Guten Abend allerseits,
und jährlich grüßt das Murmeltier...
Die NitrOlympX in Hockenheim haben wieder stattgefunden und wie schon im letzten Jahr saß ich beim ersten Motorenbrüller am Freitag auf meinem Platz.
Die 26. Auflage hatte leider nicht ganz soo viel Glück mit dem Wetter. Bei der Anfahrt von Nürnberg aus bis zur Tupolew/Concorde in Sinsheim schönstes Wetter, danach bis kurz vor Hockenheim sintflutartiger Regen. Ergo, der Zeitplan am Freitag war schon im Eimer bevor es überhaupt losging.
Hatte aber auch sein "Gutes", so fand der zweite Qualidurchgang für die FIA-Klassen und UEM-Klassen Freitag Abend statt. Der neue Rennleiter scheint einen guten Draht zur Stadt zu haben, denn freitags haben die Nitrobrenner bisher nicht noch um 19:00 Uhr brüllen dürfen.
Samstag morgen 7:30 Uhr hätte ich dann beinah vor Schreck meine Zahnbürste abgebissen. Schon wieder Regen!!! Wenn auch nur ein kurzer Schauer, aber genug um den Zeitplan wieder durchnander zu würfeln. Sehr zum Leidwesen der zahlreichen Amateur-Fahrerinnen und Fahrer, die mit viel Herzblut ihr Hobby/Leidenschaft betreiben. An beiden Trainingstagen kamen sämtliche "Sportsman"-Klassen nur auf 2 statt auf 3-4 Trainingsläufe vor der einmaligen Kulisse. Aber so stehts nun mal in den Regeln, dass die FIA/UEM Europameisterschaft im Zweifelsfall zu bevorzugen ist.
Natürlich habe ich auch in diesem Jahr wieder reichlich Videomaterial mit nach Hause gebracht.
Wen's bockt, hier die Playlist....der Abend sollte gerettet sein....
youtube.com/playlist?list=PLA198099086BB9B3D
Empfehlung für die volle Dröhnung:
Filme in HD in anschauen. An den Boxen wenn einstellbar: Höhen auf ca 40% und an Bass alles rein, was das Ding hergibt. Zumindest bei meiner Philips 2.1 mit Subwoofer kommt es damit sehr dicht ran. Und bitte VORSICHT mit der Lautstärke!
Ansonsten nun ein paar Hightlights aus der LIste:
Fangen wir an mit Peter Svensson, welcher nach 16 Jahren wieder nach Hockenheim gekommen ist. Im Gepäck: das schnellste 4-Zylinder Motorrad Europas. Mit dem Gerät hat er vor zwei Jahren schon die 6-Sekunden-Schallmauer in Europa niedergerissen, aber es ist ihm dabei nicht gelungen einen neuen Rekord aufzustellen (Bestzeiten und Topspeeds müssen binnen einer Veranstaltungen mit max. 1% Abweichung wiederholt werden, um offiziell als Rekord anerkannt zu werden), da er damals beim zweiten Lauf unter die 6 sec noch schneller war und dies nicht als Bestätigung herhalten konnte.
Für's Protokoll: der Streckenrekord in Hockenheim bei den "Top Fuel Bikes" stand bei 6,15 sec und das nun doch schon einige Jahre.
Da nun ein kleines Video folgt, könnt ihr euch vermutlich jetzt schon denken, was in Hockenheim abgelaufen ist.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=49HorMigYx8[/video]
Wie vorhin erwähnt, fand das 2. Qualifying für FIA/UEM Klassen am späten Freitagnachmittag statt. Schöön für die Fotografen und Hobbyfilmer
Zweites Qualifying für die "Supertwins" (diese 2-Zylinder "Moppeds" haben gerne in einem Zylinder mehr Hubraum als ein Kleinwagen im ganzen Motor)
[video]http://www.youtube.com/watch?v=LmjzZ4eqreA[/video]
Den Abschluss des Tages lieferten die "Top Fuel". Dank der späteren Stunde waren die charakteristischen meterhohen Flammensäulen unter Vollast schön zu sehen. Hier empfehle ich auch das Video der 3. Qualifying, denn erstmals standen in dieser Session in der Klasse Top Fuel Vater & Sohn nebeneinander im Line-up. Wie sich später raussstellte, hatte der Junior seinen Lizenzierungsprozess noch nicht abgeschlossen (und das macht man normalerweise in Solo-Läufen), aber diese Gelegeheit wollte man sich wohl nicht entgehen lassen.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=MIVow1vlW1c[/video]
Auch wieder bei den NitrOlympX mit dabei: David Pertué mit seinem Wasserstoffperoxid befeuerten "Hydrogen" Rocket Funny Car. Dieses Mal war da auch merklich mehr Treibstoff drin, als noch letztes Jahr. Die 7-minütige Vorbereitungsphase habe ich mal kaltblütig auf 1min zusammengeschnitten
[video]http://www.youtube.com/watch?v=80ksYuJ0fpE[/video]
Von dieser Gerätschaft gibt es auch eine 2-rädrige Variante. Letztes Jahr war Eric Teboul mit seinem Raketenbike nicht dabei, heuer war er wieder da und es hätte ein neuer Weltrekord werden sollen. Betonung auf "sollen". Glücklicherweise sind Mann und Maschine noch am Stück und Wohlauf.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=XqaaXAjqcSg[/video]
Erstmals mit dabei: ein 15-Tonnen Peterbilt Truck.....hinten drauf zwei Düsen einer F-4 Phantom!!
[video]http://www.youtube.com/watch?v=nkWcy9Gma0w[/video]
Sonntag nachmittag nach einem heftigen Gewitterguss, wär die Nummer beinah fürchterlich ins Auge gegangen! Es würde mich sehr wundern, wenn der nochmal nach Hockenheim eingeladen würde. Ob er's schlichtweg übertrieben hat oder es ihm vielleicht auch keiner gesagt hat, dass die geklebte Piste bei Feuchtigkeit wie Schmierseife wird, vermag ich nicht zu sagen. Mir ist jedenfalls fast das Herz stehengeblieben.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=WvKlIZ180dc[/video]
Drag Racing kann manchmal auch ganz leise sein....unzählige Arbeitsstunden und ca. 2.000 Ampere stecken in diesem kleinen Krabbler.....
[video]http://www.youtube.com/watch?v=2MiE8Q2c3dI[/video]
Aber lieber isses den meisten, dann doch wie gewohnt: Publikumslieblinge "Pro Modified" in der dritten Qualy-Runde:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=QNHKeQ6Y4x4[/video]
Und zum Abschluss wie letztes Jahr und wie jedes Jahr zum Ende der Night Show. Gerd Habermann im "Dragonhunter". Wie er es jedes Jahr schafft, dass es noch übler scheppert ist mir schleierhaft. Mich hats seit vielen Jahren bei den "Throttle slams" eigentlich nicht mehr gerissen....
[video]http://www.youtube.com/watch?v=PXqssM_BymU[/video]
In diesem Sinne, viel Vergnügen
Gruß
René
und jährlich grüßt das Murmeltier...
Die NitrOlympX in Hockenheim haben wieder stattgefunden und wie schon im letzten Jahr saß ich beim ersten Motorenbrüller am Freitag auf meinem Platz.
Die 26. Auflage hatte leider nicht ganz soo viel Glück mit dem Wetter. Bei der Anfahrt von Nürnberg aus bis zur Tupolew/Concorde in Sinsheim schönstes Wetter, danach bis kurz vor Hockenheim sintflutartiger Regen. Ergo, der Zeitplan am Freitag war schon im Eimer bevor es überhaupt losging.
Hatte aber auch sein "Gutes", so fand der zweite Qualidurchgang für die FIA-Klassen und UEM-Klassen Freitag Abend statt. Der neue Rennleiter scheint einen guten Draht zur Stadt zu haben, denn freitags haben die Nitrobrenner bisher nicht noch um 19:00 Uhr brüllen dürfen.
Samstag morgen 7:30 Uhr hätte ich dann beinah vor Schreck meine Zahnbürste abgebissen. Schon wieder Regen!!! Wenn auch nur ein kurzer Schauer, aber genug um den Zeitplan wieder durchnander zu würfeln. Sehr zum Leidwesen der zahlreichen Amateur-Fahrerinnen und Fahrer, die mit viel Herzblut ihr Hobby/Leidenschaft betreiben. An beiden Trainingstagen kamen sämtliche "Sportsman"-Klassen nur auf 2 statt auf 3-4 Trainingsläufe vor der einmaligen Kulisse. Aber so stehts nun mal in den Regeln, dass die FIA/UEM Europameisterschaft im Zweifelsfall zu bevorzugen ist.
Natürlich habe ich auch in diesem Jahr wieder reichlich Videomaterial mit nach Hause gebracht.
Wen's bockt, hier die Playlist....der Abend sollte gerettet sein....
youtube.com/playlist?list=PLA198099086BB9B3D
Empfehlung für die volle Dröhnung:
Filme in HD in anschauen. An den Boxen wenn einstellbar: Höhen auf ca 40% und an Bass alles rein, was das Ding hergibt. Zumindest bei meiner Philips 2.1 mit Subwoofer kommt es damit sehr dicht ran. Und bitte VORSICHT mit der Lautstärke!
Ansonsten nun ein paar Hightlights aus der LIste:
Fangen wir an mit Peter Svensson, welcher nach 16 Jahren wieder nach Hockenheim gekommen ist. Im Gepäck: das schnellste 4-Zylinder Motorrad Europas. Mit dem Gerät hat er vor zwei Jahren schon die 6-Sekunden-Schallmauer in Europa niedergerissen, aber es ist ihm dabei nicht gelungen einen neuen Rekord aufzustellen (Bestzeiten und Topspeeds müssen binnen einer Veranstaltungen mit max. 1% Abweichung wiederholt werden, um offiziell als Rekord anerkannt zu werden), da er damals beim zweiten Lauf unter die 6 sec noch schneller war und dies nicht als Bestätigung herhalten konnte.
Für's Protokoll: der Streckenrekord in Hockenheim bei den "Top Fuel Bikes" stand bei 6,15 sec und das nun doch schon einige Jahre.
Da nun ein kleines Video folgt, könnt ihr euch vermutlich jetzt schon denken, was in Hockenheim abgelaufen ist.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=49HorMigYx8[/video]
Wie vorhin erwähnt, fand das 2. Qualifying für FIA/UEM Klassen am späten Freitagnachmittag statt. Schöön für die Fotografen und Hobbyfilmer
Zweites Qualifying für die "Supertwins" (diese 2-Zylinder "Moppeds" haben gerne in einem Zylinder mehr Hubraum als ein Kleinwagen im ganzen Motor)
[video]http://www.youtube.com/watch?v=LmjzZ4eqreA[/video]
Den Abschluss des Tages lieferten die "Top Fuel". Dank der späteren Stunde waren die charakteristischen meterhohen Flammensäulen unter Vollast schön zu sehen. Hier empfehle ich auch das Video der 3. Qualifying, denn erstmals standen in dieser Session in der Klasse Top Fuel Vater & Sohn nebeneinander im Line-up. Wie sich später raussstellte, hatte der Junior seinen Lizenzierungsprozess noch nicht abgeschlossen (und das macht man normalerweise in Solo-Läufen), aber diese Gelegeheit wollte man sich wohl nicht entgehen lassen.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=MIVow1vlW1c[/video]
Auch wieder bei den NitrOlympX mit dabei: David Pertué mit seinem Wasserstoffperoxid befeuerten "Hydrogen" Rocket Funny Car. Dieses Mal war da auch merklich mehr Treibstoff drin, als noch letztes Jahr. Die 7-minütige Vorbereitungsphase habe ich mal kaltblütig auf 1min zusammengeschnitten
[video]http://www.youtube.com/watch?v=80ksYuJ0fpE[/video]
Von dieser Gerätschaft gibt es auch eine 2-rädrige Variante. Letztes Jahr war Eric Teboul mit seinem Raketenbike nicht dabei, heuer war er wieder da und es hätte ein neuer Weltrekord werden sollen. Betonung auf "sollen". Glücklicherweise sind Mann und Maschine noch am Stück und Wohlauf.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=XqaaXAjqcSg[/video]
Erstmals mit dabei: ein 15-Tonnen Peterbilt Truck.....hinten drauf zwei Düsen einer F-4 Phantom!!
[video]http://www.youtube.com/watch?v=nkWcy9Gma0w[/video]
Sonntag nachmittag nach einem heftigen Gewitterguss, wär die Nummer beinah fürchterlich ins Auge gegangen! Es würde mich sehr wundern, wenn der nochmal nach Hockenheim eingeladen würde. Ob er's schlichtweg übertrieben hat oder es ihm vielleicht auch keiner gesagt hat, dass die geklebte Piste bei Feuchtigkeit wie Schmierseife wird, vermag ich nicht zu sagen. Mir ist jedenfalls fast das Herz stehengeblieben.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=WvKlIZ180dc[/video]
Drag Racing kann manchmal auch ganz leise sein....unzählige Arbeitsstunden und ca. 2.000 Ampere stecken in diesem kleinen Krabbler.....
[video]http://www.youtube.com/watch?v=2MiE8Q2c3dI[/video]
Aber lieber isses den meisten, dann doch wie gewohnt: Publikumslieblinge "Pro Modified" in der dritten Qualy-Runde:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=QNHKeQ6Y4x4[/video]
Und zum Abschluss wie letztes Jahr und wie jedes Jahr zum Ende der Night Show. Gerd Habermann im "Dragonhunter". Wie er es jedes Jahr schafft, dass es noch übler scheppert ist mir schleierhaft. Mich hats seit vielen Jahren bei den "Throttle slams" eigentlich nicht mehr gerissen....
[video]http://www.youtube.com/watch?v=PXqssM_BymU[/video]
In diesem Sinne, viel Vergnügen
Gruß
René
remember the times when racing was dangerous and sex was safe
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