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pCARS versucht bestimmt nicht in irgendeine dieser beiden Sparten zu passen - weder schnelles, spaßiges Simracing wie bei rFactor, noch eine Hardcore-Physiksimulation wie iRacing. Man sieht ja auch schon an den geplanten Spielmodi, dass man versucht, die Richtung der Codemasters- und SHIFT-Titel einzuschlagen - mit Rennkarriere und Aufstiegssystemen etc. Aber man geht anders als bei den genannten Reihen das Thema Rennsport von der richtigen Seite an - nämlich von der fahrerischen Seite und wenig…

Gute Nachrichten für Erebus Durch den Laufsieg in Winton ist endlich auch das Werk von Mercedes-Benz selbst aufmerksam geworden und die Autos werden ab dem sechsten Rennwochenende in Darwin mit großen "AMG Customer Sports" Logos an den Türen auftreten. Außerdem wird derzeit ein werksseitiger Einstieg von Mercedes-Benz bzw. AMG in die V8SC diskutiert, was weitere Hersteller anlocken könnte. Besonders gute News sind das angesichts der Probleme des Herstellers in der DTM, die V8SC könnte damit ein …

Denke auch, dass es im schlechtesten Fall einfach ein gutes Spiel zur Abwechslung und sicher besser als die NFS-Shift Reihe oder die Codemasters-Spiele wird.

Porsche #20 hatte seit den ersten Stunden Probleme mit massiven Vibrationen, weshalb man das Auto von Anfang an auf Ankommen losgeschickt hat. Das schnellere Auto mit der #14 hatte dann aber ebenfalls Probleme und hat viele Runden verloren, man hat es aber immerhin wieder hinbekommen die Zeiten von Audi mitzugehen. Bei der #20 kamen jetzt auch noch brutale Bremsprobleme dazu, das Auto hat teilweise um mehr als einen Meter beim Bremsen seitlich versetzt und war selbst für Timo Bernhard irgendwann…

Wer damit gerechnet hat, dass Porsche im ersten Jahr um den Sieg mitfährt, den muss man definitiv zu den Träumern zählen. Das erste Jahr ist zum lernen da, das Zweite zum Mitkämpfen und erst im Dritten darf man überhaupt an den Sieg denken. Man hatte zu keiner einzigen Runde des Rennens die Pace, um den Sieg mitzufahren.

Einen echten Showdown wird es noch in der LMP2 geben, das "Simracing"-Team von Oak führt nach wie vor, allerdings nur noch 16 Sekunden vor dem Kunden-Oak von Thiriet und zwei weitere Sekunden dahinter das Auto von Jota, auf dem eigentlich Marc Gene mit Audis möglichen Nachwuchsfahrern hätte fahren sollen.

Nach über 18 Stunden ein absolut herzerfrischendes Duell um die Spitze der GTE-Pro zwischen Ferrari und Aston Martin. Gefahren werden gerade Rundenzeiten von unter 3:55 und damit nahezu die schnellsten Zeiten im ganzen Rennen. Sehr stark auch das Debut von Ligier mit dem neuen Auto, die derzeit eine Doppelführung in der LMP2 haben. Besonders beeindruckend hier neben Alex Brundle die beiden Simracer Mardenborough (schnellster und konstantester Fahrer in der gesamten P2, evtl. sogar der Konstantes…

Und damit darf dann auch Mark Webber seine allererste Runde bei den 24h von LeMans drehen :).

Schaut so aus, als wäre es für die #3 vorbei. Der Toyota #8 rollt zwar wieder, wird aber mindestens mehrere Runden durch die Reparatur verlieren. Porsche #14 auch schon gleich zu Beginn mit argen Problemen, unter normalen Umständen sind auch die schon raus aus dem Rennen. Demnach sind nach anderthalb Stunden schon drei Autos (je eines pro Team) aus dem Kampf um den Sieg raus. 24h sind verdammt lang. Toyota kann man mit Speed nicht schlagen, die dominieren dieses Gebiet haushoch. Audi bleibt stab…

Heute geht es los :). youtube.com/watch?v=ttvRT43HlQQ

Ich boykottiere diese Witzveranstaltung, diese überhypte Möchtegernsportart und die FIFA generell - außerdem ist ja sowieso LeMans, wer schaut da bitte Rasenschach?

- Dallara DW12 hinzugefügt Danke hierfür an André Kroenert für den Zugang zu seinem Profil für die Screenshot-Erstellung.

Audi hält schon seit dem LeMans-Vortest stabil die Bestzeiten im ersten Sektor. Die verlieren unheimlich viel in Sektor 2 und 3, vor allem im zweiten Sektor fehlt ihnen teilweise eine kleine Welt auf Porsche und Toyota. Porsche scheint seit den beiden WEC-Läufen noch viel an der Fahrbarkeit vom Auto gearbeitet zu haben, bisher galt das Auto als das am schwierigsten zu fahrende der drei Werksautos, auch die überempfindlichkeit auf den Curbs scheint man überwiegend in den Griff bekommen zu haben, …

Bin kein Freund von Doppelpostings, aber damit es nicht in Vergessenheit gerät: Zitat von Power_Junkie: „ Eventuell könnten wir Rennteams einladen ihre Carskins/-Renders hier zu posten, und etwas über ihr Team zu schreiben. Wir könnten dann regelmäßig daraus Bilder auswählen und Leuten darüber abstimmen lassen, welches die beste Teamskin ist. “ Wie gesagt, sehr gute Idee, die ich voll und ganz unterstütze. Kleines Problem, welches ich hier sehe ist die Einstufung, was wo präsentiert wird. Beispi…

Programmänderung heute Abend: Aufgrund der vielen Rotphasen in den ersten beiden Qualifying-Sessions wird das entscheidende Qualifying heute Abend nach vorne verlängert. Das heißt: die finale Qualifying-Session beginnt heute um 21:30 Uhr statt um 22:00 Uhr und geht wie geplant um 00:00 Uhr zuende.

Lotus hat heute offiziell das neue LMP1-Auto vorgestellt... eventuell war das ja auch schon alles, was da präsentiert werden sollte. Am Freitag soll das Highlight soweit ich weiß die Bekanntgabe für den Startplatz von Box-56 sein, das wäre aber definitiv kein LMP1. Bp6yIGhIIAA18Y_.jpg

Gute Frage, was es sein könnte, genaues wissen scheinbar nicht mal die bekannteren Insider. Ich tippe ja immer noch irgendwie auf Jaguar, das Gerücht hält sich seit zwei Jahren extrem hartnäckig und jedes Dementi hat bisher dennoch Spielraum für eine tatsächliche Rückkehr gelassen. Ansonsten würde mir noch nur die bekannte Komination Prodrive/Aston Martin einfallen, aber die investieren eigentlich ohnehin schon für eigene Verhältnisse ziemlich viel mit vier Werksautos zzgl. dem jährlichem Engage…

Saisonzusammenfassung bis einschließlich Rennen 16 Round 01 - Adelaide Wie es mittlerweile Tradition ist, beginnt auch die V8 Supercars-Saison 2014 mit dem Clipsal 500 in Adelaide. Bereits das erste Rennwochenende wird im neuen Sprint-Cup Format ausgetragen, das heißt zwei "kurze" Rennenüber je 125km am Samstag und das 250km Rennen am Sonntag. Das Wochenende beginnt traumhaft für Triple-Eight-Engineering, Lowndes und Whincup holen jeweils einen Sieg und ein weiteres Podium und zeigen damit vom e…

Ich glaub der Kai bezieht sich auf diese Zeiten 4013952477_09597476b0x9fd4.png img_0334_editrwpeq.png

Also gleichzeitig aktiv waren natürlich nie so viele, aber ich kann mich schon noch dran erinnern, dass die Gesamtzahl der registrierten Benutzer damals extrem hoch war. Gerade so um die Phase mit DTM RaceDriver und nach dem Release von F1C hatten wir damals ja mehrere hundert neue User täglich (!) im Forum, wie viele davon tatsächlich über zehn Beiträge hinausgekommen ist allerdings fraglich *g*. bevor ich mich da aber dann doch zu weit aus dem Fenster lehne, lass ich die Zahl dann doch lieber …