Die Seitenlinie ist in der Tat sehr geil (wie bei der Ur-Viper halt), die Front schaut in meinen Augen allerdings sehr scheiße aus
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Marcel Penzkofer schrieb:
Speedline wird jedenfalls garantiert auf keiner BBS Felge draufstehen, die Unternehmen sind definitiv Konkurrenten auf dem Markt.
FuNK! schrieb:
Marcel Penzkofer schrieb:
Speedline wird jedenfalls garantiert auf keiner BBS Felge draufstehen, die Unternehmen sind definitiv Konkurrenten auf dem Markt.
Lieder doch. Hab ich jetzt schon so einige BBS Felgen mit der Bezeichnung Speedline gefunden...da ist es aber nur der Name der Felge, nicht der Hersteller
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Technische Daten
Baujahr: 2008
Chassis: Metallmonocoque mit eingeschweißtem Überrollkäfig und pneumatischen Wagenhebern
Werk: BMW Regensburg
Motor: Reihen-4-Zylinder 1.999l Aluminium BMW P45 mit 16 Ventilen DOHC
Bohr x Hub: 86.0mm x 86.0mm
Kompression: 11.0:1
Einspritzung: Einzelzylinder-Multieinspritzung mit 5.0bar
Trockensumpfschmierung
Airbox aus CFRP
Motormanagement: BMW Motorsport ECU404 mit Motor-Memory-System
Kupplung: Einscheibenkupplung aus Karbon-Fiberglas
Leistung: 275PS bei 8.400U/min
max. Drehmoment: 242Nm bei 7.250U/min
Leistung / Gewicht: 0,24 PS/kg
max. Drehzahl: 8.500U/min
Kühlung: Luft-Wasserkühlung und Öl-Wasser-Wärmetauscher
Getriebe: sequentielles 5-Gang-Renngetriebe
Antrieb: Hinterad
Bremssystem: innenbelüftete Scheibenbremsen (vorne: 32 x 332mm, hinten: 18 x 291mm) mit jeweils 4 Aluminium-Bremszangen (vorne), 2 Bremszangen (hinten)
Radaufhängung / Dämpfung: McPherson-Federbeine mit Sachs-Dämpfern und Stabilisatoren
Lenkung: Zahnstangenlenkung mit elektro-hydraulischer Servounterstützung
Gewicht: 1.070kg (mit Fahrer)
Tankinhalt: 45l
Treibstoff: SuperPlus bleifrei
Länge: 4.535mm / Breite: 1.845mm / Höhe: 1.350mm
Radstand: 2.763mm
Höchstgeschwindigkeit: ca. 270km/h
Zusatztechnik bei Alex Zanardi:
Gasannahme erfolgt mit der Hand - über ein Potentiometer am Lenkrad regelt er einen Stellmotor für die Drosselklappe. Auch die Kupplung wird per Potentiometer bedient. Er zieht mit zwei Fingern einen Hebel am Schaltknauf nach oben, wodurch über ein Steuergerät ein elektrischer Schrittmotor betätigt wird. Dieser bewegt wiederum den hydraulischen Geberzylinder.
(© technische Daten aus der BMW-Pressemappe WTCC 2005)
Reifen: Yokohama 240/610R17 vorne & hinten auf 9x17'' BBS-SA216-Alufelgen
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