die sehr schnellen Kurvenpassagen! Sehr charakteristisch für die Strecke sind flüssige, schnelle Kurvenpassagen wie die Esses und Tetre Rouge, der Bereich zwischen der Mulsanne und Indianapolis (den Rechtsknick vor Arnage sollte man nicht unterschätze), und durch die Porschekurven ballert man inzwischen …

Kein Arbeitstag kann noch so hart sein, als daß die fachlichen Analysen hier mich nicht erheitern könnten... Sorry, aber das Bild ist kaum mehr aussagefähig, als die Tatsache, daß es ein weiterentwickelter P1-Lola-Coupé ist, also das Fahrzeug, daß Charouz schon im Vorjahr bewegte. Andere Bilder im Netz enthüllen mehr. Die auffälligste Änderung, neben der Anpassung an die 09er-Regeln, ist die neue Front, bei der die Kotflügel glatt in die Seitenkästen übergehen, statt bisher separate Bauteile zu …

Richtig, weiter bitte

Keine Lust oder keine Ahnung?

? Zitat: „ Ein Dämon hauste in der Luft. Es hieß, wer ihn herausfordern würde, würde sterben. [...] Er lebte hinter einer Mauer, die kein Mensch durchdringen konnte. Man nannte sie die Schallmauer“

...ohne Worte... (achtet auf die Stoßstange!)

Wayne's World, Wayne's World, partytime, excellent! Äh, ja, Wayne's World meinte ich

Nun, ich persönlich wähne mich ja jetzt nicht unbedingt zum Bereich der "F1-Fangemeinde", da ich den Begriff "Fan" für mich persönlich ablehne und ich die F1 eher mit einem nüchternen als emotionsbelasteten Blick verfolge. Und wenn es nach der Ästhetik geht, dann hätte ich gerne die Blechzigarren der 50er und 60er wieder, und demnach hätten auch weite Teile der 70er und 80er nie stattfinden dürfen... ...Schönheit in Zusammenhang mit Rennwagen ist, spätestens seit man anfing, die Fahrzeuge auf Ab…

Solange der Sport stimmt ists doch latte, wie die Autos aussehen. Ansonsten seh ich auf dem ersten Blick nix, was den FI aus der Rolle fallen lässt. Die neue Lackierung ist weniger Kingfisher und mehr India, aber sonst seh ich jetzt nix, was mich groß zum lachen animieren würde...?

Ich geb Dir natürlich insofern Recht, als daß unter dem legalen Schlupfloch "Zuverlässigkeit" Änderungen an den Motoren vorgenommen wurden, die sich mehr auf die Leistung auswirkten als jetzt direkt auf die Haltbarkeit. Naja, irgendwas ist ja immer, auch wenn das plötzliche Leistungsplus bei Renault in der zweiten Saisonhälfte mehr auf Änderungen am und Verständnis für das Fahrzeug zurückzuführen sind. Aber das ist nochmal eine anderes Thema. Können die Hersteller ohne die kleinen Teams verzicht…

Wie ich schon schrieb, die Weiterentwicklung der Motoren ist, das in Aussicht stehende neue Motorenreglement ausgeklammert, weitestgehend eingefroren, darin liegt der große Unterschied zwischen 1997, als Renault zuletzt ausstieg, und heute. Während Williams und in geringerem Maße Benetton mit praktisch Vorjahresmotoren in die neue Saison starten mußten, machte die Konkurrenz bei der Entwicklung einen Schritt nach vorne. Sollte also, bei Beibehaltung der V8-Motoren, nicht das Thema sein, an dem e…

Ich wäre nicht überrascht zu erfahren, daß Prodrive im Hintergrund immer noch, wenn vielleicht auch auf kleinerer Flamme, an seinen F1-Plänen weiterarbeitet. Bei Renault erachte ich es nicht als ganz unwahrscheinlich, daß sie sich als Motorenhersteller zurückziehen werden. Da aber das Team mehr oder weniger losgelöst von der Firmenstruktur ist und AFAIK aus Frankreich neben Geld nur die Motoren kommen, spricht zumindest theoretisch wenig dagegen, daß man unter einem neuen Namen und Eigentümer we…

Jahre, die auf "9" enden waren häufig sportlich oder historisch interessante Rennen, und in der Tat, das Starterfeld dieses Jahr beinhaltet doch einige Überraschungen. Daß Pescarolo einen Peugeot einsetzen darf überrascht am Ende doch etwas. Vielleicht etwas zu spät, ist der Vorteil der Diesel nicht mehr so groß, wie er lange lamentiert hat... Audi mit wenig Überraschungen, war doch schon vor längerer Zeit bekannt, daß Kolles zwei R10 erhalten würde. Größer dagegen die Überraschung bei Aston Mar…

Naja, mal im Auge behalten, die Artikel, die mich jetzt speziell interessieren sind eher kaum bis garnicht vorhanden.

Zitat von 6e66o: „Zitat von erale: „ - 70 Prozent der Entwicklung basieren mittlerweile auf computergestützter Simulation. 2003 waren es noch 30 Prozent.“ Erstaunlich! “ Wobei hier mit "Simulation" nicht das gemeint ist, was wir hier mit rF, Lenkrad und dicken Grafikkarten nachzubilden versuchen, sondern Aerodynamik, Festigkeitsberechnungen, Kühlbedarf und die ganzen anderen konstruktiven Späßchen. Ich mag nicht ausschließen, daß sich Erkenntnisse aus den Rechner der Konstrukteure direkt in den …

Lohnt sich eigentlich nur wirklich dann, wenn man relativ viel online außerhalb Deutschlands einkauft und nicht immer damit rechnen kann, daß man per Auslandsüberweisung (im europäischen Raum) oder PayPal zahlen kann. Die Frage, um was es sich dabei konkret handeln könnte, lass ich jetzt mal bewußt offen... Ansonsten, wie meine Vorredner bereits anmerkten, wer jetzt keine Kreditkarte häufiger privat oder geschäftlich braucht, kann sich an sich das Geld sparen, wer nicht die notwendige Bonität ha…

Zitat: „[...]wenn ihr mich fragt macht dieses neue design keinen keinen nutzen, da diese autos 1. Hässlicher“ Geschmackssache, die Frontflügel find ich sogar ganz okay, lediglich der Heckflügel schaut etwas verhungert aus. Zitat: „und 2. nicht sehr robust, da bei Bodenwellen der Frontflügel bei Bodenkontakt schnell mal abreißt.......“ Ich glaub, eine Strecke, die solche Löcher in der Fahrbahn hat, kriegt keine FIA-Zulassung für ein F1-Rennen Ansonsten hat ein F1 einfach zu wenig Federweg, um unt…