weischschon schrieb:
Naja, ich rege mich nicht wirklich drüber auf, das ist sicherlich der unbedeutenste Punkt, für das was am Ende als Sport rauskommt. Nichts desto trotz, passt es meiner Meinung nach nicht wirklich. Die alte DTM ist in Zolder, Donington etc. gefahren. Das ist richtig. Aber hat sie sich teure Übersee-Rennen geleistet? Für mich ist das ein Unterschied.
Wo fahren die denn nächstes Jahr Übersee Rennen? Vier Auslandsrennen, alle in Europa und bis auf Valencia auch ziemlich in der Nähe.
29.04.2012 - Hockenheimring
06.05.2012 - Lausitzring
20.05.2012 - Brands Hatch
03.06.2012 - Spielberg
01.07.2012 - Norisring
15.07.2012 - München (Showevent ohne Wertung)
19.08.2012 - Nürburgring
26.08.2012 - Zandvoort
16.09.2012 - Oschersleben
30.09.2012 - Valencia
21.10.2012 - Hockenheimring
Ich persönlich freue mich schon auf die neue Saison, endlich wieder drei Hersteller, neues Reglement und die Autos sind nicht mehr solche Flügelmonster. Mal sehen was die aushalten beim Lackaustausch mit anderen Fahrzeugen, dass was ich so gehört hab sollen die generell stabiler werden. Vom Optischen her erinnern die mich wie schon oben erwähnt an die Anfangsjahre der neuen DTM um das Jahr 2000. Für mich persöhnlich meine Lieblingsjahre was die DTM angeht, aber das ist natürlich Geschmackssache. Fehlt nurnoch Opel (Gibts da eigentlich irgend was neues?, es war doch mal im Gespräch dass die eventuell auch wieder in die DTM einsteigen). Vier deutsche Hersteller, das wäre schon Hammer mit 24 Fahrzeugen.
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