Suchergebnisse

Hier noch was nützliches für den Wechsel: lfsforum.net/showthread.php?p=622523#post622523 Damit werden die .set und .col automatisch in den richtigen Ordner geschoben und umbenannt...

Name: RacebitX PW: ratzepit ...zumindest sobald der masterserver wieder läuft, da gibts ein paar probs gerade

Bin dabei, Server kann ich machen... ...so gegen halb 9?!

Der dedicated server für testpatch X30 ist da! der Patch an sich soll in ein paar Stunden folgen, MIT dem FB02 Dann kann es bis zum richtigen Patch Y nicht mehr lange dauern dedi host: lfsforum.net/showthread.php?t=34737 edit: das ging jetz schneller als erwartet, hier ist X30: lfsforum.net/showthread.php?t=34749

Schön, das hört sich ja alles schon recht vielversprechend an :>

Die prüden Amis!

Huhu, wurde hier ja schon mal irgendwo angesprochen, aber ich glaube nicht weiter verfolgt... ...wird es irgendwas spassiges, großes oder kleines an Silvester geben, für alle die, die noch nicht wissen was sie machen wollen/sollen, oder sowieso kein Lust haben irgendwas anderes zu machen?! Ich selbst habe bis jetzt noch nix vor, das kann sich zwar theoretisch jeder Zeit ändern, aber wenn hier was ansprechendes geboten wird in Richtung OnlineRennen, dann wäre das jedenfalls eine Option! Im Moment…

Im offiziellen LfS-Forum hat Scawen angekündigt, dass bald (noch vor Weihnachten) ein neuer Patch kommen wird. Darin enthalten sind die div. Physik-Updates und ein neuer Wagen: ein Formel BMW FB02! :> Bin mal gespannt, ob der FOX daran angepasst wird, sodass eine neue Klasse entsteht... Durch das Physik-Update kann man u.a. nun den Motor abwürgen, und die Kupplung kann überhitzen. Desweiteren wurde die KI verbessert, diese kann nun Pitstops durchführen, und aus der Box starten, was für die Qualy…

Für 2t brauchts was anderes als nen e30.

Ach RestAlk war da gemeint, das gibt nat. mehr Sinn, ich war da auch schon die ganze Zeit am knoblen =) ...wenn man da immer ReStalk liest, also engl. ausgesprochen ist das alles nicht so verständlich

Zitat von Golf 2 freak: „ Momentaner Fuhrpark: Astra F Caravan-am 4.5.07 Gestohlen. Bmw E30-am 4.5.07 Gestohlen. Golf 2 "Sky"-am 4.5.07 Gestohlen. Schwalbe Kr51/k-am 4.5.7 Gestohlen.“ ...kleines bissl OT: hast du die gestohlen!?

...vielleicht das nächste mal auf LfS umsatteln... ...müsste man mal eine Umfrage starten, wer alles LfS hat und wer daran interessiert wäre!

das war imho mit das denkbar ungeeigneteste auto um mit sowas anzufangen ;), weil der, wenn er mal ausbricht sehr schnell ganz weg ist, weil die "ganze" last auf der hinterachse ist... versuchs mal mit der corvette oder noch besser mit dem lexus, der lexus macht in der beziehung für mich am meisten spass.... technik.....findest du erst mal hier ein nettes video - die theoretischcen grundlagen am einfachsten wirds für den anfang sein, am kurvenausgang ein übersteuern zu erzeugen in dem du einfach…

DANKE für die vielen Glückwünsche.... Saufen....nee....muss ich nogel zustimmen

Das ist mir da auch passiert, nach 6h ... aber ohne irgendsowas...

Zitat: „ Die Firma Hartge hat es auch geschafft den V10 in einen 3er zu bauen. Also sollte es doch wohl möglich sein in einen wessentlich größeren Raum, wie im 5er gegeben, 2 Turbolader unterzubringen. “ Zitat von h0tz: „Viel wichtiger für diese Position sind wohl eher die Platzverhältnisse und die damit verbundenen thermischen Probleme im Motorraum...“ Die Spurweite vom 5er ist gerade mal knapp 60mm breiter, als die vom 3er -> da ist in keinem Falle wesentlich mehr Platz! Und hier geht es in er…

Gut, um das schlussendlich zu klären müssen wir mal einen Ortstermin vereinbaren Und stimmt...die Komfortausstattungen habe ich leider vergessen, war keine Absicht

Gewicht ist auch wieder so ne sache....da gebe dir recht (aber das solltets du wissen ), die heutigen Autos sind im Prinzip zu schwer, aber es gibt sicherlich keinen Hersteller der sich absichtlich Bleigewichte ins Auto legt Die heutigen aktiven und passiven Sicherheitseinrichtungen bringen halt nunmal ein paar Kilo mit. Das da einige wenige Leute/Kunden gerne drauf verzichten würden ist klar, aber der Großteil wird sich auch keinen M5 kaufen um damit jedes Wochenende auf die Rennstrecke zu fahr…

Wenn in der näheren Umgebung des Motors kein Platz ist, was bei nem V10 schon mal vorkommen kann und man, warum auch immer, einen Turbomotor draus machen will dann muss man sich halt was unkonventionelles einfallen lassen. So, und nun überlegt mal wo man sonst die Turbos hätte hinsetzen können...? Die Nachteile die hier genannt wurden sind sicherlich alle richtig, aber wenns nun mal nicht anders geht, was dann?

Turboloch hin oder her, bei der Leistung ist auch schon genügend vorhanden, wenn die Turbinchen noch schlafen...