Schande über mich, is das nen echter RSR oder der R?

naja weil ich eigentlich der Porsche Freak schloechthin bin, aber bei den neuen dingern noch net so den Peil hab! Bin mal gespannt ob die jetzt auch vorne mitfahren können!

...ersetze "insbesondere" durch "nur" aber schön, dass es ein weiteres dieser Traumautos in der VLN gibt!

Der hat aber nen schönen Hintern

Die Bilder vom 4. Lauf (Freitag + Smastag) sind online ;)

hoellenbilder.de

Schöne bilder

Meine Bilder von heute sind jetzt online.
Viel Spaß beim durschauen

Galerie

Vorschau:

Super Bilder Micha

Danke

Die Datenbank ist auch wieder aktuell.

Kick

Klasse fotos von euch jungens

warum macht sie sowas!?
ich dacht sie sei die einzige die damit umkönnte!? oder hab ich die Kommentare fehlinterpretiert?!

Das was ich gehört hab, gleicht ja schon fast nem Horrorfilm. Der Wagen muss wohl bis auf den Sicherheitskäfig nicht mehr existieren - da sieht man aber mal wie sicher die Karren sind, dem Andreas Schall ist nämlich m.W.n. zum Glück nichts passiert.

Zu Frikadelli:
Sabine ist scheinbar Abgeschossen wurden beim Überrunden.

Zum Schall:
Habe im Fernseher nur 1-2 trümmerteile in der Hohenrain gesehen.aber vom Auto keine Spur.Keine Ahnung wie dat dingen jetzt Aussieht.

Zu uns:
War diesnmal ein verkorstes WE.In der Pause haben wir den Turbo getauscht.Weil die Lamellen des alten schon ziemlich Angeschlagen waren.
Zudem kanem noch GFK Heckklappe,Türen und Haube.Front wurde auch geändert.Für mehr Kühlung.
Doch durch den Tausch des Turbos hatten wir nur noch mehr Probleme.
Schon Freitags im Training gingen die Probleme los.Nach 2-3 Runden kam unser Fahrer rein uns klagte über Leistungseinbrüche.Mal bei 5000 mal bei 3000 Touren.
Auf zur fehleranalyse mim Diag.Der meckerte über das Turboventil.Turboventil getauscht.Doch die gleichen Probleme wie vorher.
OK dachten wir uns.Bauen wir halt das alte aus dem defekten Turbo ein.Leider war dieses noch samt Turbo in Alsdorf.
Ralf unser Mechaniker hat sich ins Auto geworfen und ist nach Alsdorf gefahren um das Ventil zu holen.Nach ca. 2,5 std. war er dann da aber das Problem war nicht behoben.
Ok bauen wir halt den alten Turbo wieder ein und hoffen das er hällt.Diesmal bin ich mit nem kollegen nach Alsdorf um den alten turbo zu holen.Die anderen bauten in der Zeit schonmal das Auto auseinander um den Turbo zu demontieren.Auf halber Strecke rief unser Teamchef an und sagte das sie den fehler scheinbar gefunden haben.Die einstellschrauben für die unterdruckdose am Turbo waren flöten gegangen.Wir sollten aber den alten turbo mitbringen wegen der einstellung.
Gegen 01:30 wieder am ring.Abstand der Schrauben am alten turbo gemessen und die Schauben am neuen turbo genauso Eingestellt.
Auto lief dann ohne Probleme die boxengasse rauf und runter.
Wunderbar um 02:30 im bett denn um 07:00 ging ja wider der wecker.Mit der gewissheit das der Wagen lief auf zur Qualy am Samstag.Doch nach einer Runde erneut keine Leistung.
Auto lief nur noch auf 3 Pötten.Zündkerzen und Zündspulen getauscht.Lief zwar dann wieder auf allen 4 Pötten doch er hörte sich an wie ein normaler 1,6er ohne jegliche Aufladung.auto etwas Abkühlen lassen und siehe da der turbo lief wieder ohne Probs.Doch im Diag wurde andauernd angezeigt.Ladedruck zu hoch.
Sind dann trotzdem gestartet.Aber nach ner halben Runde Rollte Michael dann in langsamer fahrt in die Box.OK rennen vorbei bevor mehr kaputt geht.
ich denke mal das man nicht einfach die Einstellungen übernehmen kann da jeder Turbo anders Eingestellt werden muss.Das Steuergerät hat dann jedesmal zur Sicherheit ins Notlaufprogramm gewechselt um den Motor und Turbo zu schützen.

hier mal unsere neue Front

kuuul ich find die neue Optik schick! schade, dass euer WE nich so erfolgreich war