Das mag deine Meinung sein Norbert, aber ich wiederum mag die Zigarrenkisten absolut nicht. Für mich gabs die schönsten Formel 1 Boliden zwischen den Jahren 75 - 95.
![](http://www.lotusespritturbo.com/Lotus_99.jpg)
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NewNoBee schrieb:
der McLaren ist angesichts des bisher gezeigten Desasters wohlwollend höchstens als "best of the rest" zu bezeichnen! Das muss man den Jungs aus Woking echt zu Gute halten... aber bei GP-Boliden den Ausdruck "schön" oder auch "gefällig" zu verwenden, nun, ist ein Tiefschlag ins Gemächt eines jeden Ästheten! Hand auf´s Herz: In punkto Anmut, Grazie und Eleganz sind moderne F1-Renner auf einer Ebene mit Ford Ka, Fiat Doblo und Co. anzusiedeln!!! Die Zeiten, in welchen F1-Geschosse noch wirklich schön waren sind seit über vierzig Jahren Geschichte!![]()
Crashkid schrieb:
IndyCars der frühen 80er, vor allem der Jahrgang 1982. March 82C [1], Penske PC10 [2] und ganz besonders Wildcat PR8B [3].
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Matthi schrieb:
Beim Williams ist diese Stufe ja noch hässlicher als beim Ferrari![]()
Misan schrieb:
Ich hab endlich den tieferen Sinn der Höcker entdeckt: motorsport-total.com/f1/bilder…r&b=1328644772&d=2&sort=1
Es ist ein perfider Plan der Reglementhüter um eine größere Transparenz gegenüber dem Zuschauer zu schaffen in dem die Startnummer von vorne besser lesbar ist![]()
c.pucher schrieb:
ach, wenn die mir das gleich so verkauft hätten, hätt ich mich gar nicht aufgeregt!Misan schrieb:
Ich hab endlich den tieferen Sinn der Höcker entdeckt: motorsport-total.com/f1/bilder…r&b=1328644772&d=2&sort=1
Es ist ein perfider Plan der Reglementhüter um eine größere Transparenz gegenüber dem Zuschauer zu schaffen in dem die Startnummer von vorne besser lesbar ist![]()
Aber im ernst, die Nummer da draufzuknallen macht das ganze nicht hübscher ...
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NewNoBee schrieb:
Ich finde den Gedankenansatz von Crashkid nicht nur nicht schlecht, sondern sogar richtig gut! Hinzu würde ich mir (wie schon seit Jahren wie eine tibetanische Gebetsmühle vorgetragen) wünschen das das Basisgewicht stark erhöht, Stahlbremsscheiben vorgeschrieben, jedwede aerodynamische Hilfsmittel (abgesehen von einteiligen Front- bzw. Heckflügeln) verboten und die Bodenfreiheit um gut fünf Zentimeter erhöht werden. Die daraus resultierenden Folgen kann sich wohl jeder selbst vorstellen, oder?![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von weischschon ()