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LMS: AF Corse mit Alesi und Fisichella!

LMS: Wagt nun auch Fisichella den Sportwagen-Schritt?

So siehts wohl aus, Street Racer 77. Dafür können die Teams aber auch nicht hingehen und einfach so Mal ein Rennen auslassen. Ich hab ein weiteres Interview gehabt. Anthony Kumpen: „Man kann nicht ändern, was geschehen ist“

FIA: GT1-WM-Teams bestätigt

Fix: Röhrl beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring!

Näheres zum Nachfolger: Honda: Offizielle Präsentation des neuen GT 500-Boliden

Wieso sollte man keinen anderen Fahrer einsetzen dürfen? Die Teams sind lediglich dazu verpflichtet, ihre zwei Autos bei jedem Rennen laufen zu lassen - das wars. Wenn das der Grund ist, warum Du von diesem Konzept nicht überzeugt bist, kannst Du das wohl nun getrost vergessen... PS: Es beschleicht mich immernoch ab und zu das Gefühl, dass man einfach immer wieder Gründe sucht, die WM zu kritisieren.

GT1: Zwölf Teams bei verschobenem WM-Auftakt

Dubai: IMSA mit makellosem 24-Stunden-Sieg!

Die Fernsehnpräsenz der FIA GT ist natürlich sehr mager, da gebe ich Dir recht. Zu den Überseerennen - ich habs in meine Artikel angesprochen: "[...]Ratel fordert von den außereuropäischen Veranstaltern über zwei Jahre hinweg für jedes Team ein Antrittsgeld in Höhe von 15.000 Euro pro Auto, inklusive elf Flugtickets und freier Fracht. Der WM-Frontmann will den Teams auf diese Weise eine attraktive Plattform schaffen, um sich und ihre Sponsoren weltweit kostengünstig auf hohem Niveau zu präsentie…

Ich hoffe, ich bin damit hier richtig. Boullion schließt Engagement mit Rebellion Racing Auf die Truppe bin ich schonmal gespannt.

Ich frage mich bloß wo Dein Problem liegt? Was gefällt Dir an der WM nicht? Wenn wir bei der WM bleibe, kann man Ratel im Grunde nicht wirklich Vorwürfe machen. Nach derzeitigem Stand ist die WM eine meiner Meinung nach eine klare Steigerung zum vergangenen FIA-GT-Jahr: Es gibt mehr Marken, mehr Strecken und die Kosten werden vlt. schon in der Saison 2011 etwas sinken. Du scheinst wohl immernoch nicht gemerkt zu haben, dass die Autobauer in allbekannter Krise wohl kein Geld für Rennsportprojekte…

Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Natürlich musste Ratel einiges an Überzeugungsarbeit leisten und von großem Reden, damit FIA und Co mit seinen Plänen einverstanden waren, das muss jedem klar sein. Das Projekt selbst wurde schließlich auch noch in Zeiten abgesegnet, in denen Geld für Autobauer nicht das große Problem war, was ebenfalls bedacht werden muss. Dann kam die Wirtschaftskriese, und in allen erdenklichen Rennserien der Welt gab es ebenso zahlreiche wie namhafte Abgänger. Ratel stand n…

Schön, dass es gefallen hat. Einen Nissan wird's ja aller Wahrscheinlichkeit nach geben. Zwar kein Skyline R33, aber der neue GT-R hat ja auch was für sich. Eigentlich ist die Liste an Marken gar nicht so schlecht. Zwar sind modifizierte Wagen dabei, aber in einer Wirtschaftskriese ist es schwer neue Projekte an Land zu ziehen. Hier eine Übersicht Marken 2010 GT1: 1Aston Martin 2Ford 3Lamborghini 4Maserati 5Corvette 6Saleen 7Nissan Marken '98 GT1: 1Mercedes 2Porsche 3BMW 4Panoz 5McLaren (Waren 1…

Also in Spa wird die GT1 für ein Jahr "aussetzen". 2010 werden die nur einen Zwei-Stunden-Lauf im Rahmenprogramm haben. Die 24h werden dann mit GT2, GT3, G3 usw. gefahren. 2011 sollen die GT1 dann auch wieder 24h in Spa fahren. In Le Mans wird es - wenn genug Teams sich melden - eine GT1-Klasse geben. Vitaphone könnte evtl. auch dabei sein. Dann Corvette und Aston Martin sowie evtl. Nissan und Ford und Lambo. So schlecht ist das alles gar nicht, wie ich in meinem Kommentar ja geschrieben habe. A…

24-Stunden-Rennen Nürburgring: Porsche mit Hybrid-911? Könnte doch tatsächlich eine Art Test für Le Mans sein...

Dazu hab ich was: Kommentar: „Wie viel Kritik ist förderlich?“

Mein kleiner Bericht und ein paar Fotos sind online=) racephoto.blogspot.com/ Ich würde mich über ein kleines Feedback freuen. :bye:

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