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Gratulation zum erfolgreichen Release, habt ihr fein hinbekommen

So, jetzt isses passiert, die rFactor 2 News in Verbindung mit dem NLC Video und den neuen NfS Screens haben den Server endgültig gekillt. Beim Hoster schlagen sie schon die Hände über dem Kopf zusammen, da läuft nix mehr rund. Also nicht wundern wenn die Seite heute nicht funktioniert, heute Nacht wird auf nen grösseren Dedi-Sever gewechselt...dann sollte das Problem gelöst sein. Ich glaub ich schick ISI die Rechnung....

Zitat von Speed887: „sagmal warum kommt bei mir nen Error wenn ich auf virtualr.net gehen wil. PS: geht wieder“ Der Datenbankserver schwächelt heute etwas, liegt u.a. auch am grossen Interesse bezüglich der rF2 News. F5 drücken hilft, evtl. zwischen den Versuchen aber mal ein paar Sekunden warten

Ich bin zumindest froh das ISI den "sauberen" Grafiklook beibehält, dieser leicht gräulich/schmutzige Look von RACE Pro z.b. sagt mir nicht so zu. Und auf Motion Blur und ähnlichen Krempel kann ich auch gut verzichten...

Öhm, bei rFc fliegen die Kühe mal wieder tief.... das Voting ist nun geschlossen?!

Zitat von King of the Ring: „Solange der Sport stimmt ists doch latte, wie die Autos aussehen. Ansonsten seh ich auf dem ersten Blick nix, was den FI aus der Rolle fallen lässt. Die neue Lackierung ist weniger Kingfisher und mehr India, aber sonst seh ich jetzt nix, was mich groß zum lachen animieren würde...? ?(“ Ich finds faszinierend wie schnell sich die F1-Fangemeinde mit diesne unverschämten Autos abgefunden hat. Naja...wird den Bernie nur bestärken das die Leute eh fressen was man ihnen hi…

Mitlerweile gibt es auch ein paar Details zum Pescarolo-908: Das Auto wird nur in Le Mans eingesetzt, in der LMS vertraut man weiterhin auf die zwei Judd-Benziner. Der Wagen wird kein 2009er 908 sondern ein 2008er Auto mit angepasster Aerodynamik um den neuen Regeln zu entsprechen. Der Wagen hat also nicht die neue Motorenausbaustufe und den neuen Partikelfilter. Den ersten Test wird das Team wohl nicht vor Ende Mai absolvieren, es wird also relativ wenig Zeit bleiben sich auf das Auto einzustel…

Super Arbeit, find ich wirklich prima das du dir die Mühe machst diese Strecken legal zu releasen. Viele der GTR2 Strecken sind ja leider sonst nicht für rFactor verfügbar, da kommen solche legalen Releases grad recht

22 & 24? Wo sollen die herkommen? Toyota & Renault sind nach 2009 akut bedroht, Williams ist auch schon auf Geld von Ecclestone angewiesen und RBS macht den Abflug. Wenn auch nur zwei dieser Teams schliessen ist aus meiner Sicht niemand da der das auffängt.... wer denn auch? USF1? Das ist doch wohl offensichtlich eine Marketingblase, die ganze Sache krankt schon am Standort sowie am völligen fehlen von Sponsoren. Und wo siehst du sonst irgendein potentielles neues F1 Team?

Schade, ich hab mich schon so auf lächerliche 18 Autos in der Startafustellung gefreut. Aber 2010 ist ja auch noch ein Jahr, dann vielleicht nur 16

LMP1 ist der absolute Hammer, so hochkarätig war die Königsklasse seit 1999 nicht mehr besetzt. Fünf Audis gegen vier Peugeots, dazu die Astons - Das hat das Zeug zu einem Klassiker! Audi hat sich clevererweise gegen einen Totalausfall der R15-Riege abgesichert, die R10 werden sicher im Hintergrund auf Probleme der Peugeot lauern. Das Henri nun einen 908 hat ist natürlich eine extrem feine Sache, setzt das Werksteam gottseidank auch ein bisschen unter Druck. Nun wird sich zeigen was mit dem Auto…

Heftig, D&W ist hier im Ruhrgebiet eine echte Intitution, dürfte so ziehmlich der einzige Tuning-Shop mit eigener Autobahn-Abfahrt sein

Was haben denn die Verantwortlichen geraucht? Das ist natürlich extrem clever das man den Teams mit den spektakulären Autos noch zusätzlich das Leben schwer macht. Wenn man die GT3 auf GT2 Niveau heben würde wär das ja wohl mehr als ausreichend, die GT3 sogar noch schneller zu machen ist komplett idiotisch. Irgendwann sind dann die Big-Banger weg und die Cup Autos (nix anderes ist ein GT3 Porsche) stellen dann die Spitze des Feldes - Gähn. Keine Ahnung was alle an der GT3 finden, ich find die Au…

Zumal BMW schon vor dem Start des Tests angekündigt hat nicht auf Zeitenjagd zu gehen. Der Fokus lag auf Reifentests und Fahrwerkabstimmung.

Zitat von empii: „Es ist zwar unrealistisch aber ich hoffe sie versägen die eingebildeten Ingolstädter und die sich in der Vergangenheit etwas dämlich anstellenden Franzosen mit ihren Dieselstinkern :).“ Sehr unwahrscheinlich. Die 7% mehr Leistung werden kaum reichen die Diesel wirklich unter Druck zu setzen.

FOX hat nur die erste Stunde übertragen, ab nun überträgt SPEED. Sendezeiten: 22:30 Uhr - 4:00 Uhr 13:00 Uhr - 21:30 Uhr (Finish) Dazwischen überträgt niemand was weil SPEED Pause macht, es braucht also niemand am Sonntag Morgen nach nem Stream suchen

Live-Timing: laptrax06.racersites-cluster.c…&VNUM=2680&SERIES=R&TEST=

Der hier sollte gehen: atdhe.net/watchtv2.php?b=f

So, in weniger als vier Stunden gehts in Daytona rund. Wie oben schon angesprochen überträgt Eurosport 2 einige Stunden, hier die genauen Zeiten: Samstag: 22:30 Uhr bis 00:00 Uhr Sonntag: 00:15 Uhr bis 01:00 Uhr 14:30 Uhr bis 15:30 Uhr 19:30 Uhr bis 20:00 Uhr 21:00 Uhr bis 22:00 Uhr Streams: tvants://list.tvants.com/tvants/?k=268a8d352523523e8ee8f6490acfe35c (TV-Ants) sop://broker.sopcast.com:3912/70172 (Sopcast) atdhe.net/watchtv2.php?b=f

Zitat von Boerny: „Es ist verschwunden weils in deutschland Paytv ist..“ SPEED TV ist ausserhalb von Nordamerika nicht mal zu empfangen, wie sollte es also in Deutschland PayTV sein? Schön wärs, gäb sicher ne Menge Leute die bereit wären dafür zu zahleb - Mich eingeschlossen.