Porsche 918 RSR

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    • Porsche 918 RSR

      Und nun wurde er in Deroit vorgestellt: Porsche 918 RSR

      [video]http://www.youtube.com/watch?v=fvj--1g9Qb8[/video][video]http://www.youtube.com/watch?v=AW7lstH1TgY[/video]

      Porsche AG Pressetext schrieb:

      Der Porsche 918 RSR ist die High End-Synthese aus den erfolgreichen Porsche-Hybrid-Konzepten: Ein Mittelmotorcoupé mit Schwungradspeicher. Der V8-Motor mit Benzindirekteinspritzung ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Rennmotors aus dem Porsche-Rennwagen RS Spyder und leistet im 918 RSR nu 563 PS bei 10.300 / min. Jeweils ein Elektromotor pro Vorderrad liefert zusätzlich 75 kW, also insgesamt 150 kW, zu einer maximalen Antriebsleistung von 767 PS.

      Diese Zusatzleistung wird bei Bremsvorgängen gewonnen und in einem sogenannten Schwungradspeicher konserviert. Der Schwungradspeicher, im 918 RSR auf der Beifahrerseite platziert, ist eine Elektromaschine, deren Rotor mit bis zu 36.000 Umdrehungen pro Minute kreist, um Energie zu speichern. Aus dem geladenen Schwungradspeicher kann der Pilot auf Knopfdruck dessen Energie abrufen und bei Beschleunigungs- oder Überholvorgängen einsetzen. Diese "Porsche Intelligent Performance" bedeutet eine weitere Erforschung von Methoden zur weiteren nachhaltigen Verbesserung der Effizienz unter verschärften Bedingungen.


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    • Sehr schönes Auto! Im Grunde wird der Wagen viele Elemente des RS Spyder beinhalten. Ich vermute mal, das wird das auto sein, das es zu schlagen gilt.


      der 911 Hybrid hatte auch 480PS +150KW an der Vorderachse... also irgendwas 680 PS rum und ist am ring gefahren.

      @Andy: Ich finde, man sieht sofort, dass die Videos im Fahrbetrieb allesamt am PC erstellt worden sind.

    • Man sollte auch bedenken dass der Basis SLS AMG ohne FIA/DMSB Einstufungen knappe 710 PS hat. Fast jedes GT Auto auf diesem Planeten, ausgenommen den GT4 Autos, hat diese Basisleistung. Die deutlich niedrigeren realen Zahlen bei den Renneinsätzen kommen hauptsächlich dadurch zu stande, dass die Regelhüter sehr kleine Restriktoren zulassen.

      Man geht davon aus, dass z.B. der Maserati MC12 oder die Corvette C6R ohne FIA-Einstufung gute 960 PS haben soll.

      Da Porsche noch nicht offiziell gesagt hat wann und in welcher Klasse sie in LeMans starten werden (das werden sie wohl denke ich) und sich die Regularien speziell mit der FIA-GT1-WM gerade im Grand Touring Sektor in den nächsten drei Jahren noch drastisch ändern werden, gibt man hier halt die Rohleistung des Autos ohne Limitierungen an.


      Da Porsche im VW-Konzern jetzt für alle zukünftigen Sportwagen verantwortlich ist, kann man wohl auch davon ausgehen, dass irgendwann ein Gallardo-Nachfolger und weiterer R8 mit ähnlichen Konditionen erscheinen wird, gewisse optische Ähnlichkeiten sind ja schon mit dem 918 vorhanden.
      | PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
      | SIM | Fanatec DD2 Base | Heusinkveld Sprint | SimLab P1-X |

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Marcel Penzkofer ()

    • Der 918 RSR ist einer der schönsten Rennwagen der letzten 10 Jahre. Punkt. Zumindestens ist das meine Meinung. Jetzt müsste Porsche sich nur noch entscheiden diese Öko-Augenwischerei Hybrid über Board zu werfen und stattdessen wieder einen 4,5 Liter V12 in den Wagen einbaut. ;)
      5500 rpm...where Diesels fail, real engines start to work