2009 - Runde 01: Melbourne

Und dann werden die Fahrzeugnasen, wegen der Verbindungskabel für die verstellbaren Frontflügel... mit dem neuen USB 3.0 angebracht und das vorinstallierte Einheits-Windows-System erkennt dieses "Unbekannte Plug- & Play-Gerät" nicht, wodurch erstmal der Microsofttechniker angerufen werden muss. Irgendwann klappt es dann doch und die Frontflügel kalibrieren sich selbst mit einem fröhlichen auf und ab klappern, ähnlich wie die ForceFeedback Lenkräder von Logitech beim Systemstart.

Prost Mahlzeit, ich rechne mit drei Safety-Car Phasen :D. Hoffentlich geht's dann auch für die Ferrari noch ein wenig nach hinten, so dass die beiden Versagerkinder, Verzeihung, Vorzeigekinder... na fast, Vorzeigebilder Massa und Hamilton doch noch dazu kommen, sich in die Karre zu fahren :D.

Soweit ich es gelesen habe, bekommt Vettel die +10 Startplätze-Strafe für das Weiterfahren und das Team die 50.000 Dollar dafür, dass sie das Auto nicht rausgezogen haben. Mit dem Unfall hat die Strafe nichts zu tun, denn das wäre schon arg vermessen. Immerhin hat Barrichello am Start mit ähnlich wenig Platz drei Autos abgeschossen und dafür nichts gekriegt... kann ja nicht sein, dass dann Vettel dafür so heftig bestraft wird, deshalb bezieht sich die Strafe wohl nur auf die Weiterfahrt. Für mich sah das Ganze aus neutraler Sicht nach einem 50:50 aus, der eine fährt dem anderen rein, weil der andere dem einen keinen Platz lässt... an sowas hat keiner alleine Schuld, sowas glauben nur die Anhänger einer der beiden Seiten um es sich leicht zu machen. Absichtlich ist da jedenfalls keiner dem anderen reingefahren, aber speziell Kubica hätte auch ein wenig mehr aufpassen können... nebenherfahren hätte doch schon gereicht, in der folgenden Links hätte er ihn dann sowieso gehabt. In den Simracing-Ligen wird den schnellen immer nahegelegt, es nicht zu überstürzen, sowas gilt dann wohl mit Sicherheit erst recht für echte Rennfahrer, wo dann richtig teure Sachen kaputtgehen...

Akzeptabel ist wohl die Geldstrafe für das Weiterfahren mit dem Dreirad, aber da es sowieso eine Safetycar-Phase gab und klar war, dass das Rennen unter dieser zuende gehen würde (bis zur Linie durfte ja nicht überholt werden, die Beschleunigungsphase da hätte man sich also auch sparen können), sehe ich da jetzt wenig Grund für eine so derbe Strafe, die auch noch das nächste Rennen beeinflusst. Wenn er da im Schleichtempo ein Teil verliert wird da wohl kaum einer dran sterben... Und vom Team kommt in so einem Fall wohl auch der begrenzt hoffnungsvolle Funkspruch "Keep it going, we may still make some points" als "we've lost it, park your car somewhere and kill yourself". Den Fahrer da zu bestrafen halte ich für daneben. Das ist auch für Vettel ziemlich ärgerlich, denn speziell McLaren wird im Laufe der Saison mit der Simulator-Entwicklungstechnik wohl ziemlich sicher die Probleme der Reihe nach Lösen und nach vorne kommen und auch die anderen werden nicht ewig Brawn hinterher fahren, Diffusor hin oder her. Wer weiß, wann RedBull Racing noch mal in der Lage ist aus eigener Kraft auf das Podium zu fahren.

Schade, dass die Toyotas strafversetzt wurden, die waren in Melbourne glasklar die stärksten Konkurrenten von BrawnGP, obwohl Button in typischer Ross Brawn Manier wohl nie wirklich gepusht hat. So wie der am Start und nach seinem verpatzten Boxenstopp abging, steckt viel mehr in dem Auto als nur diese fünf-sieben Sekunden Vorsprung, die er das ganze Rennen über hatte. Toyota will im übrigen Einspruch gegen die Zeitstrafe gegen Trulli einlegen, mal schauen was da noch kommt. Es ist schon merkwürdig, dass unter einer Safetycar-Phase Trulli von der Strecke abkommt und nur Hamilton durchschlüpft. Das klingt ganz danach, als wäre Trulli nicht sonderlich weit von der Strecke abgekommen und dann hätte Hamilton eigentlich hinten bleiben müssen. Trulli jedenfalls schien mit seiner ganzen Erfahrung keinen Grund dafür zu sehen, sich die Position nicht wieder zu holen, also schätze ich mal da wird es noch einiges an Gesprächsstoff geben. Bis morgen haben sie ja noch Zeit für ihren Einspruch...

Ferrari hat mal ordentlich eines auf den Deckel bekommen, die Qualifying-Performance war ja noch richtig gut im Vergleich zum Rennen. So wie der F60 trotz geringer Spritmenge und mit nicht allzu alten Reifen rumgerutscht ist, stehen die wohl kaum besser da als McLaren mit ihrem MP4-24. Das tut der Formel 1 auch mal ganz gut...

Großes Lob an Buemi, der hat mal ein blitzsauberes Rennen gefahren und die Fehler der anderen auf einer für ihn völlig neuen Strecke abgeklärt zu sicheren Punkten ausgenutzt. Vorbildlich, da kann man nichts sagen.

Unter aller Sau war mal wieder die Berichterstattung von RTL. Ich hatte leider erst nach dem Rennstart die TV-Karte fertig installiert und entschied mich dann für ein wenig Schlaf und die Rennwiederholung, die RTL genialerweise extrem gekürzt hat (es fehlten ca. 25 Runden vom Rennen dank der zusätzlichen Overlay-Werbeeinlagen), außerdem wurden auch wärend des Rennens einige Szenen rausgeschnitten (schon dumm, wenn Button als Führender gerade über die Linie fährt, der Rundenzähler runtertickt und 10 Sekunden später, mit anderen Autos im Bild erneut runterzählt). Man hat das Rennen leider nie wirklich verstanden, in Zukunft muss es wohl doch die Liveübertragung sein. Gottseidank gibt es Aufzeichnungen von BBC/ITV, wo man Fachmänner am Mikrofon und in der Regie hat...