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Mit einem Porsche wäre es auch für mich interessant :D.

Hello ihr Lieben, nachdem ich von den lauten Grafikkarten- und sonstigen Lüfter-/Betriebsgeräuschen mittlerweile die Nase genauso voll habe wie von der Unzuverlässigkeit meines PCs, werde ich diesen jetzt nur noch für das Fahren/Spielen alleine benutzen. Für den Alltag und auch das Studium will ich mir einen Laptop anschaffen, der trotzdem ein bisschen was kann, so dass ich auch meinen 24" TFT anschließen kann, ohne dass er gleich die Krise bekommt. Ich sehe auf dem Notebookmarkt aber nicht ganz…

Ich will den BMW Skin :D.

Gut, wobei man sagen muss, dass es damals kaum richtige Simulationen gab (das einzige was in die Richtung ging war Grand Prix 2 und Colin McRae Rally 1). Ich fand das Spiel für Zwischendurch durchaus unterhaltsam.

Eutechnyx? Nicht zu vergessen das erste 24h von LeMans Spiel.

Die FIA-GT1-WM fährt im Rahmen der 24h von Spa, vielleicht deshalb. Oder Marc-VDS hat aus versehen das falsche Auto mitgebracht, die fahren immerhin ja mit zwei Ford GT GT3 mit :D.

Bei Saturn und Media-Markt ist es aber nur vorgegaukeltes Gemobbe da beide zum gleichen Konzern gehören... Von den Audi Commercials gabs mehr in der Richtung, u.a.: [video]http://www.youtube.com/watch?v=9qJyc_XWZuc&feature=related[/video]

Zitat von Montoya: „Und zum Thema Audi sag ich besser nichts, der R8 LMS ist einfach ein mangelhafter Rennwagen. Wer in zwei 24h Rennen eine Ausfallquote von über 80% hat braucht doch nicht rumjammern das man mit dem Klassenprimus nicht mithalten kann. Mag ja sein das die Audi-Piloten am Limit sind, das sind die Fahrer etwaiger Bastelbuden auch. Der R8 hat bisher jedenfalls in keiner Rennserie ohne Hilfe der Regelmacher überzeugen können...“ Da stimme ich dir zu. Vor allem weil der R8 mit seinem…

Viel lustiger finde ich mal wieder den Schwachkopf Christian Horner, der vor vier Wochen nach dem Istanbul-Debakel noch eine Neuregelung der Stallorder-Regelung gefordert hat, damit man den hoch geliebten Vettel zukünftig an Webber vorbei zum Titel schieben kann... und der jetzt seine Hände in Unschuld wäscht und etwas von "am meisten verloren haben gestern die Zuschauer" faselt. Der Typ gehört mittlerweile echt mal Nachts um die Ecke gebracht... und die Verantwortlichen bei Ferrari sowieso, abe…

Yeah, der alte RS Spyder gewinnt in Lime Rock

Zitat von Demoniac: „Deine Kommentare kannste dir auch manchmal sparen.... Nur weil du in deiner Feenwelt lebst und mit Orks tanzt und dich dann auf Wacken besaufen gehst, musste nicht immer Sachen die nicht deinen Idealen entsprechen runter reden. Es gibt Fans die halt auf Elektro stehen und die haben auch das Recht ein Festival zu veranstalten...“ Wie kommst du darauf, dass mich Orks und Feen interessieren? Ich war noch nicht mal in Wacken... Unfundierte persönliche Beleidigungen finde ich hal…

Naja ist ja auch eine Scheißveranstaltung...

Die Sounds sind aber noch nicht Final hoffe ich

Ferrari wird es freuen, die können wieder zwei bis drei neue F430 GTC verkaufen :D. Die kosten mittlerweile ja auch über eine dreiviertel Million € :D.

Nur Wochen nach dem Tiemann Unfall in der selben Rennserie: [video]http://www.youtube.com/watch?v=uMZ7EWQ1PxM&feature=related[/video] Diesmal ohne Verletzungsfolgen aber das kann auch ganz übel ausgehen.

Zitat von Simon2k7: „ich hoffe die 121dB sind nicht ernst gemeint :D“ Doch, ich musste vorhin mit Kopfhörern fahren, damit ich meinen Motor noch hören konnte :D.

Ich dachte bei denen ersten Worten irgendwie eher an eine Carrerabahn-Schiene :D.

Was ich momentan höre? Meinen PC, nach fast zwei Stunden Vorbereitung auf die PSX-Virtual Endurance Series in Laguna Seca. Die Lüfter von der Kiste rotieren jetzt mit satten 121 db :D.

Mit Sicherheit nicht so viel Groundeffekt, nein. Selbst mit den deutlich höheren Bodenabständen im Jahr 2010, haben die Autos heute sehr viel mehr Abtrieb als 1998/1999. Jeder der die Rennen damals gesehen hat, kann das sehen, dabei spielt es garkeine Rolle, ob in LeMans, Mosport oder Sebring gefahren wurde... die alten GT1/LMP900 hatten nicht so immense Abtriebswerte. Die Spezialität des Toyota war sowieso die Gerade, da hat er alles andere in Grund und Boden gefahren, in den Kurven war das Aut…

Ich fühl mich in SCGT-Zeiten zurückversetzt :D.