ebenso ein gleiches technisches reglement mit der SUper GT, was es z.b. auch den japanischen herstellern ermöglicht, ein auto weltweit einzusetzen.
bleibt nur zu hoffen, das die weg gehen von stahlrahmen und silouette und wieder zurück zu richtigen autos.
bleibt nur zu hoffen, das die weg gehen von stahlrahmen und silouette und wieder zurück zu richtigen autos.