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Danke für die Anregung, das motiviert ;). Hab da mal was eingestellt...

Carlos Sainz Jr. wird neben Max Verstappen zweiter Fahrer bei Toro Rosso. Damit sind beinahe alle Plätze fest vergeben. Offen ist noch die Besetzung von mindestens einem der beiden McLaren-Cockpits (Alonso gilt quasi als gesetzt) sowie die Cockpits von Caterham, sofern es diese 2015 noch gibt.

Marcos Ambrose kehrt mit Penske in die V8 Supercars zurück Der 38-jährige Australier kehrt nach neun Jahren in Amerikas NASCAR-Serien zurück in seine Heimat. Ambrose fuhr vor seinem NASCAR-Engagement vier Jahre in der V8 Supercars Serie und wurde neben seinen beiden Meisterschaftstiteln 2003 und 2004 zwei mal Dritter (2002 und 2005). Während seiner gesamten Zeit in der V8SC bzw. der damaligen Shell Championship (heute Dunlop Development Series) fuhr Ambrose für Stone Brothers Racing. Seine enge …

Nico Hülkenberg wird 2015 für Porsche zwei WEC Läufe bestreiten. Die beiden Events sind das 6h-Rennen von Spa und die 24h von LeMans.

Jupp, danke. Ich bin da zwar angemeldet, kann aber auch nichts lesen, da mein Steam-Konto nicht erkannt wird und man sich trotz mehrfacher Frage, wie mein Account umgestellt werden kann um wenigstens Leserechte zu bekommen, weigert mir zu helfen.

Kein Sorge Berend, ich bin um jeden Beitrag hier froh, eröffne ruhig mehr Themen oder stelle gerne mehr Fragen, wenn welche aufkommen sollten :). Zu deiner Frage: Nicht nur, aber gerade eben die Rookie- und D-Class Serien sind teilweise kaum besser als beliebige Public-Rennen auf rFactor-Servern. Was gerade mit den beiden Punktesystem zu extrem viel Frust führen kann. Erschwerend hinzu kommt, dass die Simulation derzeit einen zweiten Frühling erlebt. Mit den zahlreichen europäischen Rennstrecken…

Die FIA beschließt nun auch offiziell und endgültig, dass die geplanten stehenden Restarts 2015 nicht kommen werden. Außerdem war geplant, dass die Renningenieure ab der neuen Saison keine direkten Anweisungen an die Fahrer mehr machen dürfen, was die Einstellungen am Lenkrad angeht oder wie sie mit den Reifen/der Spritmenge umgehen müssen. Testweise hat man dieses System bereits mit Verwarnungen statt Strafen ab der Sommerpause 2014, angewandt, allerdings hätte man mit der geplanten Umsetzung d…

Kurzer Überblick zum Saisonende / Jahreswechsel: Marussia befindet sich in einem Insolvenzverfahren Caterham hat mit einer Minimalbesetzung zwei Autos nach Abu-Dhabi gebracht, wird aber dennoch am After-Season-Test diese Woche teilnehmen, da es wohl einige reiche Leute gibt die Interesse haben, das Team zu kaufen. Unter welchem Namen man 2015 antreten wird - sofern überhaupt - steht demnach noch nicht fest. McLaren wird für den Test diese Woche das Interims-Auto mit dem Honda-Motor einsetzen. Ge…

Nicht ganz unwichtig: Tom Kristensen hat diese Woche offiziell seinen Rücktritt vom aktiven Motorsport bekannt gegeben. Der Däne erreichte in seiner Karriere neun Gesamtsiege bei den 24h von LeMans sowie sechs Klassen- und sieben Gesamtsiege bei den 12h von Sebring sowie den Langstrecken-Weltmeistertitel im Jahr 2013. Kristensen blieb über weite Strecken seiner Profikarriere dem VW-Konzern treu und gewann LeMans mit Porsche, Audi und Bentley.

Habe schon darüber nachgedacht, aber bin mir noch nicht ganz sicher, ob sich der Aufwand wirklich lohnt. Die Ressonanz hält sich ja wirklich in Grenzen und dazu kommt, dass ich Zugang zu den Accounts von anderen für die Screenshots bräuchte, da ich nicht alle Oval-Boliden besitze.

Immer wieder beeindruckend wie gut das Ganze live klingt. youtube.com/watch?v=pL_eVYu0_Ms

Danke schon mal Vorweg an dich Sven. Finde es klasse, dass du dir die Mühe gemacht hast, deine gedanken dazu ausführlich zu schildern, denn so kann ich auch was damit anfangen und es besser mit einfließen lassen. Vorab noch kurz zu meiner obrigen Variante. Ich habe jetzt mal jedem der Unterpunkte 10 maximal mögliche Punkte gegeben um eine größere Bandbreite zu haben. 3 Punkte erschienen mir sehr wenig, da ist kaum Spielraum vorhanden und es gibt quasi nur "gut, mittel, schlecht". Aus den jeweili…

Der McLaren MP4-29B: mclaren%2Bhonda%2B2015.jpg

Die Bilder gibt es übrigens auch in 4K-Auflösung, wer vielleicht ein bisschen interessierter an den kleinen Details ist: sector3studios.com/screenshots/Macau1.jpg sector3studios.com/screenshots/Macau2.jpg sector3studios.com/screenshots/Macau3.jpg sector3studios.com/screenshots/Macau4.jpg

Das User-Rating kann man gerne mit dazunehmen, das nutzen mittlerweile ja auch viele Plattformen wie Steam und kommt in der Regel ohnehin nah an das Redaktions-Rating heran. Natürlich wird in der sichtbaren Endauswertung nicht alles aufgeschlüsselt sein, da reicht es wenn man entweder nur die Überpunkte (Grafik, Sound, etc.) nennt oder generell nur den Gesamtwert. Darum hätte ich da auch eher eine eigene Grafik eingebunden, auch eher angelehnt an den Stil der Spielezeitschriften, allerdings mehr…

Zitat: „Hab mir die Tage mal ein paar Gedanken gemacht. Vor allem bezüglich dem, was die Leute vielleicht anziehen könnte, weil sie es woanders nicht bekommen. Oder nicht in der Form, in der sie es gerne hätten. Das war jetzt nicht so leicht, das ganze auf Simracing zu beziehen, wo ja unser Fokus liegen soll. Die Geschichte mit den Mods, Strecken und Build-Update-News hatten wir ja schon, das sollte unser Kern sein. Auch wenn ich immer noch der Meinung bin, dass wir da schon eigenständig agieren…

Japp, vollkommen richtig. Damals war es sogar eher üblich, dass innerhalb des Teams eher verschiedene Autos als baugleiche eingesetzt wurden. Auch Lotus begann die Saison 1979 mit dem Vorjahreswagen (Lotus 79) da der Lotus 80 noch nicht fertig war. Mit dem überlegenen Vorjahreswagen fuhr man mehrere Podien und Top5 Ergebnisse ein, wärend der neue Wagen dann ein totales Desaster war. Glaube Manor bzw. Virgin war tatsächlich die einzige Ausnahme in den letzten Jahren. Ich vermute aber mal, dass di…

Ich denke auch nicht, dass es so kommt und man nur den Freitag nutzen wird. In erster Linie soll es ja eine B-Version des aktuellen Autos sein. Generell darf man soweit mir bekannt ist im Laufe einer Saison diverse Dinge nicht mehr am Fahrzeug ändern. Dazu gehört alles, was mit der Crash-Struktur verbunden ist. Das war auch einer der Gründe, warum kein Team damals McLarens Lösung mit dem handbetriebenen F-Duct (der Schacht zum manuellen Strömungsabriss am Heckflügel für mehr Topspeed) nachbauen …

Um mal ein bisschen zu verraten, was als nächstes noch im Road-Bereich dazukommen wird: Aston Martin DBR9 GT1 Aston Martin V12 Vantage GT3 Ford Falcon FG01 V8SC (COTF) Holden Commodore VF V8SC Das Holden V8 Supercar ist bereits veröffentlich worden, der Falcon soll Anfang 2015 folgen um beide Autos in der offiziellen Serie anbieten zu können. Derzeit geht das nicht, da der alte Falcon FG nicht auf dem Car of the Future basiert und auch mit einer Physikangleichung nicht zum Holden passt.

McLaren wird in Abu-Dhabi ein neues Fahrzeug einsetzen, dass schon die Regeln von 2015 erfüllt und ein gewaltiger Schritt nach vorne sein soll, hinter vorgehaltener Hand erhofft man sich damit schon auf Anhieb Williams zu schlagen. Sollte das klappen, bringt das durchaus Spannung in das Titelduell, könnten die McLaren im Qualifying doch zwischen die Mercedes fahren? Fraglich bleibt aber noch, ob das neue Auto über die freien Trainings hinaus eingesetzt wird, da es in erster Linie um das Sammeln …