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Und er kann nur hoffen das ihm ein Piquet Jr. nicht so sehr auf der Nase rumtanzt wie ein gewisser Herr Hamilton, aber ich denke bei Renault wird man ihm schon einen Nummer 1 Status angeboten haben, denn mit Leistungen konnten sie in diesem Jahr nicht wirklich überzeugen. Hoffnungen kann er sich aber machen, denn Renault hat schon seit dem Sommer diesen Jahres die Weiterentwicklung an dem Auto gestoppt und für nächstes Jahr angefangen. Vielleicht wird das ja wieder ein Topauto, auch ohne Massend…

Das Problem an der Aktion ist das sie glaub ich gefährlicher war als das sie geholfen hätte. Das man damit keinen Strom gespart hat ist klar, eine Energiesparlampe braucht beim wieder anzünden wesentlich mehr Energie als in den 5 Minuten, in denen sie aus ist. Auch einen Symbolkarakter kann ich hier nicht erkennen, ein paar Leute machen das Licht aus, aber animiert das die Menschen wirklich im dunkeln durch ihre wohnungen zu latschen? Im Endeffekt sind die Menschen doch viel zu bequem um auf den…

So, ich war ja Donnerstag auf der Essen Motor Show und was ich da auf dem offiziellen Ford Stand bestaunen durfte war nicht von schlechten Eltern und lässt mich nur noch mehr auf die Saison 2008 hoffen!

Der bis jetzt dabei ist ist ein Escort Cosworth, ich glaube der ist noch nach den alten Gruppe A Reglement aufgebaut. Der Escort mit dem kleineren Flügel hingegen wurde dann nach dem damals neuen WRC Reglement aufgebaut. Mehr kann ich zu dieser Sache aber auch nicht Beitragen. Achja, und mal wieder geile Pics!!!

Dieses Jahr gab es doch auch einen Livestream vom 1000km Rennen in Spa. Leider ohne Motorsound, aber mit abwechselndem Englischen und Französischem Kommentar. Es ist schon seltsam mit der LMS. Um die Startplätze wird sich ja richtig gekloppt und als ich 2004 und 2005 bei den Rennen am Nürburgring war gab es wirklich feinsten Motorsport und auch das Rahmenprogramm mit dieser klassischen LeMans Serie (damals waren 2 Porsche 917 mit dabei) und der Belcar konnte sich sehen lassen. Fakt ist aber das …

Auch alles Gute von mir, bevor es zu spät ist.

Das dachte ich anfangs auch, aber langsam geht es. Klar, Topzeiten sind es sicherlich nicht, aber was solls. Als Tip kann man nur sagen das man sich erstmal auf eine Etappe und Auto konzentriert, wenn man eine schonmal drinn hat kann man die dann mit anderen Autos probieren und so weiter. So mach ich es auf jeden Fall. Hab noch mal ein bisschen rumgetestet. Hier 2 Super 1600er in Frankreich auf den Asphalt, auf dem die Fronttriebler meiner Meinung nach am meisten Spaß machen!

Jo, hoffen wir das. Endlich hab ich mein Traumauto auch in der richtigen Kampffarbe! So muss er sein!!!

Zitat von 6e66o: „Wie das mit dem Skin Manager funktioniert, würd mich auch mal interessieren..weiss ich leider selber nicht. Und Französisch sprech ich auch nicht Ich implementiere die Skins bislang immer noch händisch. Dazu musst man einfach die DDS Dateien im Textures Ordner austauschen. (Backup machen!) Also zb hier: RBR\Cars\Delta\Textures Den Skin hab ich hier gefunden: bhmotorsports.com/RBR/downloads/3502“ Aaahhh, vielen Dank. Man, so langsam steig ich hier in die Materie ein. Cool das du…

Wie funktioniert das eigentlich mit den Skins. Beim RSRBR gibts noch irgendso einen Skinmanager. Du hast so einen schönen roten Lancia, den will ich auch und nicht diesen langweiligen schwarz-goldenen...

Juhuu. Okay, das das auch mit F11 geht wusste ich nicht. Schon wieder etwas dazu gelernt! RBR macht mir auch wieder Lust auf Rally Trophy, mit den alten Boliden durch den Dreck heizen war auch immer geil. Ich guck mal ob ich noch ein Plätzchen auf der Festplatte dafür frei hab.

Stimmt das das man bei Pibram im Kreis fährt. Ich war so überrascht das ich das Ganze kannte, das ich gleich mal vor Freude einen Totalschaden gebaut hab. *g* Gibts denn ein Tool mit dem man Screenies machen kann? Weil immer perfekt mit der Druck Taste was zu treffen ist schwierig wenn man das Replay nicht anhalten kann...

Mhh, okay, ich glaube dann muss ich es erstmal fertig bringen ruhig und gelassen eine Etappe fertig zu bringen und nicht die Karre irgendwo in der Pampa in ein Häufchen Schrott zu verwandeln. Komischerweise hatte ich diese Pilbram Etappe oder wie die heißt schon dabei. Die ist hart, da will ich auch mal das Ende sehen.

Also bei mir funzt jetzt alles wunderbar. Das sich der Mod zum Teil aufgehangen hat lag wohl daran das ich nicht alles entsperrt hatte, mit dem Tip von 6e66o funzt es jetzt aber. Das ganze scheint auch stabiler zu laufen wenn ich RSRBR IV Life benutze, leider kann man sich da nicht sein Replay angucken, oder habe ich da irgendetwas übersehen? Achja, das Filmchen ist richtig geil. Wäre schön wenn ich auch so fahren könnte, leider ist die Beendigungsrate einer Etappe bei mir noch sehr gering.

Ui, ich sach mal SCGT lässt grüßen. Dann kann man das ja auch gleich spielen, läuft bestimmt besser unter dieser Hardware.

So, mit CamHack siehts schonmal besser aus, endlich ein Lenkrad. Aber irgendwie komm ich mit dem RSRBR Mod noch net so ganz klar. Hab jetzt das NG installiert, diesen Patch, dann dieses Textur Packet und die 4.2.0. Wenn ich jetzt Lanceur d'Add Ons RSRBR anklicke öffnet sich ein kleines Fenster. Da klick ich dann RSRBR IV an. Dann öffnet sich ein weiteres Fenster bei dem ich ein Car Pack und ein Mod Pack installieren kann. Dann muss ich entweder RichardBurnsRally_SSE oder RichardBurnsRally_NoSSE …

Soo, langsam nimmt das hier Formen bei mir an. Ich hab jetzt mal RSRBR IV NG runtergeladen, dazu noch das Texture Pack was man dafür braucht und im Moment lade ich das 4.2.0 Update. Wo bekomme ich denn die anderen Updates, in dem Forum was du auf Seite 2 verlinkt hast geht das glaube ich nur wenn man sich angemeldet hat. Mein französisch ist nicht mehr sooo gut. Das einzige was mir bei RBR nicht ganz so gefällt ist, das es keine vollwertige Cockpitcam gibt...

Mal ne Frage. Was ist der Unterschied zwischen dem RSRBR IV und dem RSRBR IV NG Mod? NG wegen der vereinfachten Installation? Ich brauch da mal ein paar Infos.

Die Katzen sind ja mal geil! Achja, wer tut sowas: [video]http://www.youtube.com/watch?v=DggRRCqEiKw&feature=related[/video]

Hehe, mit der Caterham gehts ja wirklich nur mit poweroversteering über die Nordschleife. Aber wie Hotz schon sagte, der Porsche ist gar nicht so gut dafür geeignet, schon alleine weil es ein Heckmotorwagen ist und zudem auch noch Rennslicks hat, die nicht so wirklich gut zum driften sind. Der LExus ist zum driften wirklich am Besten geeignet!