Kimi Räikkönen ist WELTMEISTER!!!!!

Naja, also bei aller Liebe und Objektivitätstreue muss zunächst mal die Tatsache in Augenschein genommen werden, warum Charlie Whiting nicht wie es das Reglement eigentlich vorschreibt das Safety Car rausgeschickt hat damit das zerrissene Gummiband, welches die Reifenstapel sichert, repariert hätte werden können/müssen. Auch hier könnte der faire Beobachter einen ungerechtfertigten Eingriff ins Renngeschehen und somit auf die WM-Entscheidung zugunsten von Ferrari und Kimi Raikkönen vermuten... Einfach mal drüber nachdenken, hmm?

Naja, sagen wir mal so, ich erinnere mich nur zu gerne an ein Statement, welches Peter Zakowski mir ins Mikro sprach, als ich ihn in einem TV-Interview zu dem unsäglichen Hickhack um den Sieg beim 24h-Nürburgring, wo er ja auf´s übelste um den Sieg betrogen wurde und die letzte Instanz, vor der FIA, nicht bemüht hat um dem 24h-Rennen nicht zu schaden, obwohl er zuvor in jeder Instanz glasklar Recht bekommen hat. Es sagte damals wörtlich: "Recht haben und Recht bekommen sind im Rennsport zwei verschiedene Paar Schuhe". Und das ist wohl in der F1 nicht anders als schon "damals" unter dem völlig unfähigen und korrupten Halbgott Karl-Heinz Gürtler von der VLN, der ja völlig zurecht seines Amtes enthoben wurde (nur leider viel zu spät!).

Ich bleibe dabei: Es sollte von einem ordentlichen und unbefangenen Gericht entschieden werden ob die Fahrzeuge von Heidfeld, Kubica und Rosberg unter irregulären Umständen das Rennen bestritten haben und falls ja, auch exakt so wie es das gültige Reglement vorschreibt, von der Wertung ausgeschlossen werden sollten. Ferner erinnere ich nochmals an den "Vorfall" des nicht reparierten Reifenstapel-Sicherheitsbandes, eine Safety-Car-Phase war laut Reglement dringend erforderlich um die Reperaturen ohne Gefährdung des Streckensicherheitspersonals durchzuführen und die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten. Dies ist jedoch für jeden Beobachter ziemlich offensichtlich unterlassen worden um nicht aktiv ins Renngeschehen einzugreifen und somit den WM-Entscheidung eklatant zu beeinflussen! Da stellt sich mir die Frage: Wer richtet eigentlich über die "Richter" der FIA? Unfehlbar sind sie ja wahrhaftig nicht! Das konnte jeder mit eigenen Augen schon x-mal beobachten.

Spawn schrieb:

Nur noch ne kleine Anmerkung zum Spionagefall der ja schon oft genug ausdiskutiert wurde. Stepney von Ferrari wurde wohl nicht dazu gezwungen, bedroht oder was auch immer die Dokumente herauszurücken. Aber bestraft worden ist er nicht!?

Auch noch so ein nicht uninteressanter Einwand, das stimmt wohl! Und ich glaube es wäre doch wirklich super interessant welche "Leichen" Stepney bzgl. der Ferrari-Mafia im Keller hat.

Und da soll mal einer sagen, die Rennställe wären heute nichtmal mit denen in den sechzigern vergleichbar

btw und mal so eben off-topic eingeworfen: Ist es nicht herrlich, wie wir allesamt, obwohl wir ja vorderhand unisono dem F1-Zirkus (erstaunlicher- oder logischerweise auch dem DTM-Zirkus) eher ablehnend gegenüberstehen, uns dennoch seitenweise und voller Elan über die feinsten Details in diversen Diskursen ergiessen? Eigentlich echt schade, denn dadurch übergehen wir beinahe solch´ erstaunliche und überaus hervorhebenswerte Fakten wie z.B. die grandiose Leistung eines Nico Rosberg, der immerhin beide nominell erheblich stärker einzustufende BMW-Sauber überholen und hinter sich lassen konnte. Und das, ganz gleich ob nun regelkonform oder nicht (denn die BMW-Sauber waren ja zumindest was den Sprit angeht ebenfalls in einer rechtlichen Grauzone unterwegs), unter durchaus vergleichbaren Bedingungen. Für mich ist, was das Rennen in Brasilien angeht, auf jeden Fall Nico "Man of the Day" und die herausragendste Fahrerpersönlichkeit vom Saisonfinale.

Und nun back to topic: Es wird ihn nicht interessieren, daher kann ich auch gerne zugeben das es mir zwischen den Zähnen knirscht wenn ich Kimi zum Weltmeister-Titel in spe gratuliere. Vom sportlichen und fahrerischen Potential her gibt es nichts daran zu rütteln das dieser Titel eigentlich überfällig (wenn man sich daran erinnert wieviel unsägliches Pech der Kerl bei McLaren immer hatte) und gerechtfertigt ist. Nichts desto trotz wäre sein Titel deutlich strahlender, wenn sein Team nicht so eine peinliche Affäre vom Zaun gebrochen hätte die alles überschattete und seinen Titel, sofern er ihn denn bekommt, mit einem hässlichen Schandfleck besudelt. Denn seien wir doch mal ehrlich: Das die Silberpfeile keinen wirklich zählbaren Vorteil durch die angebliche Spionageaktion erhaschen konnten dürfte jedem halbwegs technisch interessierten und informierten Beobachter des Rennsports klar sein. Und hätte man seitens Ferrari die Sache mit einem Achselzucken hingenommen hätte auch jeder ihnen den/die Titel locker gegönnt, da sie auf der Strecke und eben nicht am grünen Tisch erkämpft worden wären. Man hätte aller Welt gezeigt das es ihnen herzlich Wurscht ist wenn andere Teams über ihr Wissen verfügen, denn nur sie waren in der Lage diese Informationen, wenn auch mit viel Glück bzw. Rennpech oder blankem Unvermögen der härtesten Gegner, umzusetzen. Nun aber lastet diesen Titeln der fade und faulige Geruch der miesen Streber und fiesen Pätzliesen an. Schade für Kimi, denn seine Leistungen waren durchaus eines sauberen Titels würdig, ebenso wie sie es für einen phantastischen Newcomer, der alles bisher dagewesene in den Schatten stellte und auch für einen Doppelweltmeister, welcher sich härtester Konkurrenz im eigenen Stall erwehren mußte, würdig gewesen wären. Verdient haben den Titel, aus rein sportlicher und NICHT politischer Sicht, eigentlich ALLE DREI! Verlierer der Saison sind für mich somit eindeutig die beiden Teams Ferrari und auch McLaren, die sich BEIDE gleich mehrfach der Lächerlichkeit preisgegeben haben und eben nicht die ihnen, aufgrund der erbrachten Leistungen, zustehende Würde und Souveränität gezeigt haben.

ähem, nur mal so am Rande: wie kommt man eigentlich darauf das Ferrari (ohne die Entscheidung am grünen Tisch) den Konstrukteurstitel gewonnen hätte? Wenn ich im Kopfrechnen nicht völlig schwach bin, so komme ich auf einen Punktestand von 204 Punkten für Ferrari und 218 Punkten für McLaren... oder irre ich mich jetzt komplett?

Völlig richtig KotR! Unterm Strich sind die Ergebnisse auf der Rennstrecke, fernab des grünen Tisches, doch wirklich in der Lage für sich zu sprechen...