Ja das sehe ich auch so, an einem guten Modell hat man doch mehr Freude als nur an einem "billigen", zumindest meistens.

Was darf man denn von Norev halten? Auf den Bildern sehen die recht gut aus, aber wie sind die in Wirklichkeit? Gerade beim RS-Spyder fallen von den Bildern her kaum Qualitäts-Unterschiede zu den AutoArt auf, der Preis ist aber zum Teil nur halb so hoch

Norev ist meiner Meinung nach ein No Go.... sorry...

Spar lieber noch ein bissel für den Autoart, Du wirst es nicht bereuen.

AutoArt verwendet Weißblech, Fotoätzteile und hochwertigere Scheiben. Die Spaltmaße sind besser und und und....

Hab meinen "Kleinen" ein neues Zuhause gegönnt



Werde mich aus Platzprobleme in Zukunft auch in die Richtung 1:43 orientieren. Sollten nochmal richtige Kracher in 1:18 rauskommen werd ich sicherlich ab und an mal schwach werden denk ich, aber der Platz ist und bleibt das Problem. Dann wird meine Sammlung eben abgespeckt bei den "Großen"....

Hab günstig zugeschlagen, konnte einfach nicht widerstehen. 2 kleine Präziosen aus dem Hause Spark/Minimax

1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg

Und hier noch 3 weitere Pics

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...zwar rein von den (meisten) Autos gar nicht mein Interessengebiet, aber dennoch Glückwunsch, schöne Sammlung

Der LMS kommt mir als Modell erst in die Tüte wenn es den als 1:18 gibt

Darauf warte ich auch schon sehnlich, aber ich sehs net ein bei Ebay 500 Euro für so ein Resine Handmade Teil auszugeben

cgi.ebay.com/1-18-Scale-MEKO-M…icles?hash=item5d27c81237

cgi.ebay.com/1-18-MEKO-Audi-R8…icles?hash=item5ad683d7c5

Das hier ist auch interessant:

cgi.ebay.de/HobbyDesign-1-24-A…A4tze?hash=item3ca672b736

Schöne Sammlungen habt ihr da.

Mal sehen, evtl. lichte ich meine 1:43 Sammlung auch mal ab. Hauptsächlich Minichamps, aber muss gestehen Spark holt zahlenmäßig auf / gefallen mir in Sachen Quali mehr und mehr besser. Die paar Kröten mehr, machen das Kraut dann auch nimmer fett...

Aber vorher sollt ich die mal wieder entstauben...letztes Mal lief währenddessen die Extended version vom 3. Teil von "Herr der Ringe" durch und ich war immer noch net fertig...

ach ja, Online-shops - mein neuestes Jagdgebiet
cartima.de
Da findet man im Bereich 1:43 immer wieder mal interessante Importe und sonstige Modelle nach denen man anderweitig lange suchen darf.

Hidiho,

ich hab die tage ja mal davon gesprochen, dass ich evtl. mal meine Sammlung präsentiere. Noch nicht dazu gekommen, sorry.

Aber schaut was heut dazugestoßen ist...
Langsam fehlt echt nicht mehr viel irgendwie...

Es war sein letzter Sieg am 29.06.1985 am Norisring. Einer eurer User feierte dort seinen 7. Geburtstag. Seine geballte Siegerfaust im Seitenfenster in der Ehrenrunde ist bis heute unvergessen.

Wunderbar! Gruppe C sind aber auch ein Highlight Minichamps oder Kleinserie?

Spark, 1 of 500. Der Kollege wird seine Acryl-Vitrine niemals verlassen.

Wie gesagt, ich denke Spark is schon vor einiger Zeit aus dem Windschatten von Minichamps ausgeschert.
Gut sie kosten ein bissel mehr, aber...

...sie sind mMn mittlerweile detaillierter und besser verarbeitet.
...wenn was bei Spark angekündigt wird, kann man drauf warten dass das Modell erscheint. Auf das off. Modell vom 88er TransAm Audi von MC warte ich inzwischen mehr als 4(!) Jahre!

Sorry Empii, da muss ich leider passen.

Ich besitze glaub ich 5 1:18 Modelle und davon is keines jünger als 12 Jahre Bburago (oder wie man das schreibt), Maisto...etc...weisse Bescheid
Hab mich vor langer, langer Zeit auf die 1:43 eingeschossen und bin dabei geblieben.

Was ich sowohl gestern, als auch eben noch als Punkt "Pro Spark" vergaß:

- ich hab oft das Gefühl, dass da echte Enthusiasten am Werk sind, die sich selber die Lücken in den eigenen Sammlungen füllen wollen.
Verschiedene IMSA und Gruppe C 962, Ford C100, Lola T220, McLaren M20, die ganzen CanAm Shadows, die Dauer 962 wieder aufgelegt aufgelegt etcetc. Die meisten davon kriegst halt von keinem anderen Hersteller. Nicht zu vergessen die Lancia LC2, um die sich Spark endlichendlich mal gekümmert hat.

Ich schwanke unheimlich, was ich machen soll. die guten 1:18 Modelle haben schon was und sind in ihrem Detailreichtum unübertroffen, da kommen auch die teuersten und besten 1:43 nicht heran, aber der Vorteil bei den kleineren wäre der günstigere Einzelpreis und dass man sich mehr ins Regal stellen kann, zumal ich ja auch großer Anhänger von Sportwagen und F1 der 60er-80er Jahre bin.

*grübel* zum Haare ausreißen die Entscheidungen immer...

Da is schon was dran keine Frage. So ein Exoto C9 mit abnehmbaren Hauben und ein voll verkabelter Motorblock is schon was feines.

Allerdings wenn dann die Anzahl der Modelle so allmählich in den 3-stelligen Bereich vordringt, wird es ein ziemliches Platzproblem werden....und vom Geld reden wir gar net erst.
Darf gar net dran denken, was hier diesbezüglich in 1:43 rumsteht...

Ich hab meine Sammlung auch von 1:18 auf die "Kleinen" umgestellt. Hatte zwischenzeitlich fast 100 1:18er und wusste am SChluss nicht mehr wo hin. Ich hab dann die "Minderwertigen" aussortiert und verkauft und dann mich auf 1:43 konzentriert.

Einzig einzelne Modelle von den Spezialisten Minichamps, Autoart, Exoto und vor allem CMC mit Ihren kleinen Wunderwerken reizen mich schon noch ab und zu. Aber da muss schon ein besonderes Highlight her.

Ich würde dir allein wegen der breiteren Vielfalt und der Platzersparnis zu den Kleinen raten.

EDITH sagt: erste Bilder der VLN R8 LMS von Minichamps, die ich vorbestellt hab. Ich muss sagen Spark und minichamps geben sich gar nix mehr, beide sind auf nem Klasse Niveau

Empii,

Glückwunsch zu der Entscheidung.

Also gut, mal ein kleines Feedback zu den Herstellern, die sich in meiner Sammlung tummeln - möchte dazu sagen, dass sich ausschließlich CanAm/Interserie, Gruppe C, LMP, Gruppe 5 sowie alte und neue DTM und besondere GT's - Stichwort "Turbinchen" - bei mir angesammelt haben; gut S1 Pikes Peak und die "normale" Rallye-Version steht auch dabei:

1. Minichamps:
Man kann sagen dass man hier schon bedenkenlos zugreifen kann. Ich glaub MC sind die einzigen, die sich ab und auch mal an die "verdreckten" 24h Modelle herantrauen.
Was mich dabei halt stört ist...
a) das zwischen Ankündigung/Vorbestellung und der tatsächlichen Auslieferung mitunter Jahre(!) liegen können. Beste Bsp:TransAm Audi, Sauber C9 "Michelin" und Kauhsen's Interserie 917/10
b) das Tabakwerbeverbot konsequent durchgezogen wird. Bei dem HB-S1 von 1985 sind die HB-Sponsor-Flächen halt einfach mal weiß. Decals vom Hersteller gibts meines Wissens nach nicht. Und das stinkt halt scho ordentlich, wenn man es "authentisch" in der Vitrine haben will.

2. Spark:
Solche Ausreißer wie auf dem Bild von Dir, hab ich bisher nicht gehabt. Gut der Ford C100 ist jetz net DER Burner, aber die Gruppe C Porsche und die CanAm, die ich da mittlerweile habe, sind in den optischen Kriterien jeden Zweifels erhaben. Zwar fehlt bei den Modellen vorderhand auch die Tabakwerbung, aber bei 2/2 Modellen klebten die entsprechenden Decals innem Tütchen unter der Bodenplatte.
Störfaktoren:
- Kleinserien, die evtl. vergriffen sind bevor man überhaupt was davon mitbekommt
- es meines Wissens nach nur sehr kurze Ankündigungszeiten gibt. Bei best. Modellen lagen bei mir zwischen "was den gibts? hmm...wieder soviel Geld ausgeben" und "sorry, leider nicht mehr lieferbar, da vergriffen" scho mal weniger als 12h
- schon ordentlich teuer

3. Ebbro:
Nix zu meckern und halt "Nischenmodelle" wie zB der DRM-Celica und der Martini 911 RSR aus den 70ern mit dem extrem breiten Heckflügel.
Besonderheit: die Modelle sind auf ihren Sockeln aufgebockt - Reifen berühren die Platte nicht. Soll angeblich Hersteller geben, bei denen die Reifen mit der Bodenplatte nach einigen Jahren eine recht unschöne Verbindung angenommen haben. Kann ich aber bisher nicht bestätigen.
Unschön:
- ganz schön gesalzene Preise.
ebbro.com/WEB.htm immer mal einen Blick wert, was die Jungs aus Nippon so treiben die Tage.

4. Ixo:
Aufpassen! Modelle können sehr schön sein, aber es gibt halt auch welche, die eher billig daherkommen.
ZUr Verdeutlichung schau Dir mal auf raceland den Jaguar XJR9 und den Lancia LC2 an. So sollte klar werden was ich mein.
+ echt fairer Preis
+ wie es scheint scheren die sich nix um besagtes Werbeverbot. Wenn das "Silk Cut" auf dem Original zu sehen war, dann ist das auch auf dem Modell.
- müssen nicht immer dem allg. Anspruch genügen.

5. Quartzo (eigentlich nur noch via e-bucht oä)
IdR recht alte Modelle, allerdings sieht der Quartzo Zakspeed Capri immer noch besser aus, als die erste Auflage der MC Capris.
Da wie gesagt eigentlich nur noch von privat zu bekommen, lohnt ein zweiter Blick immer.

6. Best
Old School wie's im Buch steht.
Optik im Großen und Ganzen OK, aber die Felgen sehen halt idR ziemlich gruselig aus.
Andrerseits, wenn Du einen DRM Lancia Beta in der Sammlung haben willst, hattest eben bisher keine Wahl.
Vorteil: sie kosten net die Welt

so und zuguterletzt der Hesteller, von dem mir ein Modell vollkommen reicht.

Q-Models:
Das Modell ist im Großen und Ganzen OK, nur..
dieser Gruppe C-Nissan steht in der Vitrine neben einem ebenfalls Gruppe C Nissan aus dem Hause Ebbro. Der Unterschied is meiner Meinung gewaltig. Jedenfalls gewaltiger als die weniger als 10 Ösen Preisunterschied vermuten lassen möchten.

Zu Kyosho in 1:43, HPi etc kann ich leider nix sagen, da die Hersteller bei mir bisher nicht vertreten sind.

So far
RMA