Petit Le Mans 2009

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    • Petit Le Mans 2009

      Nur als kleine Errinerung, heute startet die diesjährige Ausgabe des Petit Le Mans in Road Atlanta, das letzte große Highlight im diesjährigen Sportwagenkalender.

      Neben den üblichen ALMS Verdächtigen gibt es kräftig Zuwachs aus Europa da Peugeot, Audi und ORECA den Trip nach Georgia angetreten haben. Das ganze sorgt für ein würdiges Feld, ganze 11 LMP1 und 5 LMP2 treten das Rennen an.

      Das Rennen bietet somit das dritte und letzte Aufeinandertreffen von Peugeot und Audi in diesem Jahr, nach der recht derben Schlappe in Le Mans bereitet sich Audi nun schon intensiv auf Le Mans 2010 vor, bei Peugeot steht die Bestätigung der 2010er Aktivitäten noch aus. Zumindest in den Trainings gab es für Audi nichts zu holen, die Löwen waren im Schnitt über eine Sekunde schneller und sicherten sich eine doppelte Pole.

      In der GT2 Klasse kommt es zum Duell Porsche vs. Ferrari vs. BMW vs. Corvette, das Werksaufgebot wird aufgehübscht von einigen Privatteams wie dem Doran Ford GT der kurioserweise die Pole-Position der Klasse holte.

      Das Rennen startet um 17 Uhr und endet nach 10 Stunden oder 1000 Meilen, bisher wurden alle Ausgaben nach Distanz beendet, erwartete Rennzeit rund 9 Stunden.

      Zur Feier des Tages ist MotorsTV eingefallen das man Rennen auch live übertragen kann, das Rennen wird komplett übertragen. Für alle anderen sollten Streams bereitstehen.

      Live Timing: scoring.americanlemans.com/index_live2.php
    • Passend dazu:


      Jaguar ab 2010 in ALMS und Le Mans

      Die britische Raubkatze ist zurück in der Sportwagen-Szene: Zusammen mit Rocketsports Racing gab Jaguar im Rahmen des diesjährigen Petit Le Mans Zukunftspläne über den Einstieg in die ALMS, sowie die Rückkehr nach Le Mans für 2010 bekannt. Erster Einsatz bereits beim Petit Le Mans geplant.

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      LMP-Qualifikation

      Erwartete Prozedur: Peugeot fährt dominant auf Pole


      Ohne Kompromisse: Geradewegs und ohne jegliche Gefährdung stürmte Minassian auf die Pole-Position der elften Auflage des Petit Le Mans. Während sich Teamkollege Montagny ebenfalls für Startreihe eins qualifizierte, musste die Audi-Mannschaft eine herbe Niederlage einstecken.

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      GT2-Qualifikation


      Sensationell: Murry im Doran-Ford auf GT2-Pole


      Kleine Sensation in der GT2-Qualifikation zum Petit Le Mans: Die Underdogs stahlen den Favoriten wahrhaftig die Show und Doran-Ford-Pilot Murry fuhr vor Sutherland in der privaten Riley-Corvette auf die Pole-Position. Erst dahinter folgte die Werkskonkurrenz in Form von Beretta, Müller, Hand und Long.

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      Da das das letzte Highlight 2009 ist, haben wr bei SportsCar-Info noch ein straffes Programm vor uns. Alle zwei Stunden gibts Zwischenberichte während des Rennens und nachher genaue Rennberichte über einzelne Klassen und Teams.

      BTW: Mein Rennpart ist von 2-4 Uhr heute Nacht :golly:
    • Na den Artikel über den Jaguar kannst du auch in nem Märchenbuch veröffentlichen ;)

      Ich wette drauf das das Ding auch in Laguna Seca keinen Meter fährt. Gentilozzi ist ja in ALMS-Kreisen nicht unbedingt dafür bekannten Worten auch Taten folgen zu lassen.

      Zudem hies es man fährt beim Petit nicht weil man die Elektronik noch überarbeiten will. Aus anderen Quellen heisst es aber der Wagen hätte gar keinen Antriebsstrang verbaut, andere meinen es stecke gar ein altes Trans-AM Chassis unter dem Blechkleid und das ganze sei nur ein Showcar. Das man nun großspurig ankündigt 2010 auch Mansell am Steuer haben zu wollen deutet doch stark auf einen PR-Stunt hin.
    • Ein denkwürdiges Petit Le Mans, leider aus komplett falschen Gründen. Das Rennen wurde nach viereinhalb Stunden aufgrund starken Regens abgebrochen und nicht mehr neu gestartet, das erste mal in der Geschichte der ALMS das ein Rennen nicht zuende geführt wird.

      Das Rennergebnis ist daher eher eine Momentaufnahme. Peugeot holt einen Doppelsieg der sicher in Ordnung geht da die Löwen zumindest im trockenen klar die schnellsten waren. Wie und ob man das ganze auch durch fünf Stunden Regen gerettet hätte ist nun zu diskutieren, für Audi endet somit ein doch recht enttäuschendes Sportwagen-Jahr.

      In der GT2 siegt der Risi Ferrari vor dem BMW #92, wobei eigentlich keinem der Beobachter grad klar ist wie der Ferrari plötzlich mit Rundenvorsprung davorn auftauchte. Wenige Minuten vor der Caution führt noch der BMW, plötzlich war der Ferrari vorne. An der Strecke wird schon ein Fehler im Timing diskutiert, da ist BMW haarscharf am ersten großen Erfolg vorbeieschrammt.

      Unterm Strich doch eine recht enttäuschende Angelegenheit, die fünf Stunden hätten sicher noch massig Spannung geboten. So endet das Sportwagen-Jahr entwas unbefriedigend, das letzte ALMS Saisonrennen in Laguna Seca ist aufgrund der überschaubaren Teinehmer international nicht mehr wirklich entscheidend.
    • Naja, der BMW führte in der GT2 auch nur boxenstoppbedingt, die Corvette war klar das beste Fahrzeug in den ersten vier Stunden, gefolgt vom 2. Flying Lizard Porsche. Der Ferrari ist auch nur mehr so hinterhergegurkt und hatte einfach Glück. Meiner Meinung nach ein ziemlich bescheidenes Rennen, vor allem da es nicht gerade ein monsunartiker Regenfall war...
      | PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
      | SIM | Fanatec DD2 Base | Heusinkveld Sprint | SimLab P1-X |
    • Laut Kommentar hat es dort wohl schon seit mindestens einer Woche ununterbrochen geregnet, da scheint es dann wohl doch zu einer Überforderung der amerikanischen Abwassersysteme zu geben, was will man machen.

      Schade das das Rennen abgebrochen wurde. Die Zeit, die ich den Stream verfolgt habe, war doch recht spannend. Naja, was will man machen, da kannste nix machen. ;)
      5500 rpm...where Diesels fail, real engines start to work