Ich hab das Gefühl, dass meine Aussage etwas missverstanden wurde.
Der Porschesprecher sprach in dem Interwie über den Schwngradspeicher, der in einer schwarzen Box untergebracht ist. Dies aus dem grund, da mit hohen Spannungen gearbeitet wird.
Aber zur Wartung etc. muss man das System ja auch mal aufmachen. Und wenn sich ein Mechaniker mal wegdreht um ein anderes Werkzeug zu holen und ein Fan lang ins Auto rein, wäre das mit sicherheit gefährlich!
Aber in wie weit das jetzt für einen Streckenposten bei z.B. einem Unfall des Hybrid GT3 R gefährlich sein könnte, darüber weiß ich nichts und wurde auch nichts gesagt.
Der Porschesprecher sprach in dem Interwie über den Schwngradspeicher, der in einer schwarzen Box untergebracht ist. Dies aus dem grund, da mit hohen Spannungen gearbeitet wird.
Aber zur Wartung etc. muss man das System ja auch mal aufmachen. Und wenn sich ein Mechaniker mal wegdreht um ein anderes Werkzeug zu holen und ein Fan lang ins Auto rein, wäre das mit sicherheit gefährlich!
Aber in wie weit das jetzt für einen Streckenposten bei z.B. einem Unfall des Hybrid GT3 R gefährlich sein könnte, darüber weiß ich nichts und wurde auch nichts gesagt.