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Gibt einen hervorragenden 43er Kit von Tameo, wenn Du Dich selbst kasteien magst. In 1/20 von Hasegawa (kann ich empfehlen) und Tamiya (kann ich nix drüber sagen).

Um den Hofmann ists echt schade, aber den anderen deutschtümelnden Brüllaffen nicht mehr hören zu müssen, Halleluja! Keine Übertragung in den letzten Jahren, wo ich irgendwann net mindestens einmal 'Halt doch endlich Deine blöde Fr...e' gebrüllt hab...

...haben wir jetzt ja schon hinter uns. Lasst mal hören, wie fandet Ihr sie denn bis jetzt?

youtube.com/watch?v=24E7AR4zYIo

Naja, zumindest in dem Bereich, wo ich den Diskussionen folge, liegt das eher daran, daß der Anhänger des Sportwagensports (ist das überhaupt ein Wort?) für was ganz Besonderes halten, und jeder, der auch nur entfernt was mit Einbäumen zu tun haben möchte, ein Abtrünniger ist, der am Besten auf der Stelle verbrennen soll, aber wenn er reumütig ist, wird er vielleicht wieder großmütig in die Gemeinde aufgenommen wird, aber erst, nachdem er alle biblischen Plagen durchlitten hat. Mir haben uns ja …

Die ganz harten Sportwagenfans laufen schon Sturm... ..."Wie kann man nur? Der ruiniert sich doch seine Karriere! Verrat!!"... ...ich freu mich für ihn! Zwar kann er bei Caterham rein ergebnistechnisch nicht viel erreichen, aber hey, F1-GP fahren! Das wollen mal ganz viele und schaffen doch nur ganz wenige...

Hm, ein Überschlag im Kiesbett, bei dem das Auto und Teile davon unkontrolliert durch die Luft fliegen und man keine Ahnung hat, wo er einschlagen wird ist besser als ein Frontalcrash mit definierten Knautschzonen zum Energieabbau? I don't think so... ...ein wesentlicher Aspekt von Kiesbetten wurde aber noch nicht erwähnt: wenns blöde läuft und man in einem ungünstigen Winkel und Geschwindigkeit reinkommt, prallt man ab und hüpft man über ein Kiesbett drüber wie ein flach geworfener Stein übers …

Ob die Nordschleifenlizenz wirklich zu einer Verbesserung der Situation führen wird, würde ich auch mal eher in Zweifel ziehen, aber irgendwem wirds schon nutzen, wie Misan andeutete. Tendenziell ists aber eher eine Frage der generellen Einstellung der Akteure, und die stellt sich nicht unbedingt mit Lehrgängen ein. Vom Hörensagen her gibts ja Berichte, nach denen die Rennleitung bei der Fahrerbesprechung Videos von Vorfällen gezeigt haben soll, bei denen kaum gebremst in Doppelgelbzonen gefahre…

Mal ein ganz anderes Fundstück: Ein ganzer Grand Prix aus Sicht des Fahrers. Naja, fast, aus Sicht der Onboard-Kamera. Gerhard Berger, Ferrari 640, Estoril 1989. youtube.com/watch?v=72ITS_rYisw Für diejenigen, die sich nicht mehr oder zu jung sind, um sich überhaupt daran erinnern zu können, das war jener höchst unterhaltsame Grand Prix, bei dem Nigel Mansell erst viel zu schnell an seiner Box vorbeisegelte, diese dann doch noch erreichte, und zwar im Rückwärtsgang, was ihm eine Disqualifikation…

Denn mal herzlich Willkommen, und alles Gute nachträglich!

Öhm... ...nö? Das Nebeneinander von Profis und Amateuren hat auf der Nordschleife im Rahmen der VLN mehr als 20 Jahre sehr gut funktioniert. Ich glaube, sogar eher an die 30. Es sind erst die letzten paar Jahre, in denen das Ganze in Schieflage gerät. Muß also andere Ursachen haben. Ich schreib aber morgen noch ein bisschen mehr zu dem ganzen Thema, weil GT3 ist so ne Geschichte, die ich seit längerem generell etwas kritisch sehe.

youtube.com/watch?v=YmFQfgdmyzY

Mir kenne uns zwar noch nicht, aber ich sach trotzdem ma Willkommen zurück

...mit sofortiger Wirkung, aus 'persönlichen Gründen' Quelle Nach den Ereignissen der letzten Wochen, speziell dem 5.(?) Lauf weiß ich nicht, wie ich das beurteilen soll, aber spekulieren möchte ich auch nicht...

Kleines Update dazu: Zitat: „Update: Simbin’s Jay Ekkel has shared some additional info right here on VirtualR: The actual story in short is this: “New studio, new location, new name, (almost) the same team. Be ensured that all development on the project will continue. More interesting news to follow soon!” “

In den USA ist heute Feiertag, weswegen bereits heute am Freitag dort Rennaction stattfindet, nämlich auf dem Brickyard in Indianapolis. Etwas überraschend, da jeder damit gerechnet hat, daß Indy in Fest für die DPs wird, führen nach der Quali dann doch die drei LMP2 von ESM und Oak Racing die Rangliste an, derweil in der Prototypen-Amateurklasse Colin Brown für CORE Motorsport die dritte Pole der Saison einfuhr. Bei den GTLM dagegen erreichte der Risi-Ferrari seine erste Pole, während bei den w…

Hm, 'Somewhere Over The Rainbow', war des net mitten auf der Rave-Welle? Anyways, warum warum sagen die Amerikaner gerne auch mal "Euro-Trash" dazu? @T: youtube.com/watch?v=pPD8Ja64mRU

Oha, schweeerer Rückfall in die dunklen 90er... @T: youtube.com/watch?v=64FrYGRrKVY

Ohne das jetzt bis zum Ende durchgedacht zu haben, was spricht dagegen, das Ganze für beide Möglickeiten offen zu gestalten? Zum einen das zwanglose, offene Fahren für jeden, der Spaß dran hat, auf der anderen Seite, wer möchte, tritt unter Racebit-Banner in Serien etc. an...

Gut, ob ich jetzt direkt in eine Meisterschaft einsteigen möchte, sei mal dahingestellt. Ich hab seit Jahren nix mehr online gemacht und müßte erst mal meinen Leistungsstand evaluieren (könnte unterirdisch sein), und nen paar Pointer über was, wie und wo beim Onlineracing von nen paar Leuten, die was näher an der Materie sind, würde mir schon was helfen. Grundsätzlich bin ich der Idee aber schon zugetan