Videobank - Videolinks

2011 VLN 4. Rennen, 53. ADAC ACAS H&R-Cup



highlights auf
Länge: 20:00
Größe: 277MB
Video: h264, 720x576, 1800kb/s
Audio: mp3, 128kb/s
Format: mkv

megaupload.com/?d=7WJVM48D

Wird wohl das einzige vom Wochenende bleiben - außer TT natürlich - , Camp. ACI/CSAI nichts interessantes dabei, CIP wegen Gewitters und BTCC kommen die Highlights am Freitag Morgen.

Für Isle of Man TT entweder eine Seite zurück oder auf meine Signatur klicken

Vielen Dank!

Ganz besonderen Dank für die Isle of Men Videos! Immer wieder faszinierend!

Danke!

Abschließend zum Le Mans Wochenende ein paar Uploads meinerseits:

Die Le Mans Legenden sind jetzt hier zu finden:
racebit.de/forum/index.php?pag…ad&postID=57152#post57152

2010 habe ich wohl für alle Ewigkeiten verloren, 2006 und 7 könnten noch in den Tiefen des Archivschrankes liegen, die Suche geht weiter.


zusätzlich die beiden GT Masters Rennen, wer hatte eigentlich den Termin festgelegt?

GT Masters - Zolder - Rennen 1



zeitversetzt und nicht live, gell
Länge: 59:19
Größe: 865MB
Video: h264, 720x576, 1900kb/s
Audio: mp3, 128kb/s
Format: mkv

megaupload.com/?d=7M09JQ4I



GT Masters - Zolder - Rennen 2



live auf
Länge: 01:09:04
Größe: 1007MB
Video: h264, 720x576, 1900kb/s
Audio: mp3, 128kb/s
Format: mkv

megaupload.com/?d=7UHHYLE2

Geil! Danke insbesondere für die Classics! hab das am WE leider verpasst und hät es echt sehr gern gesehen!

Find es echt super genial, dass du dir die Mühe mit den ganzen Uploads machst und jedem der etwas nicht empfangen kann oder verpasst hat eine "zweite Chance" gibst.

Nur mal so zum 1. GT Masters Rennen in Zolder: Ist euch aufgefallen was für ein Fehler Kabel1 beim einspielen von OnBoardaufnahmen vom #1 Lambo von Albert von Thurn und Taxis & Philip Geipel passiert ist?
Edit: Es war das erste GT Masters Rennen in Zolder

Um ehrlich zu sein, ich hab auf die Schnelle keinen Fehler gefunden, bin aber auch nur kurz das Video nochmal durchgegangen.


Le Mans - Rückblick 1923 bis 2004



auf
Länge: 01:08:31
Größe: 702MB
Video: h264, 640x480, 1500kb/s
Audio: mp3, 128kb/s
Format: mkv

megaupload.com/?d=RXXJRBKM

Vor Jahren war dieser Rückblick ein fester Bestandteil im Eurosport-Programm zu den 24h von Le Mans, leider lief die letzten Jahre keine neue Ausgabe.
Diese Aufnahme bestand ursprünglich aus zweien, bei einer ('04) fehlte das Ende und bei der anderen ('05) der Anfang, konnte beide aber miteinander verknüpfen. Der Übergang ist um das Jahr 1982 herum, sollte aber relativ flüssig anzusehen sein, leider musste die Qualität darunter leiden.

EDIT:

Der Rückblick ist jetzt hier zu finden:
racebit.de/forum/index.php?pag…ad&postID=57152#post57152

Gab leider länger nichts mehr von mir, liegt ganz einfach daran, dass ich momentan arbeite und nicht studiere
Zur aktuellen Ausgabe habe ich nochmal das Goodwood Festival of Speed aus dem letzten hinzugefügt.

Goodwood - Festival of Speed - 2010



auf
Länge: 45:44
Größe: 649MB
Video: h264, 704x576, 2000kb/s
Audio: mp3, 192kb/s, Englisch
Format: mkv

megaupload.com/?d=8B2DFGXT


Goodwood - Festival of Speed - 2011



auf
Länge: 46:11
Größe: 1,23GB
Video: h264, 1280x720, 2700kb/s
Audio: AC3, 192kb/s, Englisch
Format: mkv

megaupload.com/?d=WMYU77IV Teil 1/2
megaupload.com/?d=JTL6NKRG Teil 2/2

Die Ausgaben 2010, 2011 sowie mittlerweile 2012 sind hier zu finden:
racebit.de/forum/index.php?pag…ad&postID=57906#post57906

Geil, vielen vielen Dank!

Hat von Euch jemand den Sport1 Bericht vom 10. VLN-Lauf 2011?

Da Dank den USA es Megaupload nicht mehr gibt, sind auch meine Uploads nicht mehr verfügbar. Für den Fall, dass jemand davon etwas haben möchte, soll er sich einfach melden, dann lade ich es bei einem anderem Anbieter hoch.

Eigentlich hätte ich noch einiges Material rumliegen, aber im Moment gibt es Probleme mit dem Encodieren.

Isle of Man TT - 2012



Nach ewigen Zeiten wieder etwas von mir, auch wenn mir jeder mögliche Stein in den Weg gestellt wurde. Zuerst wurde die Auflösung
der ersten beiden Encodes falsch berechnet, dann verziehen die MKVTools, jegliche Version, die Tonspur, was Ewigkeiten bedeutete den richtigen Faktor zu finden.
Dadurch musste die ASS-Spur erneut angepasst werden, beim erneuten Encodieren überhitzte die CPU, folglich mussten zwei Töpfe abgestellt werden,
was die Laufzeit verlängerte. Nun ewig und drei Tage später ist das bereits Gelaufene aufgearbeitet und bereit.

Edit:
Die Geschichte geht weiter, am Montag fiel durch starken Regen die Aufnahme ins Wasser. Da die Wiederholung morgens am Folgetag lief, dachte ich mir, nehm ich das
und zwei weitere Berichte auf. Nur hatte irgendein Depp in der morgendlichen Eile vergessen die Dateitrennung bei 4GB zu entfernen. Dadurch ist das entsprechende
Video in der Mitte geteilt. An sich kein Problem, nur nach dem Schneiden stand die Zeit immernoch bei 57 Minuten, trotz mittlerweile fehlender Werbung.
Das Zusammenfügen mit ProjectX, TsSplitter und selbst über's Command-Window brachten keine Änderungen. Gut, im Endeffekt macht das keinen relevanten Unterschied,
also sollte es endlich mit dem Verarbeiten weiter gehen. Nun gab es Probleme mit dem Deinterlacer, die ich erst jetzt durch Neuinstallation und erneutes Aufspielen
benötigter Codecs lösen konnte. Wir ihr sehen könnt, verzögert es sich erneut, wenigstens ist morgen Feiertag...

Edit2:
Nach einigen Tagen Krankheit habe ich wieder weitergemacht. Beim 4ten Beitrag stellte sich heraus, dass die Tonspur mehrfach verzogen wahr. 3-geteilt wurde sie dann
dem Video angepasst. Mittlerweile stecken wohl weit über 20h in der Datei. Die beiden folgenden haben jeweils 6h auf dem Buckel.
Damit sollten die größten Probleme behoben sein und in den nächsten Tagen das Projekt abgeschlossen werden. Das zweite Superbike-Rennen wurde abgesagt.

Edit3:
Hiermit bringe ich die diesjährige Ausgabe zu Ende, nach den ganzen Problemen mit Schnittprogrammen werde ich in Zukunft versuchen, nach der GoP-Auftrennung
Frame genau mit Eingabe ins Avisynth-Skript zu schneiden. Der Aufwand sollte sich im Endeffekt auszahlen. Nun zum Schluss noch ein paar Daten:
Zeitaufwand: ~70h ohne Upload
Größe Arbeitsverzeichnis: 96GB
Einsparung durch Encode: 60-70% vom org. TS
Größe aller Videos: 4,3GB
Gesamtlaufzeit: ~ 6:50 h
Keine Lust auf IoM TT: bis nächstes Jahr

Da es sich um einen 10bit-Encode handelt ist folgendes zu beachten:
Zum Abspielen empfehle ich CCCP und den integrierten MPC-HC. VLC, z.B. Version 2.0.1, wäre eine Alternative,
nur das optische Ergebnis lässt zu wünschen übrig.


Qualifying Highlights



Zusammenfassung
Länge: 45:29
Größe: 495MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start
   
2. Superbike Qualy
   
3. Supersport Qualy
   
4. Superstock Qualy
   
5. Lightweight Qualy
   
6. Sidecar Qualy
   

Vollständige Daten:

Downloads:

multiupload.nl/5J45FG4VT0

mediafire.com/?4t93cccqzc69i4j Part1/3
mediafire.com/?3o7tktby243p01u Part2/3
mediafire.com/?xxaqz347t6vmtfm Part3/3



Dainese Superbike Race



Zusammenfassung
Länge: 45:31
Größe: 494MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start
   
2. Dainese Superbike Race
   

Vollständige Daten

Downloads:

multiupload.nl/GXQHQURE1E

mediafire.com/?7cavxlvvt638zuh Part1/3
mediafire.com/?fpt7684iid82c8x Part 2/3
mediafire.com/?ob4x2b7en7yzb67 Part 3/3



Sure Sidecar Race 1



Zusammenfassung
Länge: 45:30
Größe: 494MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start
   
2. Sure Sidecar Race 1
   
3. Guy Martin Interview
   
4. Conor Cummins Interview
   

Vollständige Daten:

Downloads:

multiupload.nl/W37L3YRX5I

mediafire.com/?y6udrs0ktmngdjd Part1/3
mediafire.com/?hp8mm670ixdgejo Part2/3
mediafire.com/?ma6rifosh68bn8p Part3/3



Monster Energy Supersport Race 1



Zusammenfassung
Länge: 45:37
Größe: 495MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start
   
2. Supersport Race 1
   
3. Sayle Gallery
   

Vollständige Daten:

Downloads:

multiupload.nl/EPZ5VGRV2T

mediafire.com/?gjig9btdqrf83ev Part1/3
mediafire.com/?lvdhuyadjd8rqfb Part2/3
mediafire.com/?qp0u14s0raen57a Part3/3




Royal London 360° Superstock Race



Zusammenfassung
Länge: 45:33
Größe: 494MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start
   
2. Superstock Race
   
3. Ending
   

Vollständige Daten:

Downloads:

multiupload.nl/R7QQ2Q1ZQX

mediafire.com/?43bouzcxwwr378z Part1/3
mediafire.com/?idk3y78f8sx58md Part2/3
mediafire.com/?z1c2bzhyhtd3m1r Part3/3




SES TT Zero Race



Zusammenfassung
Länge: 45:34
Größe: 494MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start
   
2. Highlights Superbike Race
   
3. Sidecar test-drive
   
4. Highlights Sidecar Race 1
   
5. Zero Emission Race
   
6. Ending
   

Vollständige Daten:

Downloads:

multiupload.nl/D1098J5Y1X

mediafire.com/?j02au618tqqhreo Part1/3
mediafire.com/?404jqwvp1v8bzo1 Part2/3
mediafire.com/?3hu47nbsoalpqju Part3/3




Monster Energy Supersport Race 2 & Sure Sidecar Race 2



Zusammenfassung
Länge: 45:29
Größe: 494MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start
   
2. Supersport Race 2
   
3. Sidecar Race 2
   
4. Ending
   

multiupload.nl/KYA9W347B0

mediafire.com/download.php?x5o18j37cba5zdg Part1/3 *neu*
mediafire.com/download.php?49j9vjr58b5wfty Part2/3 *neu*
mediafire.com/download.php?nyxrf5a1eao4swb Part3/3 *neu*


Das Lightweight Rennen gibt es in der Review Show, das Senior Superbike Rennen wurde abgesagt.


Review Show



Zusammenfassung
Länge: 01:30:11
Größe: 963MB
Video: x264, 10bit, 704x576, ~1400kb/s
Audio: AAC-LC, ~92kb/s, Englisch
Format: MKV

Kapitel:

1. Start 1st Part
   
2. Superbike Race
   
3. Sidecar Race 1
   
4. Supersport Race 1
   
5. Start 2nd Part
   
6. Superstock Race
   
7. Zero Race
   
8. Sidecar Race 2
   
9. Supersport Race 2
   
10. Lightweight Race
    
11. Ending
    

multiupload.nl/VR6YHQQ1A7

mediafire.com/download.php?o70un1nbibwfxq5 Part1/5 *neu*
mediafire.com/download.php?j74ahm5osa9j6ox Part2/5 *neu*
mediafire.com/download.php?m4sm4gslv9cxem6 Part3/5 *neu*
mediafire.com/download.php?s338jx96xyy3x2o Part4/5 *neu*
mediafire.com/download.php?9el9a1r9v4cfcn0 Part5/5 *neu*


Am Ende der Veranstaltung werde ich alle Links in einer JDownloader konformen Datei zusammenfassen.

Yepp, da ist natürlich was dran, auch mir stößt sonst übliche "Mercedes über alles" von ihm seit jeher sauer auf. Allerdings bzgl. des Unfalls weiß ich nicht, ob ich in einer solchen Situation völlig cool und souverän geblieben wäre. Sicher, es war halt "nur" ein typischer Rennunfall, jedoch kennt man ähnliche Ausraster ja durchaus auch von anderen Piloten. Wir haben schon so manches Handgemenge in diversen Boxengassen gesehen. Ich schätze Ludwigs Ausraster eher als eine Affekt-Handlung ein, zumal es sich ja unmittelbar nach dem Crash abspielte und nicht, wie z.B. Schumachers Attake auf Coulthard in Spa, deutlich später . Interessant finde ich aber auch, das die Jungs von RMedia ziemlich geschickt die Worte des Seat-Fahrers "überquaseln", so das nur Ludwigs Flüche zu hören sind. Ludwig kam ja nicht "Arsxxloch" brüllend auf ihn zu, sondern zunächst noch relativ ruhig, woraufhin der Seat-Pilot irgendwas zu Ludwig sagt und dieser erst dann austickt. Auch die restliche Konversation wäre durchaus interessant zu hören, etwa nicht?

hier nur ein paar kleine Beispiele warum ich glaube das Ludwigs Verhalten eher "normal" ist

[video]http://www.youtube.com/watch?v=xJ9Bqmzax4U[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=xuNx5tTA4hM&feature=related[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=8JogHiSR5P4[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=IMCmiTnFlL4&feature=related[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=rLZc4k53Xwc[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=x11ijRe7uDQ&feature=related[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=XWDEhNW82rw[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=7KdebGV66j8&feature=related[/video]

off topic: achtet bei dem Video oben mal auf den unfreiwilligen Drift ab 2:17 min.!!! Irre!!!

Der is doch selber Schuld wenn er in der Kurve bei solch hohem Tempo überholt, da hätte doch eher der SEAT-Fahrer ausrasten müssen. Man kann doch mal die paar Meter dahinter bleiben und warten, ob der Fahrer auch wirklich Platz macht. So wie das die meisten Fahrer sowieso gemacht haben. Der mcLaren war ja jetzt auch nciht so gut platziert und es war doch zum Ende des Rennens wenn ich mich richtig entsinne.

Also Strafe hat er verdient, sowohl die Strafe des Unfalls als auch die Sperre. Ludwig hätte erfahren genug sein müsen, um geduldig dahinter zu bleiben.

Mich würde die restliche Konversation auch interessieren.
Den Ausraster finde ich nicht gut (auch wenn es immer mal wieder vorkommt wie deine Beispiele belegen)! Wobei ich schon sagen muss, dass der Seat in meinen Augen (dafür bekomme ich jetzt bestimmt wieder reihenweise einen auf den Deckel) eine Teilschuld trägt. Und damit ist es für mich ein Rennunfall und kein Abschuss durch Klaus Ludwig.

P.S.: Der Drift ist übrigens wirklich der Wahnsinn!!

Okay, okay, der Reihe nach: Also lieber Mieguy, im Rennsport ist es nicht nur üblich, sondern es ist der ursprüngliche SINN und ZWECK der Rennerei mit KFZ in hohem Tempo Konkurrenten die langsamer fahren zu überholen. Selbstredend ist gerade in einem Langstreckenrennen Besonnenheit oftmals zielführender als Impulsivität. Nichts desto trotz: einen gewissen Anspruch an sich selbst, nennen wir es "Siegeswille" (und sei es nur auf die eigene Klasse bezogen) ist sicherlich nicht hinderlich, wenn man ein gutes Ergebnis hervorbringen möchte. Die 24h auf der Nordschleife sind halt IMMER NOCH NICHT ein Casting für angehende Taxi-Fahrer. Ich glaube da kannst du mir recht geben.

Eine Schuld an dem Unfall trägt Klaus Ludwig absolut und de facto NICHT, denn es ist sogar global gesehen, in jedweder Rennserie, eine akzeptierte und befolgte Regel, das demjenigen, der beim Einlenken in eine Kurve vorne liegt UND auf der Innenseite liegt auch diese Kurve "gehört"! Selbstredend, und ich wiederhole mich, es war, ist und bleibt ein "normaler Rennunfall", ABER die alleinige Schuld trägt der SEAT-Fahrer, der schlicht und ergreifend GEPENNT hat und einen Fehler gemacht hat, der noch vor 15-20 Jahren wahrscheinlich tödlich geendet hätte!!! Das sollten wir uns vorbehaltlos und ernsthaft vor Augen halten!

Ich höre immer und immer wieder, das gerade die kleinen Teams und die Privatiers den Reiz dieses Rennens ausmachen, ja das sie das "Salz in der Suppe" seien. Schön und gut, aber wohl jeder der ab und feste Nahrung zu sich nimmt weiß aus leidvoller Erfahrung, das zuviel Salz jede auch noch so leckere Köstlichkeit ungeniessbar macht, nicht wahr? Soviel mal dazu!

Zum Unfallzeitpunkt: Spielt das irgendeine tragende Rolle? Natürlich könnte man das Fehlverhalten des Seat-Fahrers zumindest teilweise entschuldigen, wenn er völlig übernächtigt gewesen und am Ende eines Doppel-Stints gewesen wäre... man hätte Konzentrationsschwäche auf Grund von physischer Überlastung vorschützen können. Dem war aber einfach nicht so! Der Unfall ereignete sich noch im ersten Rennviertel, somit war es mit höchster Wahrscheinlichkeit der erste Stint für den Fahrer!

Das eine Strafe für Ludwig berechtigt ist, ist völlig unstrittig. Und es ist auch glasklar für welches Fehlverhalten, nämlich das Überqueren der Fahrbahn/Rennstrecke nach dem Unfall im laufenden Rennbetrieb! Ansonsten gibt es da rein gar nichts was man seitens der obersten Motorsportbehörde Ludwig vorwerfen könnte! Das nun das Strafmaß derart hoch und in meinen Augen völlig unangemessen ausfällt sollte mir mal jemand plausibel erklären. Ich bin gespannt auf die Argumentation!

Und btw: Wir alle (so hoffe ich zumindest) wissen das Klaus Ludwig eine höchst respektable Persönlichkeit ist die ihre Meriten mehr als nur verdient hat. Er ist aber, und war es IMMER (ähnlich wie z.B. ein H.J. Stuck) ein durchaus streitbarer Charakter, der selten ein Blatt vor den Mund nimmt. Das ist für den einen sympathisch, für den anderen unsympathisch. Wir sollten aber keineswegs vergessen, das Klaus durchaus einer der gaaanz wenigen ist, die sehr genau wissen was sie tun. Und sie TUN es und reden nicht bloß darüber (Sim-Racing ist meinetwegen ja was schönes, aber keineswegs ein Adäquat zur wirklichen Rennerei! Um nur mal vorzuschützen bevor sich mal wieder einer der Pixel-Helden zum "Renngott" aufschwingt und hirntoten Brei fabuliert). Wir sollten uns klar machen, das Klaus Ludwig nicht bloß mehrfacher DTM-Champion ist, sondern auch dreimal Le Mans gewonnen hat, in der Deutschen Rennsport Meisterschaft alles in Grund und Boden gefahren hat usw., usf.

Sagen wir es mal anders: ich möchte mal die Reaktion eines Schweinsteiger, Podolski, oder Lahm sehen, wenn denen ein C-Jugend-Spieler derart in die Beine grätscht das deren Knochen splittern! Und mich würde interessieren wie sie reagieren, wenn diese Top-Spieler dafür auch noch unschuldig bestraft werden mit einer hohen Geldstrafe nebst Sperre!