Das Team von KS hat nach Toyota ein neues Lizenz angekündigt.

Nach der Bitte an der Community ihr Lieblingsauto (bzw. -Marke) zu nennen, kommt jetzt ein neues Deal mit Audi auf Assetto Corsa zugerast.

Laut Casillo erscheint heute die Vollversion von Assetto Corsa.

Wie Marcel schon erwähnt hat. die Vorabveröffentlichung von Assetto Corsa v1.0 ist raus.
Die meiste bekannte Bugs sind behoben worden und enthält die meisten Features und Inhalte für die noch zu erscheinen Finale-Version v1.0
Aber auch nach dieser Version werden die Entwickler noch an neuen Features und Inhalt weiterarbeiten.

Changelog
Siehe unten stehendes Änderungsprotokoll für die Verbesserungen:
– Assetto Corsa is now feature complete
– General bug-fixing and performance optimizations
– Visual damages enabled
– Aero damage implemented for all cars
– Engine damage implemented for all cars
– Suspension damage implemented for all cars
– Tyre Damage System
– Pit stop implemented for online races
– Multiplayer improvements
– New audio engine implemented
– New post processing effects enabled, heat shimmering, god rays etc
– New car : Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde model 2013
– New car : Ferrari 458 GT2
– New car : Ferrari LaFerrari
– New car : Lotus 2 Eleven GT4
– New car : Lotus Evora GTE Carbon
– New car : Lotus Exige S
– New car : Lotus Exige V6 CUP
– New car : Mercedes AMG SLS GT3
– New car : Shelby Cobra 427SC
– New track : Silverstone National
– New track : Spa Francorchamps
– New track : Trento Bondone hillclimb
– Audio sample improvements and volume balancing
– Added track reverb zones
– Fixed Traction Control always engaged in particular conditions
– TC and ABS factory settings now work properly
– Tuned distance filter and attenuation for exterior sounds
– Balanced performances for GT2/GT3 cars
– Lotus 49, Lotus 98T, Ferrari 312T have lower default rev limiters. Can go over 100% but damage may occur on higher revs
– Improvements on digital instruments cockpits for various cars
– Added track sound reverb
– Added different sounds for car to car, car to objects and car to track collisions
– Improvements on automatic gearbox on various cars
– All the tracks have been improved and updated with collidable objects
– Overall interior samples volume correction and balance
– Overall exterior samples volume correction
– Tuned wind and tyre rolling volumes and curves
– Tuned kerb pitch and volume according with speed
– Tuned ambience(crowd) volume
– Tuned interior and exterior gearshift sounds
– Steer animations for Ferrari 458 S3
– Small fix on the front Pagani Zonda R tyres
– LOD4 implemented to increase framerate performances
– Drivetrain damage for cars with H shifter gearboxes.
– Traction control sound now works for all cars
– Showroom bugfixing and improvements
– Added tyre blankets under realism tab. The setting is global for all cars and pre heats tyres at 80 C
– Career now available
– New 3D driver models
– BMW Z4 GT3 aero balancing, rear wings stalls more on low values
– New TCP/UDP server
– All tyres have graining and blistering enabled
– All tyres have rim radius
– Fixed all F1 cameras for all vehicles
– Fixed all F6 cameras for all vehicles
– GUI improvements
– Driver animations improvements
– Replay now records the current leaderboard
– Oculus DK2 support
– Single player Qualify improved

Hat jemand schon das aktuelle, 3GB schwere Update schon getestet?
Was haltet ihr davon?

Ich finds super. Allein der Performanceschub ist großartig. Selbst mit Post Processing Effekten läuft es absolut flüssig. Es geht in die richtige Richtung.

Finde die Performance immer noch etwas fragwürdig. Vergleichbar mit rF2 in den ersten Builds. Nun habe ich wirklich keinen betagten Rechner sondern warscheinlich einen der potenteren (NVidias schnellste single-GPU, i7 4770K, 16GB RAM, 840 Pro SSD und alles auf einem High-End Mainboard). Mit der Hardware erwarte ich aber auch, dass das Spiel in allen Details flüssig läuft. 53-61 FPS sind aber halt nicht mal ansatzweise flüssig... Klingt nicht unbedingt nach der ausgereiftesten Engine. Da muss sich noch einiges tun, damit das annehmbar wird. Auch die Menüs sind teilweise sehr hakelig und im Vergleich zur Beta deutlich schlechter geworden.

So wirklich will - ob wegen der Performance oder einem generellen Problem - auch kein Geschwindigkeitsgefühl entstehen. Finde es unheimlich schwierig, die Bremspunkte richtig zu treffen weil ich sowieso dauernd das Gefühl habe, schon langsam genug für die Kurve zu sein.

Da ich momentan keine Zeit für einen ausgiebigen Test habe, hab ich mir den Z4 GT3 geschnappt und bin auf Spa. Im Cockpit hat sich nicht viel getan, der Sound ist solide und lässt den Sub unterm Tisch schön wummern. Die Grafik ist etwas besser geworden mit ein paar schönen neuen Effekten. Zur Performance kann ich nicht viel sagen, da ich leider nicht mit einer High-End Kiste prahlen kann sondern nur gutes Mittelmaß besitze. Aber ich konnte keinen großen Unterschied feststellen.

Ab auf die Strecke und die Kiste zum ersten mal durch die Eau Rouge gewuchtet. Spa ist gut geworden und auf dem Weg zur Les Combes durch die langen Schatten der Bäume zu brettern lässt mich schon etwas grinsen. In der Zweiten Runde musste natürlich passieren was passieren musste. Zuviel vertrauen in den Grip, zu sehr über den Curbe gerumpelt, zu hektisch gegengelenkt und rums bums steht der Wagen in der Mauer Ein schönes neues Feature: die Windschutzscheibe ist gesprungen, der Wagen hat Dellen und Beulen und irgendwie hängt das Lenkrad nun schief. Endlich Schaden, aber leider sehr rudimentär. Nach einem Einschlag mit 100km/h müsste ich eigentlich im Wald Carbon Teile sammeln gehen anstatt problemlos weiter zu fahren.
Also konnte ich nun endlich das Replay angucken und schauen ob sich der wirklich triste Außensound durch die nutzung von FMOD verbessert hat. Replay an, Kamera steht vor der Eau Rouge und der Z4 GT3 kommt aus der Ferne auf die Kamera zu gefahren. Huch, was war das denn Zurückgespult und noch mal.... Jap so muss ein Außensound klingen. FMOD ist genehmigt. Um das Erlebnis zu festigen habe ich mir dann direkt mal einen BMW E30 M3 geschnappt und die Nordschleife besucht. Jeder der den E30 mal in echt auf der Rennstrecke gehört hat, weiß welche unverwechselbar genialen Sound dieses Auto produziert. AC schafft es diesen "Hörgenuss" wieder zu geben, zwar nicht perfekt, aber doch sehr sehr nah dran.

AC ist auf dem richtigen Weg, auch wenn noch einiges an Features fehlt. Mir persönlich fehlt noch ganz gewaltig der Pitstop Support für Offline Rennen, Wetter, Nachtracing und vernünftiger Schaden.

@Marcel: Das Problem mit dem Geschwindigkeitsgefühl habe ich auch. Hast du schon am FOV rumgespielt? Der original Wert hat ein so enges Blickfeld dass man sich vorkommt als würde man stehen

@Marcel: Das mit der Performance kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Ich hab ne lahme Krücke (CPU: Intel Core2Duo E8300 @ 2.83GHz | GPU: Sapphire HD 6850 | RAM: 2x4GB) und kann selbst mit 20 KI noch flüssig fahren.

Und AC mit RF2 zu vergleichen...die car Models in AC sind weitaus detailierter (Polycount usw) als die von RFactor. Bester Vergleich ist hier der URD Mod. Der läuft in AC noch besser als original AC Cars. Ist schon ein Unterschied ob 50k Polies oder 150k.

Aber bei Neuen Games ist es immer so, das die Hardware extrem ausgereizt wird. AC ist ja das erste wirkliche Next Gen Game von allen auf dem Markt (mal von pCars abgesehen, ist ja noch nicht fertig)

Ich sehe das wie damals beim PCC Mod für Rfactor! Der war auch extrem detailiert und im Vergleich zum damaligen Standard hatten viele Probleme, selbst bei neidrigen Details low FPS bei 15 KI...war quasi der zeit voraus. Im Laufe der Zeit aber ging es immer besser, weil die Hardware aller immer besser wurde. Zum Ende hin sind wir dann Ligarennen mit 38 Fahrern gefahren ohne Probleme...

Naja btt: AC 1.0 ENDLICH!!

Ich bin begeistert. sowohl Grafik als auch Physictechnisch (vor allem das FFB) hat sich nochmal was getan zur "early Access". Sound engine ist auch neu, wobei die mich als "Soundprofi" noch nicht wirklich überzeugt.

Onboard hat sich kaum was verändert und die Aussensounds sind mir stellenweise zu "verhallt". Fasst schon als ob man durch eine Halle fährt oder sonst durch einen Canyon. Das ist bissi zu viel.

Klar der Z4 GT3 hat einen geilen sound, da sind aber auch extreem geile Recordings verwendet worden. Im Gegenzug klingt der LaFerrari wie ne synthetic Blechdose...gefällt mir garnicht.

Aber sound engine alleine machts eben nicht aus, man muß die auch mit den passenden Dateien füttern.

Alles in allem ein gutes Game, nach wie vor im "Beta" Stadium wie ich finde, aber auf dem richtigen Weg.

lol. Da haben sie´s mit dem Depth-of-field aber hart übertrieben...

Also die Performance ist schon sehr viel besser geworden. Aber ich muss auch dazu sagen, dass die Physik einfach nicht rüberkommen will. FFB scheint sich ganz ok anzufühlen, aber die Geschwindigkeit ist ein riesen Problem. Die Fahrzeuge fühlen sich leider alle an wie auf Schienen. Kommt schon sehr an pCars ran, wo ja ein Rene Rast sagt, das wäre der Brüller. Naja, als Supporter, was soll er schon anderes sagen. Kaichen´s fazit ist auf jeden Fall: iRacing mal ausprobiert, für Geil befunden, aber das System ist für die Katz. Als Vollpreisspiel würde ich das selbst für 60€ kaufen, aber so nicht. Assetto Corsa scheint einen guten Weg einzuschlagen, aber die Physik macht mir keinen Spass. Zu Steril, zu einseitig. rFactor2: Als Betatester der ersten Stunde muss ich sagen, Junge Junge. Anfangs sehr sehr ungewöhnlich zu rF1, aber mittlerweile mutiert rFactor 2 zu einer Simulation die man selbst bei Ferrari nutzt. Wir werden sehen. Die absolute Übersim werden wir wohl nicht erleben. Aber als kleiner Tipp: Sollte iRacing mal als Vollpreisspiel mit allen Fahrzeugen und Strecken rauskommen, und man vielleicht wie bei rFactor2 eine Lifetime Variante fürs Onlineracing anbietet, haben rFactor2, Assetto Corsa ein echtes Problem! Von pCars als Simulation möchte ich mal Abstand nehmen!

Haltet durch, alles wird gut!

Ich glaube der Marcel und ich haben eine dermassen geringe Schnittmenge, dass wir zu zweit beinahe den ganzen Bereich abdecken..... zumindest was die Wagenvorliebe angeht.

Ich bin nun noch nicht sehr viel zum fahren gekommen, das liegt einerseits an meinem Internetanbieter und dem leidigen Umstand Zeit.
Ja ich finde auch das die GT-Wagen (zu) viel Grip haben, sich zum Teil wie auf gefühlten Schienen fahren lassen, aber ich kann das nicht wirklich einschätzen. Einerseits bin ich wie die meisten noch nie einen solchen Wagen gefahren, andererseits habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten weil mich diese Art Auto nicht interessiert. Mir könnt also einer sagen, die Wagen fahren sich auch in der Realität so, ich müsste es glauben. Den Vergleich mit IR kann ich recht schlecht beurteilen, hab zwar ein Abo, ich fahr zwischendurch auch mal, aber es langweilt mich durch seine Wagen- und Streckenauswahl, sowie durch die vorgegebenen Combos einfach schnell zu Tode..... aber das ist ein anderes Thema.

Ich präferiere bei AC bisher eher die Serien nahen Wagen und die alten Lotus Monoposti und ich präferiere seit 1.0 (natürlich) Trento Bondone. Das mach ich weil ich die Strecke und generell Hillclimbings mag und weils halt noch wenig Strecken/Rundkurse nach meinem Geschmack gibt. Ich bin da nun einige Fahrzeuge gefahren, manche eigenen sich, andere logischerweise nicht, aber die Combo AC Cobra/ Trento ist doch etwas vom tollsten was ich in den letzten Jahren gefahren bin. Das ist für mich jetzt wieder einmal ein spürbarer Fortschritt. Das fühlt sich unheimlich gut an, das ist sehr anspruchsvoll und das hört sich auch gut an. Doch das gefällt mir. Das gilt auch für einen Teil der Sounds, die Spannweite reicht von offen gesagt beschissen bis sehr geil. Gerade der M3 E30 ist leider etwas bescheiden. Der vormals schon angesprochene "DTM-Sound" kommt meines Erachtens überhaupt nicht rüber, ich weiss nicht ob diese Sounds schon mit dem neuen System aufgenommen wurden.
Thema Grafik. Ist für mich so ok. Erstens bin ich kein Grafikfetischist und zweitens kommt die Tage mein neuer PC, also mach ich mir mit der alten Kiste im Moment gar nicht die Mühe da was zu probieren.

Meine Ansprüche sind all die Jahre der Wartezeit auf das "nächste Ding" immer geringer geworden.
Ich messe alles dem Masstab GT Legends, DAS ist mein Benchmark. Der wird zumindest grafisch mittlerweile (logischerweise) übertroffen, soundtechnisch dann und wann, aber vom reinen Fahrgefühl her ist das für mich (!) immer noch mit oberste Liga.
AC kommt da mit den Serienwagen ran, ich kann mich damit identifizieren, mir machen auch die Tourenwagen bei R3E Spass und auch GSCE natürlich. Das ist so mein momentanes Dreigestirn neben GTL.

Schlussendlich ist mir aber auch der Content wichtig. Ich fahr nicht Autos die mich nicht interessieren auf 08/15-Strecken, nur DAS ich fahre. Das Gleichgewicht muss stimmen und wenn ich sehe was für AC in der Pipeline steht, stimmt mich das optimistisch.
Ich brauch keine Schnellkonvertierungen, ich bin bereit zu warten, aber ich brauche die Möglichkeit Content nach eigenem Gusto einbinden zu können. Das lässt nur noch rF2 und AC übrig und da ich bei ersterem nicht das Gefühl habe das Inhaltsmässig mal was kommt was mich interessiert, setz ich halt auf zweiteres ohne jetzt sagen zu können: AC ist jetzt der Weisheit letzter Schluss. Das ist es nicht, aber ich bin unheimlich froh das es da ist und das es so ist wie es ist.

Ich muß doch jetzt echt mal RF2 wieder rauskramen. Hab es vor einiger Zeit mal runtergehauen. Jetzt steh ich vor dem Problem des RF2 Mod/Content Management: Kann man sich irgendwo eine "alleswasgradvonISIfürRF2gibtversion" runterladen, ohne mühsehlig jeden Track und jedes Car einzeln einzubinden?!

ich find grad die GT Wagen in AC richtig gut gelungen. Nicht dieses ewige viel zu schwere Fahrverhalten wie man es aus diversen Sims kennt. Man kann gemütlich seine Runden drehen, ohne dutzendmale abzufliegen und am Limit wirds dann interessant. Deckt sich auf jedenfall mit der Beschreibung von vielen Rennfahrern die ich kenne.

Und ob ich jetzt 2 sek schneller bin als real oder nicht, ist mir 1. egal und 2. nur logisch, denn das hier sind keine 100% simulationen der realen Welt, sonder Spiele.

Andere Games machen es halt schwerer zu fahren, um an di erealen Zeiten ranzukommen, denn keine der besagten Sims simuliert Umwelteinflüsse wie es in real ist, desweiteren der von mir seit gefühlten Jahrzehnten zitierte "Fear factor" der fehlt. Denn ein realer Pilot fährt nie so wie in einem Game, denn im Game gibts die ESC Taste

Von daher bietet für mich AC das derzeit beste SPielgefühl (RF2 teste ich die Tage nochmal genauer, ob sich da in den letzten Monaten groß was getan hat...)

An alle, denen die GT´s wie auf Schienen fahren: Schon mal den grip Schieberegler getestet? Kann man ja in verschiedenen Stufen einstellen, ob "green" oder perfect...

hab ich neulich mal per zufall gefunden. Der steht pauschal immer auf optimum, mal runterregeln und schon sioeht die Sache anders aus. Entwickelt sich auch im Laufe einer Session.

Es gibt eine Update für den Corvette C6R 2013!
Achtung: Es handelt sich hier noch um eine BETA-Version (v0.9)

Link: Car-Modliste

Kurze Frage:
Ist bei Trento Bondone ist keine Zeitnahme möglich oder stell ich mich dumm an?

Du hast das Ende der Strecke erreicht?? Respekt! So weit kam ich nicht

Ich kenn die Strecke in und auswenig.

Deshalb machts im Moment auch wenig Spass ungezeitet rumzuhobeln, bzw. hab ich noch nicht rausgefunden wie das gehen soll.