Welcome to Norisring 2009!

Located in the Bavarian city of Nuremberg, the Norisring is 2.3 kilometers long and incorporates two hairpin corners and a long main straight. The track hosts an annual DTM round as well as various support races such as the Porsche Carrera Cup.

Features:

- 2009 DTM layout with authentic adboards and trackside objects
- track surface modeled after reallife data and footage
- custom sky texture / custom announcer sound (see Ambient folder)
- 24 garagespots (online version with 10 extra + extra startlights)
- 12 pitspots / 34 gridspots

Download:

multiupload.com/JNFQKRXGHA

Media:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Ci1z1Pjbxis[/video]

Thanks really much mate, top work as usual

Jaaaaaaa! Meine Heimstrecke!

Vielen Dank!

Danke alex. Wünderschöne strecke

Top!

Super danke!

Kommt richtig klasse Atmosphäre auf! Vielen Dank! Jetzt ist nur noch die Nordschleife WIP soweit ich weiß

Da bin ich aber mal zweigeteilt. War HEUTE dort. So wie jedes Jahr. Liegt vor der Haustüre. Da macht mir keiner was vor, ich kenne die Strecke aus dem FF. Wenn die Frei ist kannste ganz normal drüber fahren. Werden mir alle, die da Wohnen bestätigen. Bin da auch schon auf dem Teilstück (Zielgerade) früher Slalom gefahren....

Die Bodenwellen sind in ECHT noch viel heftiger. Besonders vor der Dutzendteichkehre, dann sooo 200m danach, fast schon auf der Zeilgeraden, weiter noch nach der Boxausfahrt.....da fehlt der kleine aufsteigende Hügel....gespickt mit Bodenwellen...da rummpelt jedes Auto, wird sehr unruhig... alles bis zur Bremszone....die wurde vor 2 Jahren neu mit einem Belag versehen, ist jetzt ruhiger...aber immer noch wellig. Die kleine Senke zum Schöller "S" fehlt auch.....der Norisring ist nicht vollkommen eben, es geht ein wenig rauf und runter, das macht den Unterschied, immer am Ende der Boxengasse rauf, beim Anbremsen vom Schöller "S" runter. Die Anbremszone zur Dutzenteichkurve hat keinen "Gehsteig" weder links noch rechts.. da ist nix ausser normale Strecke ...die ist da aber super wellig. Da rutschen alle, weil die Räder blokieren. Da trennt sich die Spreu vom....

Tip, mach den komischen Gehsteig in der Bremszone zur Dutzendteichkehre weg (li und re), und mach das ganze noch viel welliger.

Dann wird es der KRACHER: Trotzdem ...besten Dank sehr gute Arbeit.





Layout von Com8...Super....Atmosphäre auch...Boxanlage ein Traum...nur an der Strecke fehlt der soooo typische mich schaukelt es durch bis das Gebiss fällt. Der Asphaltbelag ist ja fast Original... sau gut.

Muss ich recht geben, wobei der "Gehsteig" da hinten sehr nahe an das Original rankommt. Den habe ich auf den bisherigen Versionen vermisst, denn da konnte man einfach drüber fahren, was in der Realität nicht geht. Es ist definitiv mit großem Abstand die beste Norisring-Umsetzung für alle Simulationen die es je gegeben hat, aber die Bodenwellen fehlen in der Tat.

Auch Ausgangs des Schöller-S gibt es kurz vor dem Übergang auf die Platten (vor der Wand) eine kleine Bodenwelle direkt auf der Ideallinie, die vor allem die F3 Autos brutalst versetzen lässt.

Ich wohne genauso wie Luprosx direkt in Nürnberg, gehe seit 1995 JEDES Jahr hin und kenne die Strecke in- und auswendig. Zwischen 2009 und 2011 wurde dort quasi nichts geändert, an den Jahresunterschieden liegt es also nicht. Sollten Photos benötigt werden, kann ich morgen und übermorgen noch welche machen, bin wieder mit meiner EOS unterwegs :). Habe auch im Vorjahr schon welche gemacht, sind bereits beim Gesichtsbuch zu finden:
Norisring 2010


Freue mich schon darauf die Strecke ausgibig zu fahren, wenn ich wieder an meinem richtigen PC zuhause sitze :).

Muss mich da noch mal verbessern. Nach Durchsicht meiner Bilder, der Gehsteig in der Anbremszone zur Dutzendteichkehre ist schon da. Jedoch man kann da nicht darauf fahren.

Die starken Bodenwellen fehlen halt. Hierzu ein Onboard Video.

wlazik.com/news/oboard-eine-ru…hilipp-auf-dem-norisring/

glaubt mir, die ersten Alpha's waren genauso brutal wie ihr es beschreibt - nur musste ich später dann doch einen gewissen Kompromiss in Sachen Bodenwellen eingehen - diverse Mods (auch altbewährte) waren einfach unfahrbar - am Ende bleibt rFactor ein "game" und sollte beim fahren Spaß machen - bei iRacing wäre das wieder eine andere Geschichte, dort kann man sich zu 100% auf die Korrektheit des Aufhängungsmodells verlassen. Bei rFactor ist das etwas schwiergier, da muss man zwischen den mods ausmitteln.

und wie kommt ihr darauf das die Gehsteige erfunden wären?

Toll geworden!

glaubt mir, die ersten Alpha's waren genauso brutal wie ihr es beschreibt - nur musste ich später dann doch einen gewissen Kompromiss in Sachen Bodenwellen eingehen - diverse Mods (auch altbewährte) waren einfach unfahrbar - am Ende bleibt rFactor ein "game" und sollte beim fahren Spaß machen - bei iRacing wäre das wieder eine andere Geschichte, dort kann man sich zu 100% auf die Korrektheit des Aufhängungsmodells verlassen. Bei rFactor ist das etwas schwiergier, da muss man zwischen den mods ausmitteln.

In rF2 wird es keine probleme mehr geben mit dem Aufhängungsmodell.

ich meine auch eher die Umsetzung durch die Modder, mit Autos mit Fonsecker, Niels oder weischon physics gabs eigentlich keine Probleme

Wie ich schon sagte, top Arbeit, aber wie meinem YT-Kommentar zu entnehmen würd ich die Auslaufszone vorm Schöller-S zugänglich machen.

@Com8, Gehsteig ist ok. Hab mich da ja nachträglich verbessert.

Bekommst da das mit dem kleinen Ansteigen der Strecke in Höhe der Boxausfahrt, etwa 50-70 m Länge. Höhenunterschied ca. 1 m noch hin. Ebenso das Gefälle beim Anbremsen zum Schöller S . Evtl. wird das auch zu kompliziert um es noch einzubauen? Wäre halt total echt. Gerade da gibt es immer wildes gehoppel.....

Schleimer