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Le Mans 1977/79 ist die einzige Strecke mit der die Autos Probleme haben, CSGT weiss wohl nicht so recht warum. Bin schon ein 2h Rennen in Mid Ohio und eins in Imola gefahren, hat beides absolut ohne Probleme geklappt.

Unheimlich Schade. Als Kind war ich ziehmlicher Jack-Fan, leider hat er sich ja in den letzten Jahren nicht mit Ruhm bekleckert. Ich habe meiner Freundin noch Karten für eines seiner Konzerte in London geschenkt.Ursprünglich nur ihr zu Liebe aber mittlerweile hatte ich mich doch auch drauf gefreut diese Ikone mal live zu erleben. Wird leider nichts mehr draus, schade. Ruhe in Frieden..

Bin etwas überrascht das es nicht mehr Feedback zu dem Mod hier gibt. Für mich persöhnlich der beste rFactor Mod mit dem meisten Fahrspass bisher. Mag sein das ich durch die Sportwagenthematik vorbelastet bin, die Physics und Sounds sind jedoch wirklich genial. Es macht ungeheuer Spass die grossen Prototypen zu fahren, neben HistoriX auch einer der ganz wenigen rFactor Mods der mich FFB-mässig überzeugt. Noch dazu eine irre Fahrzeugauswahl, bis man da auch nur die Top-Wagen in jeder Klasse ausgi…

LD932EEPopg Unbedingt in HD schauen... Der User der das gemacht hat lädt auch noch massig andere sehenswerte Videos der alten DTM hoch: youtube.com/user/DTMEnthusiast Da kommen mir persöhnlich schon fast die Tränen wenn ich sehe was aus dieser Serie geworden ist. Die Mercedes und BMW auf den alten Stadtstrecken und Flugplatzkursen..noch dazu die Stimme von Rainer Braun... da werden Errinerungen an die Kindheit wach.

Mein aktueller Dauerbrennner... youtube.com/watch?v=aqQv3qef21A

Geplanter Kalender: 7. März: Buenos Aires/Argentinien 21. März: Mexiko-City/Mexiko 11. April: Jerez/Spanien 25. April: Portimão/Portugal 2. Mai: Imola/Italien 23. Mai: Monte Carlo/Monaco 6. Juni: Montréal/Kanada 13. Juni: Indianapolis/USA 11. Juli: Silverstone/Großbritannien 25. Juli: Magny-Cours/Frankeich 15. August: EuroSpeedway Lausitz/Deutschland 29. August: Helsinki/Finnland 12. September: Monza/Italien 26. September: Abu Dhabi/Vereinigte Arabische Emirate 10. Oktober: Singapur/Singapur 24.…

Zitat von Berzerk: „ SChade, dass der Convert vom WSGT 1 zu rF wohl sterben wird...“ Hat die Community doch selbst in der Hand. Wenn jemand RMT hilft dann stirbt er auch nicht.

Hätte ich ja fast übersehen das Topic hier...danke!

Zwei Serien wird es eh nicht lang geben, wenn es wirklich zu einer Piratenserie kommt geht die F1 innerhalb von wenigen Jahren ein. Nur von Monaco und dem Anspruch angeblich die Königsklasse zu sein kann keiner leben. Mit den Herstellern wird die Aufmerksamkeit verschwinden, die Strecken werden nicht mehr diese Summen hinblättern, die TV Gesellschaften sowie nicht. Dann fällt das ganze Kartenhaus blitzschnell zusammen und die Serie darf sich mal ein paar Klassen tiefer einordnen und versuchen in…

Ich glaube es erst wenn ich es sehe, es könnte so eine Art letztes Ultimatum sein.... Sollte es jedoch wirklich passieren fände ich das prima. Das gibt der F1 den Todesstoß, für die angebliche Königsklasse brechen dann ab nächstes Jahr ganz ganz schwere Zeiten an. Wie gut diese Piratenserie funktioniert muss sich zeigen, stellt sich die Frage wie man die Organisationsstruktur aufbaut. Das eine reine Herstellerserie funktionieren kann (wenn man das so nennen will...) beweisst die DTM, allerdings …

Zitat von nogel: „Handelt es sich denn bei dem ILMS-Mod überhaupt um einen "zusammengehauenen Konvertierer-Mod" ?“ Natürlich, das ist der Serie International du Mans Mod. Die GT-Version ist nicht öffentlich weil man für die Autos aus unterschiedlichsten Quellen (u.a. Simbin) keine Permission hat, wird aber trotzdem fröhlich unter der Hand weiterverteilt. Die LMPs sind mitlerweile released, allerdings sind das auch nur Fremdmodels die aus anderen Mods (teil noch aus F1 2002!) stammen und da halt …

Ich finde die Aussage das es die selben Autos angeblich in besserer Qualität in irgendeinem zusammengehauenen Konvertierer-Mod geben soll relativ unverschämt wenn man bedenkt das dies ein Scratch-Made Mod ist in dem jahrelange Arbeit steckt. Aber nun gut...ist vielleicht nur mein empfinden.

Die "komische" Fahrzeugwahl erklärt sich dadurch das das Team nach dem Release des Euskadi Mods nach eigenen Aussagen mit der Qualität der ältesten Models (unter anderem R10) nicht mehr zufrieden waren und deshalb nur die neusten verwendet haben, neue Models der anderen Autos kommen dann mit den Servicepacks. Ich find die Zusammenstellung bis auf den fehlenden Ferrari Prima, in jeder Klasse sind mindestens zwei Models so das es nette Kämpfe geben kann. Noch dazu sind es vor allem in der LMP1 unb…

Ikea

Was der Schmierfink von MS-Total übersehen hat ist das Peugeot bereits ausdrücklich erklärt hat das es gar nicht um dieses Rennen geht sondern um die Zukunft. Es scheint als gäbe es beim ACO unterschiedliche Auslegungen des Regelwerks. Pescarolo hatte im Winter eine Vorschläge bezgl. der Aerdynamikänderung an ihrem Benziner-LMP eingereicht. Eine davon wurden vom ACO für nicht abnahmefähig erklärt...und ein paar Monate später rückt Audi just mit diesen Details an und bekommt die Abnahme. Das das …

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Ich bin zwar kein Aero-Experte aber das sieht doch stark nach weniger Luftwiederstand aus. Die Öffnung die vorher unter der Nase war hat sicher den Topspeed verringert, das dürfte doch ziehmliche Verwirrbelungen erzeugt haben. Die neue Front soll den Luftstrom wohl über das Cockpit leiten, zumindest deute ich das so. Nebenbei geht das Gezerre um den R15 weiter, Peugeot & ORECA haben nochmals Protest eingelegt, es wird wohl morgen ein ausserordentliches Meeting der ACO Stewarts geben.

Zitat von empii: „ Aber schön, dass mal wieder jemand an so was großem arbeitet, wie die Qualität dann ist bleit abzuwarten, von den Modellen her scheint es ja erst mal nichts grundlegend neues zu geben.“ Was meinst du denn mit nichts grundlegend neues? Die Modelle sind allesamt scratch-made, daher ist der ganze mod "neu".

Bisher hatte mich Shift eigentlich recht wenig interessiert, das die Schleife und vor allem der BMW M3 GT2 dabei ist macht das ganze jedoch arg interesannt

Manthey's Schlusswort im Interview fand ich auch prima... "Erfolg kann man nicht kaufen." Das kann man sicher so stehen lassen, und auf der Nordschleife zählt das noch doppelt. Le Mans ist in der Tat ein interessanter Punkt, dort nicht zu gewinnen wäre für Audi nun ein ziemliches Debakel. Die durchwachsene Vorstellung an diesem Wochenende konnte man noch mit "Das Auto ist ja so neu...", "Wir wollten ja eigentlich nur testen..." & "Wir haben ja gar nicht erwartet um den Sieg mitzufahren" etwas sc…