die seite befasst sich ja im großen und ganzen mit der FIA GT, LMS, ALMS, VLN, Le Mans. andere seiten schreiben halt auch och bissle über moto GP, Wer welche unterwäsche in der Formel 1 trägt und so sachen, DTM, WTCC und so sachen, das war mit "nicht so viel" gemeint
24h Le Mans 2010
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Achso, aber das ist halt unser Konzept Die absoluten Mainstreamserien werden von fast jeder Redaktion gecovered, aber sowas wie Belcar z.B., darüber findet man sonst nur bei GT-Eins Infos.
Ach ja:
Audi im Warm-Up vorne - nasse Strecke -
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Yeah, Gleich gehts los Und danke für den Stream!!
Leider konnte ich aus familiären Gründen nicht live nach Le Mans, trotz Dunlops Gratiseinladung.
Naja nächstes Jahr und jetzt mit nem Bierchen Le Mans genießen
Kraft bei einem Auto nennt man erst Kraft, wenns die Felge im Reifen dreht! Copyright by Street Racer 77 -
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gibts am Prinzip der dreigeteilten SafetyCar-Phase auch Vorteile, oder ists Absicht, den Zuschauer damit zu verwirren? Oo
Aber saugeil, wies in der GT2 zur Sache geht, was die Führung angeht.
Ich gehe mal stark davon aus, dass BMW nach dem Rennen kein Bock mehr auf Dunlop hat...Am Ring sind die Dinger net warm geworden und jetz gehn se ständig drauf...Hankook FTW!
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Da schalten die Säcke von Eurosport einfach auf Fußball um.
Dann muss ich halt das ganze auf Englisch weiter schauen, danke Georg für die Mühen die du dir wieder gemacht hast. -
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Ja, ne echt super Sache
Aber der Peugeot Pilot sollte, sich mal was zurückhalten und nicht die schönen GT2 Corvette abräumen. -
Hmpf, einen weiteren Audi-Sieg in LeMans kann man nicht wirklich brauchen... vor allem weil sie zu keinem Zeitpunkt überzeugend waren.
Porsche führt in der GT2? Was haben den Risi und Corvette getrieben?| PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
| SIM | Fanatec DD2 Base | Heusinkveld Sprint | SimLab P1-X |Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Marcel Penzkofer ()
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Marcel Penzkofer schrieb:
Hmpf, einen weiteren Audi-Sieg in LeMans kann man nicht wirklich brauchen... vor allem weil sie zu keinem Zeitpunkt überzeugend waren.
Das liegt ja wohl daran, dass man Audi von Seiten der ACO jedes Jahr mehr benachteiligt. Ich sag ja nur Minimumgewicht, die beknackte Boxenregel usw. Was Peugot grad abfeiert ist schon krass und ich glaub ohnehin nicht, dass das für Audi noch reicht. Aber was der Davidson da gegenüber der Corvette gemacht hat war schon sehr grenzwertig und man hat nem Gegner in ner anderen Klasse den Klassensieg kaputt gemacht. Aber von Seiten der ACO wird da eh nix kommen, sonst würde man ja EINMAL etwas gegen die geliebten Peugots machen. Die ACO ist für mich ohnehin ein Mafia verein..........Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von AndyCTDP ()
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Marcel Penzkofer schrieb:
Hmpf, einen weiteren Audi-Sieg in LeMans kann man nicht wirklich brauchen... vor allem weil sie zu keinem Zeitpunkt überzeugend waren.
Porsche führt in der GT2? Was haben den Risi und Corvette getrieben?
Wieso nicht gebrauchen?
Was hat das denn mit Überzeugung zutun, es geht sich bei dem Rennen ja wohl mehr darum, dass der Gewinnt bei dem die Technik besser hält über die Renndistanz. -
Hatte auch bei mir nix mit der Überzeugung zu tun, sondern mit dem Sport. Zwanzig Audi-Siege braucht der Sport nicht, Abwechslung ist wichtiger als die Dominanz eines Werkes. Auch wenn man das in Deutschland aufgrund der Sympathie zu Audi anders sieht.| PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
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Beim Sport gewinnt immer der Beste und net der, der laut Meinung der Zuschauer jetzt mal mit nem Sieg dran sein sollte. Und wenn ein Team 100 Jahre am Stück gewinnt, dann ist das immer noch Sport.
Wer das net akzeptieren kann, der sollte sich vom Sport fern halten. -
Mag sein, aber das Interesse wird bei zu vielen Siegen des gleichen Herstellers schwinden (nicht nur seitens der Fans sondern vor allem seitens anderer Hersteller die sich ein Engagement vorstellen) und darum geht es mir. Das hat nicht mit "Ich gönne es Audi nicht" zu tun, sondern damit, dass der Langstreckensport aufgrund der ganzen Probleme mit den Regeln und dem idiotischem GT-Chaos sowieso von Jahr zu Jahr einen schlechteren Stand hat. Meine Meinung wäre die selbe wenn Peugeot in den letzten 10 Jahren acht mal gewonnen hätte und auch die "Nicht-Porsche-Siege" in den 80ern waren selbst für mich als großen Porsche Fan wichtig.
Wenn du das anderes interpretierst kann ich dir nicht helfen, dann ist deine Ansicht davon was für den Sport gut ist definitiv nicht ganz richtig...| PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
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Mitleid oder sonst was hat im Sport nix zu suchen. Es geht darum, dass man eben alles gibt und derjenige, der eben alles richtig gemacht hat am Ende vorne steht.
Was soll Audi denn machen? Mit Peugeot hat man doch einen Gegner der schon seit Jahren den Speed hatte um zu gewinnen. Letztes Jahr hat Peugeot auch gewonnen. Dieses Jahr hat man einfach die Zuverlässigkeit für den Speed geopfert und es hat nicht funktioniert. Jedes Team hat es Jahr für Jahr in den eigenen Händen, wie man bei so einem Event abschneidet.
Wird das für die Fans langweilig, wenn ein Hersteller immer wieder gewinnt? Gut möglich, aber das darf keinen Einfluss auf den Sport an sich haben. Der ACO muss einfach dafür sorgen, dass jeder Teilnehmer die gleichen Vorraussetzungen hat und dann liegts an den Teilnehmern was man draus macht.
Das Gejammere von den Benziner-Teams kann ich auch nimmer ab. Jedes Jahr drückt man den Dieseln wieder was rein und die Benziner kommen doch net ran. Und das liegt auch net nur an den Motoren, sondern auch an den Chassis. Und was die Motoren angeht hat man bei Aston doch auch indirekt zugegeben, dass Audi und Peugeot einfach viel besser entwickeln um die Nachteile zu kompensieren.
Also lieber mal besser Arbeiten als immer mehr Nachteile für die Konkurrenz zu fordern. -
So, dass war es jetzt endgültig für Peugeot, der letzte verbliebene Wagen von Oreca ist auch in Flammen aufgegangen. Wenn jetzt nicht noch komische Sachen mit den Audis passieren sollte das ein 3-fach Sieg für Audi werden. Da hat man wohl bei den Ingolstädtern auf die richtige Taktik gesetzt, die Rennspannung für die letzte Stunde ist jetzt aber leider hin würd ich mal sagen.5500 rpm...where Diesels fail, real engines start to work
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Was für ein Debakel für Peugeot! Nun ist auch der Oreca mit dem gleichen Defekt wie zwei andere raus.
Was nützt Speed wenn die Kiste nicht hält.. Hat man bei Audi auf der Nordschleife gesehen.
Sicher war Audi nicht schnell genug, aber das war Bmw am Ring auch nicht.
Ich denke mindestens einer der R15 sollte ankommen, insofern Glückwunsch an Audi! -
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Jawohl! Da is das Ding! Und was ne Packung für Peugeot!
und Farnbacher holt den 2.Platz in der GT2, wie geil is das denn?!
ich freu mich schon so richtig auf 2011, wenn das neue Reglement kommt...
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