Naa endlich mal ein Auto, welches unter den gegebenen Umständen einigermaßen annehmbar aussieht.

So edz muss er der Optik entsprechend nur noch gehen wie'd Sau. Auf den Wagen bin ich echt gespannt. Sein "Vorgänger" im Sportwagenbereich hat ja recht schnell das Rennen gelernt.

also die Bemalung is wohl schick...doch ich versteh grad nich wieso so viele diesen Wagen schöner als die anderen finden!?
ich verstehe auch noch nich, warum nicht JohnDeere oder so anfangen die F1 zu sponsern!? immerhin könnt man an die Frontflügel schön das Dreschrad aufzeichnen und ein grünes Auto gabs auch schon lange nimmer

in meinen Augen gibt es seit etwa 2001 keine "schicken" modernen F1er mehr

ich glaub auch viel macht der Anstrich...dadurch wirkt der Wagen in seinen Proportionen besser...aba ich glaub, allzuviel unterscheiden sich die ganzen Fahrzeuge eigentlich nich...und 50cm mehr oder weniger!? na ich glaub das macht den Kohl au nimmer fett

EDDi schrieb:

ich glaub auch viel macht der Anstrich...dadurch wirkt der Wagen in seinen Proportionen besser...aba ich glaub, allzuviel unterscheiden sich die ganzen Fahrzeuge eigentlich nich...und 50cm mehr oder weniger!? na ich glaub das macht den Kohl au nimmer fett

EDDi schrieb:

na ich glaub das macht den Kohl au nimmer fett

Ja wie jetzt? Ich kann mich nicht daran erinnern, das der unsinniges Zeug völlig unverständlich dahinnuschelnde und wie ein besoffenes Kind brabbelnde Altkanzler jemals schlank gewesen wäre...



Was die Ästhetik der aktuellen F1-Fahrzeuge angeht, so wird in mir nur ein einziges Organ gereizt: die Galle! Einzig der Renault weiß noch auf Grund seiner mittlerweile als "historisch wertvoll" anzusehenden Farbgebung ansatzweise zu gefallen. Das der Sauber nicht sonderlich hübsch werden würde war mir klar, wen wundert´s bei dem Erbe?
Beim Virgin, nun... wie schon gesagt: wenn die Lackierung so bleibt... ist´s akzeptabel unter den gegebenen Umständen.

Mich erinnert der Virgin irgendwie etwas an den Minardi von 2001. Wirkt so ne Mischung aus Minardi 2001 und Audi R10. Wobei letzteres wahrscheinlcihmit der Lackierung zusammenhängt. Bin mal echt gespannt wie der im Vergleich zur Konkurrenz abschneiden wird.

jetzt weiß ich wofür die Heckfloss is! da geht noch mehr Werbung drauf

na...also um so mehr ich jetzt diese Fahrzeuge sehe, desto mehr bin ich angewidert von deren Optik das is genauso wie schon 2009...und es hat sich erst im laufe der Saison - die ich noch nichmal ausgiebig nachverfolgt habe - gelegt...aba ich fürchte das war nur ein ignorieren...wenns jetz schon wieder da is naja...die F1 is einfach hässlich geworden...nich nur wegen den bescheuerten Skandalen

Seit diesen Formel 1 Wagen ging es meiner Meinung nach optisch immer weiter bergab. Wer braucht schon Flügel?

ich weiß ja nicht was ihr habt, aber ich findes eher andersrum. Finde die F1 Autos aus den 60iger total langweilig, bei den aktuellen da ist wenigstens was los. Mir gefällt das Flügelspiel optisch eigentlich ganz gut, auch wenn ich mit der Meinung eher alleine dastehe.

Ich find die F1-Wagen der frühen 90er am schönsten.

Wie sich die Geschmäcker unterscheiden...

ich fand grad diese "Riesen-Eimer" aus den 70er und 80er mit am schönsten. Gut klar mit Sicherheit nicht alle...ein Eifelland gehört sicher nicht mit zu den Favoriten. Wobei Riesen-Eimer? Zwischen 1980 und 1982 sahs ja eher nach "huch, ich hab die F1 geschrumpft" aus.
Die ganzen JPS-Lotus, die McLaren-TAG Turbo mit dem Lauda seinen letzten Titel eingefahren hat, der Weltmeister Brabham mit dem BMW-Turbo im Heck....

Die aktuellen "Kombis" da, naja. Würde alles glaub ich alles halb so wild aussehen, wenn die Flügel der Breite zwischen den Rädern entsprechen würden.

Na ich stoße da in ein ähnliches Horn wie Plankton und RMA. Für mich sind ebenfalls die Boliden der ersten 3-Liter-Generation 1967 formal die absolut ansehnlichsten, und da ganz besonders der Eagle. Aber auch und gerade die sehr kurz, ziemlich breit und dennoch kompakt geratenen Boliden der 70s (man denke nur an den phantastisch aussehenden Arrows A1 oder die div. Brabham-BT44 und 45-Modelle) und frühen 80er (McLaren MP4 oder z.B. der RAM-Hart von 1984/85) sind optisch eine wahr Augenweide! Wären sie noch ohne Sponsorschnick-Schnack gefahren, so blieben eigentlich keine Wünsche offen. Da gegenüber sind die heutigen "Spaghetti mit Schuppen" doch in Ästhetenaugen regelrechte Verbrechen. Geschmacksache halt.

motorsport.nextgen-auto.com/ga…index.php?fID=51&page=all

Goil! Das schönste Auto bisher!

mega!

Leider, leider glaube ich noch nicht so ganz das der Lotus genauso schnell ist wie er gut aussieht... sonst könnte es recht bald eine fade Saison werden, hehe.

Im Ernst: seeeeehr gelungenes Design (wie schon so oft erwähnt: anhand der durch die Regularien gegebenen Möglichkeiten)!