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[video]http://www.youtube.com/watch?v=Gw-AxiVqihM[/video]

An den CTR musste ich auch denken bei dem Video Allerdings steht bei Youtube in der Beschreibung, dass es nur ein 2.0L sein soll, was den "schwäbischen Dampf" dann doch wieder arg einschränkt. Umso erstaunlicher ... @Plankton Ich denke mal, mit der 'richtigen' Fahrwerkabstimmung und Bremsbalance lässt sich das ganz gut hinkriegen, gerade beim Anbremsen wird das Heck ja sehr leicht, auch wenn da jetzt geschätzte 140kg mehr drin sind, als bei nicht-Porsches... Und die Masse drückt ja nicht nur nac…

Eau Rouge quer: [video]http://www.youtube.com/watch?v=_-hXjerSPMw&feature=related[/video] Und ne ganze Runde [video]http://www.youtube.com/watch?v=oJ84Fa-AqXY&feature=player_embedded[/video] Eins der geilsten Videos wie ich finde...fährt überall quer und hängt alle ab =)

Stefan Bellof kennter auch Nicolas Cage ebenfalls.... schon erstaunlich, mit wie wenig bzw recht allgemeinen Informationen da die richtigen Ergebnisse kommen. Wäre noch interessant wieviele Leute da in der Datenbank sind...

Ich find die Entennase mit den Höckern eignetlich ganz cool

Tja...früher war alles besser Ich wär zu gern dabei gewesen in diesen Zeiten. Als die Wagen noch im Kopf entwickelt wurden und Computer-Design ein Fremdwort war. Gerade wenn man sieht was heute für ein Geschiss gemacht wird, wenn irgendwo ein Flap abbricht, oder die Reifen 5°C von ihrer optimalen Temperatur entfernt sind... Dabei gehts mir eigentlich weniger um die Rennen oder Erfolge im Einzelnen als um das "Drumherum" und die ingenieurtechnischen Leistungen. Die Einfachheit (aus heutiger Sicht…

Nene, meinte schon das Moped...hatte auch noch im Hinterkopf, dass du das schon mal gezeigt hattest....war aber zu faul zum suchen =)

Schönes Gefährt, gefällt ...und jetzt noch ein Video mit Motorgebrummel...

Zitat von Swordfisher: „ach Hotz, du bist das der im M-forum.de mit dem M3 E30...! das bild kommt mir bekannt vor mit dem vorstellungsthred :D“ ...am end Wer bist du da? Edit: Ah ... Swordfisher vermutlich =) Zitat von vx110: „Zitat von h0tz: „Zuwachs für 'n Sommer “ mehr davon:D hammer wagen“ ...da müsst ihr euch noch bis mindestens März gedulden

Das sieht mir irgendwie Lotec aus...und nach Porsche...

Was soller denn sonst machen? Immerhin fährt der Rally und nicht im öffentlichen Straßenverkehr... "Audi"-Werbung :] [video]http://www.youtube.com/watch?v=6VX2Xa7F4Vw[/video]

GEIL GEIL GEIL. Diese Verbreiterungen. Gruppe 5 lässt grüßen

Ein herrliches Video, göttlich =) [video]http://www.youtube.com/watch?v=CUAClEoxt7U[/video]

Ja, gut, Hans, also einfach die Welle raus Das dann sinnvollerweiße das vordere Diff etc noch rausfliegt war mir klar. Wollte nur wissen ob es einfach so geht, die Welle zu entfernen. Hätte ja sein können, dass die aus irgendwelchen Gründen noch für die Hinterachse nötig ist, wenn die Tamiya-Ings da Unfug entwickeln Also gut...BTT, alles andere folgt bei Zeit in nem anderen Fred =)

Mh, mal rein aus generellem Interesse....kann man das TT-01 ohne Probleme auf Heckantrieb umbauen, indem man einfach die Welle weglässt, oder ist das irgendwie unintelligenter gelöst?

Bilder sind meißt auch sehr verkaufsfördernd...

Anschauen lohnt casttv.com/shows/top-gear/bolivia-special/o0rg8l1

Zuwachs für 'n Sommer emmp.jpg

Ah, danke, mit dem kompl. Car-Pack klappts. Hatte vorher nur das Proto-Pack....damit gings irgenwie nich. Aber das Problem mit der Tastenbelegung besteht immer noch...bei RBR gibts auch keine ini oder cfg wo man das außerhalb des Spiels ändern kann, oder?

Hmhmh, also ich hab auch das Problem, dass er bei RSRBR nach dem Loading-Rally-HQ-Screen zum Desktop zurück geht. Das normale RBR funktioniert. Muss RSRBR in ein separates Verzeichnis installiert werden, bzw. wie es das bei Win7...ich kann nix franz. und die Anleitung für Win7 hab ich nur auf franz. gesehen... ...und noch was: Ich kann meine Tastenbelegung nicht wirklch ändern, da flutscht immer Z-Axis oder Y-Axis hin, immer abwechselnd...warum?^^