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Meine Kopie ist auch gekommen, jetzt erstmal die PS3 auspacken die schon wochenlang in meinem Schlafzimmer Staub ansetzt

Ohje, noch mehr Porsche? Das ist ja mal ein abwechslungsreiches Rahmenrennen, beim 24h fahren ja schon so wenig Porsche mit... Ich hab nix gegen Porsche aber wenn die Nordschleife eins nicht braucht dann sind es noch mehr 911er. Schade das man nix bunteres fürs Rahmenprogramm auftreiben konnte.

Auf die Werke wird immer geschimpft, im Endeffekt sind sie aber doch das Salz in der Suppe. Die Leute zelten beim 24h sicher nicht über eine Woche um dann später Golfs und Civics im Kreis fahren zu sehen. Es gab in den 90ern eine Zeit als es beim 24h nur Privatiers gab und Cup-Porsche den Sieg ausfuhren. Zur der Zeit war das 24h praktisch tot und in der Motorsportwelt bedeutungslos, die Renaissance der vergangenen Jahre ging doch mit dem Einstieg der Werke Anfang des Jahrtausends einher... Im En…

Nein, der Mod ist keine Liga-Mod als solche, er wurde nur fit für den Gebrauch in Ligen gemacht. Der Originalmod war wohl riesig und mit Skins überfrachtet, Ryan hat den Mod verschlankt, neue Sounds hinzugefügt und etwas physics-balancing betrieben. RD ist auch keine Liga in dem Sinne sondern einfach eine Community die Online-Rennen organisiert. Es gibt aber m.w. keine strengen Regeln wie in Ligen, keine Anwesenheitspflicht bei Rennen oder sonstige scherzchen, das ganze ist eher locker ausgelegt…

Die "Schuld" ist da aber weniger by Ryan oder RD zu suchen sondern bei den Machern von TCL die einen Public-Release verboten haben. Ryan's erste Betas waren noch Public, den Umstand mit dem Password ist man nur aufgrund des Protest des TCL Teams eingegangen.

Licensed member ist man meines Wissens nach wenn man eine gewisse Aktivität bzgl. Online-Rennen dort aufrechterhält, wer seinen Account monatelang nicht benutzt verliert den Status wieder. Kosten tut das aber nix und mit Spenden hat das meines Wissens auch nix zu tun.. Das Interesse an dem Mod scheint jedenfalls gewaltig, die Jungs haben mich in der Zwischenzeit gebeten die Story nach hinten zu schieben weil sie mit Anmeldungen die alle manuell bearbeitet werden müssen überschwemmt werden Ach, u…

Zitat von weischschon: „Ich denke mal der Rob bezog sich eher darauf, daß man bei HWA/BF beim Boxenstopp nicht den Motor ausgemacht hat, obwohl man mehrfach von einem Marshall darauf hingewiesen wurde.“ Exakt, die Performance wäre eine weitere zu diskutierende Frage aber das geht doch nun wirklich nicht!

Die Sternenkrieger ergaunern sich den ersten Sieg, wundert das jemanden? Wie schön das für Mercedes andere Regeln gelten, ich könnte kotzen.

Gute Nachrichten, allerdings noch nix wirklich konkretes auf das man sich jetzt freuen könnte. Ich bin mal gespannt welche Teams & Fahrer BMW ins Rennen schickt. Viel interessanter finde ich die Ankündigung das die DTM 2013 eine neue Rennserie in den USA in Zusammenarbeit mit der NASCAR(!) starten wird, sechs Rennen sollen dort im Rahmen der Grand-Am und sechs im Rahmen der NASCAR stattfinden. Fragt sich wie sich diese Termine verteilen, der Sprint Cup fährt nur zwei Road-Course Rennen im Jahr, …

Muss ich dir recht geben, das ist in der Community leider gang und gäbe das man sich auf bestimmte Titel einschiesst. Und grad was den vielgeprisenen Community-Kontakt von ISI angeht muss man sagen das da Codemasters auch sehr fleissig ist, man hat viel Präsenz in Foren und auf Sim-Seiten gezeigt. Fand ich persönlich angenehm überraschend da Codemasters ja doch ein paar Nummern grösser als ISI oder andere Sim Studios ist. Um wieder aufs Thema zurückzukommen, ich find es schon auffallend das in S…

Ich bleibe dabei, für einen professionellen Developer sollten andere Gesetze gelten als für Modding Teams und wie gut diese "Taktik" in der Community ankommt sieht man ja am Feedback. Sicher, die meisten Leute hat man so oder so im Sack aber ich halte es nicht für besonders clever das die Leute auch spüren zu lassen.

Ich rede doch nicht von irgendwelchen gefakten Screens (wobei ISI sowas auch schon released hat, ich errinere mal an das Estoril-Preview) sondern das man seine Previews mit Abstand nicht mit vollen Details macht. Dafür spricht absolut nichts ausser das man offensichtlich von der eigenen Arbeit nicht komplett überzeugt ist. Wäre man es müsste man nicht darauf bauen das man die eigene Kundschaft erst enttäuschen muss damit ihr dann das Endprodukt gefällt. Und was heisst schon "wenn sie es nötig hä…

Zitat von AndyCTDP: „Zitat von Montoya: „ So schiesst man sich selbst in den Fuß...“ Ich hab mich darüber mal vor längerem mit Luc unterhalten. Der macht ja die meisten Shots und es ist von ISI so gewollt um die Erwartungen a) niedrig zu halten und b) die Leute an der Nase herumzuführen. ISI ist halt ähnlich wie CTDP, sie nehmen sich selbst nicht so 100% ernst. Kann man mögen, muss man net. Deswegen abwarten und locker bleiben .. “ Das ist doch albern. Wenn ich als Developer von meinem Produkt ü…

Also manchmal könnte man an ISI echt verzweifeln. Die ersten zwei Shots sind meiner Meinung nach die besten Previews die es bisher zu rFactor 2 gab. Die Strecke ist sehr detailliert, Schatten usw. sind toll. Das ganze wirkt einfach stimmig. Dann released man noch zwei Shots die aber nach eigener Aussage nicht mit den höchsten Details gemacht wurden. Eine totale Fehlentscheidung, jetzt fallen wieder alle über die zwei nicht so tollen Screens her anstatt sich an den ersten zu erfreuen. So schiesst…

Zitat von Simon2k7: „Ich war auf die Wies'n, aber es soll ja wohl recht spaßig gewesen sein. “ Zumindest für Peugeot und BMW.. Für Audi und Ferrari nicht so

Also was ich so bisher an Feedback gesehen hab scheint es den meisten Leuten zu gefallen, zumindest denen die keine unrealistische Erwatungshaltung haben. Vorneweg: Das Ding ist keine echte Simulation..wurde auch von Codemasters nie versprochen. Aber es ist auch kein unrealistischer Scheiss wie GRID, sondern alles halt ein bisschen weniger extrem. Die Autos fahren sich glaubhaft und auch recht anspruchsvoll, alles ist aber ein bisschen weniger extrem im Vergleich z.b. zur Ferrari Virtual Academy…

Zitat von kronik: „Ich hoffe das Spiel kommt bald :D“ Wenn ich mir anschaue das ISI betont das die Regeneffekte und vieles andere noch work in progress sind glaube ich nicht das es mit dem baldigen Release was gibt. Aber solche Begrifflichkeiten sind ja dehnbar

Zitat von Marcel Penzkofer: „Das verwirrt mich jetzt blöderweise zusätzlich :D. Welches ist denn dann besser? “ Das Turbo S ist definitiv das einzige das auch zur Xbox 360 kompatibel ist, es ist die einzige "Allzweckwaffe" auf dem Markt für professionelle Lenkräder. Der einzige Nachteil gegenüber dem GT3 RS ist das fehlende Alcantara-Leder wobei das Turbo S jetzt keineswegs billig verarbeitet ist...es ist halt einfach ein anderes Material.

Ich kann Stefans Aussage nur unterstreichen, das Turbo S ist sowohl an den Konsolen wie am PC erste Wahl, ein besseres Wheel hatte ich bisher nicht. Einziger Wehmutstropfen ist das es nicht den Alcantara-Lenkradkranz wie das GT3 RS hat, dafür ist es mit absolut allem kompatibel, ist Wireless und hat deutlich bessere Schaltwippen. Das Lenkrad ist auch bei Fanatec noch lieferbar, ist aber in der Tat limitiert.

Zum Thema M3 GT2: Der Wagen ist in der LMS mit genau zwei Waivern (Ausnahmegenehmigungen) unterwegs, eine Betrifft die Vorderachse, die andere das Transaxle-Getriebe das allerdings auch in der Serienversion so verbaut ist. Das ist nun wahrlich nix besonderes, die Corvette GT2 sind ebenfalls mit mehreren Waivern unterwegs, komischerweise macht da niemand so ein Fass auf. In Spa war man in der selben Spezifikation unterwegs, die FIA stufte den Wagen trotzdem gegen den Willen von BMW in die Nationa…