Also besser hätte man es echt nicht schreiben können! Ich bin in allen Punkten deiner Meinung!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Matthi ()
Montoya schrieb:
Und wer hat bitte nach Werken geschrien? Das ist auch so ein Mythos den der ADAC ins Leben gerufen hat das alle angeblich mit dem alten Reglement tierisch unzufrieden waren. Komisch das da viele Leute ganz anders drüber denken, gegen die Siege von Manthey war auch absolut nix einzuwenden. Die waren fair und sauber herrausgefahrene Siege eines sympatischen, Nordschleifen-verbundenen Teams - Da war absolut nix falsch mit.
Es muss doch nicht wundern das es viele Leute ankotzt das Audi nun zu Werbezwecken mit vier Autos (!) aufschlägt, beim 24h Rennen alles plattmacht und danach verschwindet. Und die ganzen Teams die der VLN über Jahre die Stange halten und für die das 24h Rennen eine der seltenen Möglichkeiten bietet auch mal etwas Aufmerksamkeit zu bekommen gehen unter. Das mag ja in der DTM so üblich sein, am Ring geht es aber um andere Dinge.... und die kommen dank Audi einfach viel zu kurz.
weischschon schrieb:
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Auch zum Thema DSF-Übertragung will ich noch was loswerden:
Die können ja machen was sie wollen, die kriegen auch Jahr für Jahr in den Foren den Frack voll.
Klar ist die Übetragung für Leute die sich schon ausgiebig mit der VLN beschäftigen nicht ausführlicht genug bzw. zu einseitig. Aber auch wird imho der wichtigste Punkt nie erwähnt:
Wir "hardcore-VLN"-Fans sind sicherlich nicht die größte Zuschauergruppe! Hör ich mich in meinem Bekannten- und Verwandten-Kreis um, dann muß ich doch feststellen, daß die meisten nicht mal die Top-Teams auseinander halten können und bemängeln, daß es aufgrund der vielen Starter ZU kompliziert ist. Wie zum Teufel soll das DSF denn alle Gruppen zufrieden stellen?
erale schrieb:
Was wurde denn genau bei den GT3 umgebaut? Ich kenn die Freiheiten des Reglements leider nicht, also klärt mich bitte auf. Dass man am Setup arbeitet ist ja klar, aber auf den ersten Blick würde ich mal sagen, dass die R8 nicht verändert wurden. Auch würde mich mal interessieren wieviel so ein R8 kostet? Im Internet wird immer viel geschrieben, nur Belege gibts für die wilden Theorien dann meist doch nicht.
weischschon schrieb:
Und das die GT3 auf Audi zugeschnitten wurde ist einfach -sorry- bullshit. Der Audi wurde wie alle GT3`s über die Balance-Of-Perfomance eingebremst. Diese Prozedur müssen alle GT3-Fahrzeuge über sich ergehen lassen, auch das unbeliebteste 24h-Fahrzeug ever
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Montoya schrieb:
Die GT3 Klasse als solche ist nicht auf Audi zugeschnitten sondern wurde aufgrund von Audi gesammtsiegfähig gemacht. Das ist doch total hirnrissig das die GT3 nun schneller als die GT2 sind.... die Serie war von der FIA von Anfang an ganz klar unter (!) der GT2 angesiedelt. Nur auf dem Nürburgring ist das anders...und das ist natürlich Zufall das ausgerechnet in diesem Jahr Audi mit einem GT3 startet![]()
Montoya schrieb:
Sorry, aber die Diskussion macht keinen Sinn, ihr seid ja nicht bereit offensichtliche Dinge einzugestehen. Es gab nun wirklich in den letzten Wochen genug fundierten Protest gegen dieses Reglement..wenn man da einfach achselzuckend drüber hinweggeht macht die Diskussion keinen Sinn.
weischschon schrieb:
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Einspruch euer Ehren: Ziel war es von Anfang an die SP7 und GT3 (SP9) auf ein Level zu bringen und das ist imho gut gelungen.
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