Ich bin zwar kein Aero-Experte aber das sieht doch stark nach weniger Luftwiederstand aus. Die Öffnung die vorher unter der Nase war hat sicher den Topspeed verringert, das dürfte doch ziehmliche Verwirrbelungen erzeugt haben.
Die neue Front soll den Luftstrom wohl über das Cockpit leiten, zumindest deute ich das so. Nebenbei geht das Gezerre um den R15 weiter, Peugeot & ORECA haben nochmals Protest eingelegt, es wird wohl morgen ein ausserordentliches Meeting der ACO Stewarts geben.
Die neue Front soll den Luftstrom wohl über das Cockpit leiten, zumindest deute ich das so. Nebenbei geht das Gezerre um den R15 weiter, Peugeot & ORECA haben nochmals Protest eingelegt, es wird wohl morgen ein ausserordentliches Meeting der ACO Stewarts geben.