Cockpit

Ich krame das Thema mal wieder hervor....nach 8 Jahren kann man das mal machen =)

Mein Cockpit sieht zwar noch genauso aus, aber ich habe mir gerade die Bremse vom G25 etwas modifizert. Gibt ja im Netz reichlich Ideen: andere Feder, Gummistück oder gar eine Loadcell. Die Idee mit dem Gummistück wurde dann wohl auch im G29 von Logitech selbst angewendet.
Ich habe im Grunde auch auf ein Gummistück (Silentblock/Gummipuffer "Typ D", M6, Ø=15/H=20) zurückgegriffen und dieses in die Feder der Bremse gesteckt. Zufälligerweise ist im unteren, roten Zylinder schon ein Loch vorhanden, vermutlich ca. 7mm, in das der Puffer mit dem Gewinde und etwas Isolierband drumherum wunderbar reingesteckt werden kann. Das hat mir das Bohren erspart!
Den Gummipuffer habe ich auf gut Glück gekauft, da ich mir eigentlich nur beim Durchmesser sicher war. Höhe und Härte hätte ich ggf. noch etwas angepasst, aber ich bin mit den original Maßen/Eigenschaften sehr zufrieden!
Der Puffer beginnt bei ca. 80-85% des Pedalwegs und um dann auf 100% zu kommen braucht es, zumindest im Moment und für mich, genau die richtige Kraft.

Da das ganze aber bis hierhin mMn noch nicht viel Sinn macht und mit der Realität eher weniger zu tun hat, habe ich mit DXTweak die Kennlinie angepasst (Bild zeigt den Beginn des Gummipuffers):
[IMG:https://abload.de/img/dxtwyupev.jpg]
Das hat zur Folge, dass ich nun mit den letzten 15-20% Pedalweg, aber mit sehr viel mehr Fußkraftänderung, 50% der Bremskraft modulieren kann - ggf. auch mehr oder weniger - je nachdem wie es eingestellt wird. Bin grad noch ein wenig am experimentieren.
Soweit ich weiß, ist beim G29 (und erstmal auch bei allen anderen Gummistück- oder Feder-Mods) die Kennlinie weiterhin linear zum Pedalweg, was mMn eher suboptimal ist, da ich den Großteil der Bremskraft mit der Fußkraft steuern möchte und nicht 1:1 mit dem Pedalweg.