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Also bzgl. einer anständigen Doku seitens ISI würd ich mir keine allzu großen Hoffnungen machen Gilt natürlich nicht nur für das Tiretool.

Zitat von Spacekid: „Launcher>Advanced unter Developer +ttool in den Parameterbereich schreiben, speichern und den Mod Mode starten.“ Genau so Mod Mode = Developer im Launcher

Zitat von weischschon: „Um da mal einzuhaken: An der TBC hat sich ja nicht wirklich was geändert, so wie ich das auf den ersten Blick sehe. Und auch die TGM lässt sich weiterhin mit nem Texteditor bearbeiten. Deren Inhalt hab ich aber noch nicht so ganz überblicken können. Wo muß den hier also stundenlang kompiliert werden, bzw. kannste die Problematik die sich aus deiner Sicht ergibt bitte etwas genauer umschreiben?“ Die TBC hat für den Spieler keinerlei Auswirkung mehr, mal abgesehen davon, da…

Zitat von Montoya: „Ahja und das weisst du weil..? Sorry aber solche Pauschalaussagen sind totaler Unsinn in diesem Stadium. Das gesamte Input-Model & FFB wird zur Zeit von Grund auf überarbeitet, den Simulationsgrad an Hand einer pre-Alpha zu beurteilen ist schlechterdings unmöglich. Im Gegensatz zu einer Beta ist eine Pre-Alpha alles andere als Feature-complete. Das ist meiner Meinung nach das Vorurteil von dem ISI lebt und das man den Leuten auch unterschwellig verkauft: Wenn ein Titel gute G…

Zitat von Fonsecker: „Zitat von AndyCTDP: „Aber was nützt mir die tollste Grafik wie in pCars, wenn dann die physics nur ein besserer Arcaderacer ist (pCARS) “ Der Spruch ist genauso ausgenudelt wie der das RF2 nur ne Beta ist und alles besser wird. Jungs, mal ehrlich: Man kann sich auch was schönreden! Was bringts mir auf Dauer, wenn ich eine Freundin hab, die ne Rakete im Bett ist, aber dafür hässlich wie die Nacht dunkel ist?“ Naja wie hässlich ist die Freundin denn? 1-Tüten oder 2-Tüten häss…

Im Welttournee Modus kann man den Schwierigkeitsgrad der KI auch nicht beeinflussen. Die KI soll sich mit der Zeit immer mehr deinen Fahrkünsten anpassen. Allerdings find ich die KI in Jahr 7 immer noch nicht auf Augenhöhe. Wenn man die Veranstaltungen aber von Hand auswählt, dann kann man den Schwierigkeitsgrad der KI auch einstellen und ich finde da wirds durchaus anspruchsvoller.

Audi hat nen kleinen Teaser zum A5 DTM veröffentlicht. Am Ende des Videos sieht man einen Schwenk ums Auto und man kann doch einiges erkennen: tv.audi.de/video/21154#/07 Beim A5 sieht man auch ganz gut, dass der Auspuff nun in der hinteren Stoßstange sitzt. Auch die ganzen Flaps sind weg und man hat eine ähnliche Form um die hinteren Radhäuser wie der BMW. Auch scheint man die Abluft vom Motor jetzt über die Motorhaube loswerden zu müssen bzw. es gibt dann wohl auch nicht mehr so viel Öffnungen …

Der Stock-Content von ISI wird sicher NIE wegweisend für das Genre sein. Das sollte man inzwischen wirklich wissen, dass rF2 sicher keine grafische Konkurrenz für die Konsolenracer wird. Fortschritte gibts auf alle Fälle auch auf grafischer Seite. Wer rF2 auf eine Stufe mit rF2 setzt hat echt Tomaten auf den Augen. Was ich als Kritikpunkt gelten lasse: die ISI Texturen haben eine recht hohe Sättigung was dem Spiel einen gewissen Comic-Look verleiht. Aber wie auch bei rF1 wirds Modder geben, die …

Von der Präsentation: auto-motor-und-sport.de/bilder…ne-und-ringe-3915954.html

Mehr Bilder: autobild.de/bilder/bilder-bmw-…tm-erlkoenig-1860749.html

Coupes waren auch mit dem alten Reglement möglich. Dort steht, dass das Serienfahrzeug mindestens als 4-sitziges Fahrzeug zugelassen sein muss. Vorn und hinten müssen je zwei sitze nebeneinander sein. Und es heisst, dass das Fahrzeug pro Seite maximal 2 Türen haben darf. Somit waren Coupes immer möglich. Man hat sich einfach auf die Limousinen verständigt. Mercedes wird wohl ziemlich sicher mit dem C-Klasse Coupe antreten. In der neuen AMS ist ein Mini-Artikel zum Oschersleben-Test zu finden, mi…

BMW sagt ja selbst, dass es nur ein Interrimsauto ist, da einige Einheitsteile für 2012 noch nicht produziert wurden. Wo der Auspuff letztendlich rauskommt wird sich zeigen. Hätte auch nix dagegen, wenn er in dem Bereich austreten würde. Könnte man ja per Reglement einen Bereich definieren. Würde ich mir z.B. auch für die F1 wünschen, dann gibts keine angeblasenen Diffusoren mehr

motorsport-total.com/dtm/bilder/cat.php?c=11dtmtestbmw&d= Hier gibts auch noch ein paar Bilder. Wenn ich mir das Foto von vorne anschaue und mir mal die Daten vom Serien-M3 betrachte, dann hab ich das Gefühl, dass die 2012er Boliden auch breiter werden als bisher. Würde jetzt mal auf 1950mm statt 1850mm tippen. Hoffentlich gibts in den nächsten Tagen noch ein paar Fotos, gerne auch hochauflösend

Zitat von Simon2k7: „Zitat von Marcel Penzkofer: „ unter ALLEN Umständen ihre Linie halten sollen. Nichts anderes hat Kauffman getan... “ Wenn man die onboard vom Audi betrachtet, dann sieht da aber nicht wirklich nach "Linie halten" aus. Man sieht sehr deutlich, das der Ferrari nach innen zieht. “ Das seh ich aber auch so. Man sieht es von aussen noch besser. Man muss das Video nur an einem Punkt anhalten, in dem die Scheinwerfer gerade nicht direkt auf die Kamera gerichtet sind, dann sieht man…

Erstaunlich, dass Audi gestern noch die Pole bzw. Doppelpole geholt hat, obwohl man ja schon die Rennmotoren eingebaut hatte. Dachte die starten da keinen Angriff mehr auf die Pole. Interessant fand ich auch, dass die #2 ihre 3:25.738 in einem 11 Runden Stint in der 10. Runde gefahren ist. Also dürfte der Reifenverschleiß wohl nicht all zu schlimm sein. Bin ja gespannt wie lange die beiden fahren können. Bei Audi deutet alles bisher auf 11 Runden pro Stint hin, bei Peugeot vielleicht sogar auf 1…

Ach von wegen das liegt am Reglement. So einen Motor zu bauen ist einfach unsinnig. Siehe Aussagen von Baretzky: Zitat: „ "Als ich gelesen habe, dass die einen Reihen-Sechszylinder bauen, da dachte ich zuerst, es sei ein Druckfehler. Das ist so ziemlich das allerletzte Aggregat, was man bauen sollte, wenn man im Rennsport erfolgreich sein will", meint der Audi-Motorenchef. "Ein Anruf bei BMW hätte genügt. Die haben damals in den 1970er-Jahren ausreichend schlechte Erfahrung mit dem Reihen-Sechsz…

Hab mir grad mal die Top-Speed Liste angesehen. Was hat Aston-Martin denn da für einen Motor gebaut? Gut 30-40 km/h langsamer als Audi und Peugeot. Sogar langsamer auf der Geraden als die GTE Pro Klasse. Von den Rundenzeiten fährt man da auch nur im hinteren Teil des LMP2 Felds mit. Vorne scheint es dieses Jahr ja wirklich eng zuzugehen, auch wenn man die restlichen Qualy-Sessions noch abwarten muss. Peugeot hat wohl wieder den stärkeren Motor und Audi die bessere Aerodynamik. Aber sieht wirklic…

Rollenspiele funktionieren auf der Konsole ebenso wie auf dem PC. Da gibts genug Beispiele. Dragon Age ist auf der Konsole - zumindest auf der 360 - extrem schlecht umgesetzt. So was für UVP 60 Euro rum zu verkaufen ist wirklich ne Sauerei. Ich bin wirklich ein sehr großer BioWare Fan, aber so was geht einfach nicht. Maus und Tastatur sind bei ner Konsole völlig sinnfrei. Schließlich steht eine Konsole typischerweise im Wohnzimmer und nicht im Büro. Wer mit Maus und Tastatur spielen will, soll s…

Zitat von Spacekid: „Zitat von erale: „Zitat von *Com8*: „31. August 2011 - genau 6 Jahre nach rF *drink“ Wow 6 Jahre schon. Die Zeit vergeht wie im Flug. Da hat sich ISI wohl wirklich Polyphony Digital als Vorbild genommen. Wenn man sich grafisch nur auch an denen orientieren würde...“ ...um 800 Lowpoly Kisten zu konvertieren?! *wech“ Ich bin wahrlich kein großer GT Fan, aber die meisten Lowpoly-GT5 Autos sehen deutlich besser aus, als den Müll den ISI uns da anbietet. Ich kanns auch nicht vers…

Zitat von *Com8*: „31. August 2011 - genau 6 Jahre nach rF *drink“ Wow 6 Jahre schon. Die Zeit vergeht wie im Flug. Da hat sich ISI wohl wirklich Polyphony Digital als Vorbild genommen. Wenn man sich grafisch nur auch an denen orientieren würde...