Sehe das genauso wie kronik. Wenn man was auf dem Markt erreichen will, muss man sich JETZT der Konkurrenz stellen. Wenn die anderen erst mal ihre Finals draußen haben ist die Kundschaft schon größtenteils verteilt. Es gibt heute noch unzählige GTR2-Ligen weil das einfach vor rF da war und die GT-Enthusiasten nie umgestiegen sind. Wenn man das jetzt den anderen überlässt, wird es sehr schwer selbst an den schlechteren neuen Sims vorbeizukommen.
Ich war selber nie ein iRacer, alleine schon weil als Azubi das ganze viel zu teuer ist. Aber selbst diese Pay-Simulation ist mittlerweile eine echte Messlatte geworden, vom Racing und dem Feeling her klar vor allen anderen (da wird vorerst nicht mal AC was dagegen setzen können, evtl. legt die Final ja doch einen oben drauf, wir sind gespannt). Mittlerweile gibts um mal im GTR-Gebiet zu bleiben: einen DP, einen LMP2, und GTs aus allen vier Klassen, dazu werden weitere GT2/GTE und GT3 von BMW kommen und decken damit auch immer mehr den europäischen Durst nach hiesigem Content und internationaleren Strecken ab. Über die laserscans brauchen wir glaube ich nicht reden, aber wer das einmal nen Monat durchgehend hatte kommt sich beim Rückstieg auf rF wie in einem Arcaderacer vor, wobei ich zugeben muss, dass iRacing wirklich nur was für Leute ist die an Online-Sessions oder am alleine rumfahren interessiert sind. So viel wie in den rFactor Ligen heute aber gecheatet wird gibts für mich da keinen weg mehr zurück und rF2 erlaubt genau die selben Lücken (interessant, dass die ganzen "superschnellen" rF Jungs bei iRacing alle die größten Versager sind weil sie dauernd ihr Auto wegfeuern... so ein "richtiger" Rennwagen hat halt doch keine 4t Grip :D)
Wie gesagt, ich mochte iRacing nie... bis Version 1.4 war das teilweise grausam zu fahren und die kleinen Autos die man am Anfang fahren muss motivieren nicht gerade dran zu bleiben, aber seit der 2.0 ist es einfach DIE Sim und das trotz der sehr limitierten Angebotes. Dieses Angebot wächst nun stetig weiter und mit AC kommt ein weiterer Bewerber dazu der auf ähnlichem Level agiert. Wenn man da nicht dran bleibt... "ist der Drops gelutscht" wie man so schön sagt.
Der Vorteil der SimBin Jungs war immer ihr weitreichendes Angebot mit Tourenwagen und GTs, dem ein oder anderen Spaßauto (Camaros & Caterhams) sowie das unvergleichliche GTL. Problem meiner Meinung nach ist, jetzt wo die anderen langsam am kommen sind, schwimmt der Vorteil dahin...
Ich war selber nie ein iRacer, alleine schon weil als Azubi das ganze viel zu teuer ist. Aber selbst diese Pay-Simulation ist mittlerweile eine echte Messlatte geworden, vom Racing und dem Feeling her klar vor allen anderen (da wird vorerst nicht mal AC was dagegen setzen können, evtl. legt die Final ja doch einen oben drauf, wir sind gespannt). Mittlerweile gibts um mal im GTR-Gebiet zu bleiben: einen DP, einen LMP2, und GTs aus allen vier Klassen, dazu werden weitere GT2/GTE und GT3 von BMW kommen und decken damit auch immer mehr den europäischen Durst nach hiesigem Content und internationaleren Strecken ab. Über die laserscans brauchen wir glaube ich nicht reden, aber wer das einmal nen Monat durchgehend hatte kommt sich beim Rückstieg auf rF wie in einem Arcaderacer vor, wobei ich zugeben muss, dass iRacing wirklich nur was für Leute ist die an Online-Sessions oder am alleine rumfahren interessiert sind. So viel wie in den rFactor Ligen heute aber gecheatet wird gibts für mich da keinen weg mehr zurück und rF2 erlaubt genau die selben Lücken (interessant, dass die ganzen "superschnellen" rF Jungs bei iRacing alle die größten Versager sind weil sie dauernd ihr Auto wegfeuern... so ein "richtiger" Rennwagen hat halt doch keine 4t Grip :D)
Wie gesagt, ich mochte iRacing nie... bis Version 1.4 war das teilweise grausam zu fahren und die kleinen Autos die man am Anfang fahren muss motivieren nicht gerade dran zu bleiben, aber seit der 2.0 ist es einfach DIE Sim und das trotz der sehr limitierten Angebotes. Dieses Angebot wächst nun stetig weiter und mit AC kommt ein weiterer Bewerber dazu der auf ähnlichem Level agiert. Wenn man da nicht dran bleibt... "ist der Drops gelutscht" wie man so schön sagt.
Der Vorteil der SimBin Jungs war immer ihr weitreichendes Angebot mit Tourenwagen und GTs, dem ein oder anderen Spaßauto (Camaros & Caterhams) sowie das unvergleichliche GTL. Problem meiner Meinung nach ist, jetzt wo die anderen langsam am kommen sind, schwimmt der Vorteil dahin...
| PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
| SIM | Fanatec DD2 Base | Heusinkveld Sprint | SimLab P1-X |
| SIM | Fanatec DD2 Base | Heusinkveld Sprint | SimLab P1-X |
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Marcel Penzkofer ()