Meine Güte, ich wusste ja nicht, welche Lawine dieses Video lostreten könnte :D.

Dass die Strafe wohl alleine für das Überqueren der Fahrbahn ausgesprochen wird, dürfte denke ich klar sein, denn sonst müsste ja auch Timo Scheider nach dem letzten DTM-Rennen eine identische Strafe für seinen Verbalausraster bekommen, bei dem er gleich ein halbes Dutzend "böser Wörter" in Richtung Farfus geschickt hat. Allerdings fand ich das eher unterhaltsam, vor allem weil er mit der Wut im Bauch noch vom letzten Platz gut in die Punkte gefahren ist :D. Bin zwar absolut kein Scheider-Fan, aber sowas wollen wir halt sehen... jemand der sich ein Herz nimmt, die Wut raus lässt und dann beherzt durchs Feld pflügt.


Nun, man kann sich vielerlei über bekannte Rennfahrer streiten, zum Teil schwingt da oft auch Neid mit (oder das Mitleid mit den kleineren Teams, das dann auch entgegen der Vernunft und Realität verteidigt wird, da der große ja immer schuld sein muss weil er "nicht aufgepasst" hat). Innerhalb der Langstreckenszene ist das aber eigentlich noch sehr überschaubar ausgeprägt, in erster Linie geht es da meistens darum, welchen Hersteller man am liebsten mag, dass man die zur eigenen Marke dazugehörigen Fahrer dann automatisch verteidigt scheint mittlerweile fast schon selbstverständlich. Ich erinnere nur mal daran, wie man auf Ferrari im Allgemeinen eingeprügelt hat, als Audi die beiden Unfälle in LeMans hatte und man in den diversen Foren der Welt, u.a. bei RadioLeMans (also eigentlich im Rahmen der 24h von LeMans DAS wichtigste Forum des Wochenendes) schon davon Sprach, dass Ferrari absichtlich die R18 abgeräumt hätte oder der Ferrari Pilot Robert Kauffman niemals hätte starten dürften etc. Ähnliche Situationen gab es ja auch schon mit Peugeot, denen beide Corvettes zum Opfer fielen, auch darüber wurde sehr herzhaft gestritten.

Allerdings lief es da ähnlich was die Verteilung der Strafen angeht, denn die Strafe für Robert Kauffman (der Ferrari Pilot) wegen gefährlicher Fahrweise war absolut ungerechtfertigt, egal welchen der beiden Unfälle man dabei heranzieht. Ich arbeite selbst bei Audi/VW und bin der Meinung, dass die Audis bei beiden Kollisionen den größeren Schuldanteil trugen, bei dem Unfall von McNish sogar zu 100% alleine die Schuld. Auch bei Corvette drückte man ja stark auf die Tränendrüse nach dem Verlust des in Führung liegenden GT2-Autos, dabei war der Peugeot schon vorne und die Corvette hat trotzdem reingezogen... Der Verbalausrutscher kam dann aber trotzdem von Peugeot-Pilot Davidson als er meinte, ihm wäre es egal gewesen, ob die Corvette noch da war oder nicht... in dem Fall oberdämliches Verhalten beider Seiten.


Trotzdem muss man sagen, dass derartige Verbalausfälle oder Forumsdiskussionen im Langstreckensport eher die Seltenheit sind, deutlich amüsanter geht es in der NASCAR und in der Formel 1 zu, bei ersterer schlagen sich die Fahrer auch gerne mal die Nase ein, bei letztere ist das zwar heute nicht mehr der Fall, dafür übernehmen das mittlerweile die Fans in den Foren, die es nun mal absolut persönlich nehmen, wenn von Schummelschumi, Skanalonso, Chuck Maldonorris oder Milchbubi-Vettel die Rede ist und nur in den seltensten Fällen die Wahrheit anerkennen. Leider sind selbst die größten Offensichtlichkeiten heute keine Garantie mehr für Einsicht und so wird RedBull trotz aller Lügen und Falschaussagen von Leuten wie Horner und Marko trotzdem für viele derart große Helden, dass sie lieber gleich die anderen Teams der selben Vergehen bezichtigen... eine traurige Motorsport-Fangemeinde.