Suchergebnisse

f2f1405722f29ee5ad22ac649b259.jpg

Soo, Hamilton gewinnt mit 20 Minuten Vorsprung die er vorher eingespart hat...ach nee, das war was anderes. Heidfeld zweiter, schönes Resultat für BMW. Ermutigend auch das Kubica nicht besonders leicht war und trotzdem fast die Pole geholt hätte. Rosberg auf drei, da waren sie bei RTL bestimmt kurz davor das Deutschlandlied anzustimmen. Ansonsten hab ich mal wieder festgestellt wie öde die Formel 1 im Grunde ist. Die 12h Sebring vorher waren sicher Kontrastprogramm, trotzdem war ich fast erschro…

Sooo, der Peugeot rollt wieder mit. Schneller gehts im Moment nicht vorran weil wir schon wieder unter Caution sind, der Horag RS Spyder hat sich an der selben Stelle verabschiedet an der auch der Zytek in die Mauer krachte. Der Schweizer Porsche ist allerdings aus eigener Kraft zur Box gekommen und fährt wieder.

Der Peugeot wurde ins Zelt geholt, man hat noch immer Getriebeprobleme wegen fallendem Hydraulikdruck.

Absolut geiler Fight zwischen Alan McNIsh und Stephane Sarrazin. Es geht zwar nur ums Rückrunden aber die beiden geben sichs richtig

Noch immer Caution, das kann noch dauern. Der Zytek hat die Leitplanke fast durchschlagen, die muss nun repariert werden. Jean-Christophe Ravier wurde derweil ins Medical Center gebracht. Er ist zwar aus eigener Kraft ausgestiegen, trotzdem nun diese Maßnahme. Hoffentlich gehts ihm gut...

Nächste Caution, der #32 Barazi Zytek hat sich in die Planken geschmissen.

Der Peugeot fährt wieder, die hatten richtig Glück mit der Caution. Trotz ellenlanger Reperatur hat man nur 3 Runden verloren.

Probleme für den Peugeot, die Franzosen nehmen die Hinterradaufhängung in genaueren Augenschein. Könnte eine Vorsichtsmaßnahme sein, da es eh ein Routinestop unter Gelb war wird man kaum Zeit verlieren. Die Führung ist aber futsch! Edit: Nein, ist eine grössere Kleinigkeit, an der Front und dem Heck wird gearbeitet. Schade...

Der Britische Ex-Minister Paul Dryson stopft den Barwell Aston Martin in die Reifenstapel, Caution 2

So, ein sechstel des Rennens ist rum. Peugeot führt in dominanter Art und Weise, Nic MInassian hat das Motto der Franzosen mit einem breiten Grinsen zusammengefasst: Push, Push, Push! Die Audis scheinen immer noch Probleme mit der Bremsbalance an einigen Ecken zu haben, bleiben dem 908 aber auf den Fersen. LMP2 wird angeführt von Marco Andretti im #26 AGR Acura, der junge Andretti hat die Porsche Meute bisher relativ sicher im Griff. Apropos Porsche, die Penske-Werksmanschafft ist auf ein Auto r…

Turn 10 können wir langsam aber sicher in Audi-Corner umbenennen, auch Lucas Luhr rutscht dort wie Marco Werner und Kristensen im Training in den Dreck.

Der #46 Porsche ist nach dem Stoss vom Audi nun repariert und wieder auf der Strecke, 32 Runden zurück. Der RS Spyder #6 sowie der Tafel Ferrari #71 von Dirk Müller sind immer noch in der Box (besser gesagt dem Zelt). Grad gibts eine Durchfahrtsstrafe für den RS Spyder #7, Pitlane Speeding. Marco Andretti fährt nun seinen dritten Stint in Folge im #26 Andretti Green Acura.

Bisher sehr ereignissreiches Rennen. Marco Werner ist nun schon hinter die zwei führenden LMP2 zurückgefallen auf 4. Overall. Der RS Spyder #6 von Sascha Maasen wurde derweil ins Werkstattzelt geschoben, man hat nun schon 9 Runden Rückstand.

Und schon wieder neben der Strecke - Bremsprobleme für den zweitplazierten Audi #2!

Und nun ist Marco Werner im Gras! Keine 90 Minuten rum und der Kampf ist schon in vollem Gange

Porsche und Sebring - Das passt nicht! Sonst zeigt der RS Spyder kaum Schwächen doch nun steht schon eines der DHL Autos qualmend in der Box. Motorabdeckung ist runter, das ist definitiv kein Routinestop. Edit: Der Motor überhitzt wohl. Ähnlich früh fingen die RS Spyder letztes Jahr an zu kränkeln. Mal schauen wies weitergeht.

Stop& Go Strafe für Capello, absolut gerechtfertigt.

Tja, man spürt halt nen direkten Gegener im Nacken bzw. vor den Augen. Bei Peugeot scheint man sich der Sache extrem sicher zu sein. Minassian hat beim Start zwei absolut schnelle Runden rausgehauen bis man 3,5 Sekunden Vorpsrung hatte. Dann hat man den Speed rausgenommen und den Vorsprung nur noch verwaltet - Das hat so ein bisschen was von spielen mit dem Gegner. Warum Peugeot beim ersten Stop unter Gelb allerdings keine Reifen gewechselt hat ist mir ein Rätsel. Alle anderen Teams haben gewech…

Der Theissen ist halt ein Fuchs - Die lassen sich doch nicht eher in den Karten schauen als nötig.