Und noch mehr zum Thema SP4T, respektive Raeder Audi TT RS Kundenprogramm:
Auch race&event leisten sich ein solches Gefährt!! Den SLS GT3 hat das Team aufgegeben und der SP6 Z4 ist wohl verkauft (?). Nebenbei wird das Team weiterhin einen Cup-Porsche einsetzen. Genaueres dazu gibt es > hier < zum Nachlesen.


Basti hat sich vorgenommen mich am Samstag auch zum Ring zu scheuchen. Mal schaun obs ihm gelingt

Dolate Motorsport hat den E92 335d mit dem "GTR"-Body umgerüstet und geht damit nun in der SP5 am Start. Erstaunlich daß sie das Monstrum auf angeblich 1100 kg Leergewicht bekommen haben! Als weiteres Schmankerl. Des Weiteren steht ein E46 325i für die Klasse SP4 bereit, vermutlich das Fahrzeug welches bisher in der Serienwagenklasse eingesetzt wurde. Zuätzlich steht noch ein E30 M3 bereit, welcher 295 Pferde mobilisiert und damit im Einsatz extrem teuer sein dürfte. Ich hoffe das Team verhebt sich nicht, freue mich auf das tolle neue Teamdesign und die Bereicherung in den Klassen SP5, SP4 und H3.




Kissling Motorsport hat einen der beiden schnellen SP3T Astra's in einem schweren Unfall bei den Einstellfahrten verloren
Der Fahrer liegt noch auf der Intensivstation. Zum Glück besteht keine Lebensgefahr. Hoffentlich ist er bald wieder auf dem Damm.
Quelle


Manthey Racing wird auf einem der beiden Wochenspiegel-Porsche die Besatzung fahren lassen, die letztes Jahr mit dem Dicken unterwegs war. Damit steht der Favorit fest. Marco Holzer hilft im zweiten Wochenspiegel-Fahrzeug aus. Hieß es nicht daß es von Porsche kein Werksengagement in diesem Jahr geben würde?


Schubert Motorsport hat nun auch Werksfahrer auf dem Auto. Schade daß nicht die Asse aus der MINI-Challenge eingesetzt werden, die letztes Jahr gezeigt haben was im Z4 steckt.


Der von Lingmann Motorsport eingesetzte 997 GT3 RSR wird bereits beim ersten Lauf am Start sein.


Der Alzen Motorsport Ford GT wird wohl in der SP8 starten. Ist der Ford GT noch nicht für die GT3 homoligiert?


Die Klasse SP10 (GT4) steigt völlig zurecht in ihrer Beliebtheit. Tolles Racing, jetzt mit 11 Meldungen für den ersten Lauf.
Auch die Klasse SP7 scheint dieses Jahr trotz des GT3-Booms attraktiv zu bleiben. Bisher 10 Meldungen für Lauf 1.
Mau bleibt es weiterhin in der SP6, nachdem die SP5 finanziell und sportlich attraktiver ist. Hier sollten sich die Regelhüter endlich mal etwas überlegen!
Weiterhim am boomen ist die Klasse SP3T. Stolze 17 Meldungen für diese Klasse, das schafft manche Weltmeisterschaft nicht.
In der SP2T scheint nicht viel los zu sein. Nur ein [s.i.g] MINI und ein Pug 207 haben genannt. Keine Spur von den schönen RCZ-Cup-Fahrzeugen und dem Schirra-MINI.
Die Klasse V6 hat sich in den letzten Jahren extrem gemausert und untermauert das mit 19 Startern. In der E46 M3 exclusiven Klasse tummeln sich mittlerweile gleich mehrere Caymans und Zettis.

Auch wenns ein klein wenig frisch war, hat es trotzdem Spaß gemacht. Schön wieder verbrannten Gummi und hochoktaniges Benzin zu riechen. Die Öldämpfe des kaputten Alzen-Porsche-Motors einzuatmen war aber vielleicht keine so gute Idee.

Richtig traurig finde ich wie das Rennen für Lingmann Motorsport verlief. Der E46 M3 aus der SP5 wurde in der ersten Kurve hart von einem Porsche erwischt. Sieht nicht unbedingt so aus, als wäre da noch was zu machen. Und leider hat es auch den 1er des Teams wieder erwischt. Ich denke es gab noch kein Fahrzeug in der VLN mit einer so hohen Crash-Quote