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Vorjahres-LMP2-Sieger Binnie Motorsport wird dieses Jahr sowohl LM als auch die LMS auslassen, da die Tochter von Teameigner Bill Binnie schwer erkrankt ist. Wenn es die Umstände erlauben, möchte er 2009 mit einem neuen Fahrzeug zurückkehren.

Irgendwie seltsam... Lexus stellt ein Fahrzeug vor, das stark nach DTM riecht, streitet bislang aber ein Interesse daran ab. Nennt aber auch bislang kein nachvollziehbares Betätigungsfeld für das Fahrzeug. Die DTM-Organisatoren, die sonst jede Mitteilung über Nichtigkeiten aufbläst hält die Füße still - klar, man wird nach dem Rover-Debakel etwas vorsichtiger geworden sein, aber irgendwas stimmt trotzdem nicht. Ich persönlich würde eigentlich erwarten, daß, wenn hinter diesem Fahrzeug wirklich e…

Honda war eigentlich eher der Hersteller, der seine LMP-Pläne ob der Reglementsneuausrichtung erst mal zurückgestellt hat. Ebensowenig, wie es wohl Zufall war, daß der ACO bei der Ankündigung seines neuen LMP-Reglements den Render eines Corvette-LMP's zeigte, dürfte es Zufall sein, daß sich Aston Martin so tief und direkt bei Lola engagiert und sogar die Fahrer von Charouz mit Werksfahrerverträgen ausgestattet hat. Die Absichten von Aston Martin würde ich auf jeden Fall inzwischen als ernsthaft …

Nach Aussagen eines Lola-Mitarbeiters war bereits das erste, nicht verfeinerte Windkanalmodell des B08/60 ein erheblicher Sprung gegenüber dem des B05. Daß Charouz den neuen Lola einsetzen wird, ist kaum überraschend, aber daß sie gegen den Trend arbeiten und den AM-Motor einsetzen ist äußerst bemerkenswert. Aston Martin werden ja länger schon LMP1-Pläne nachgesagt, Charouz darf also offiziell die ersten LMP-Erfahrungen für Aston Martin (in Vorbereitung auf 2010?) machen.

Hm, das ist anscheinend der SWB von Butch, der schon für NFS und F1C zu finden ist... ...der fiel mir bei F1C vor allem dadurch auf, daß er einen längeren Radstand als der LWB hatte. Um die 2700 mm oder so, 2400 dürfte er haben...

Kleinwagen - kommen auch da noch durch, wo Geländewagen scheitern...

Darling, where are you...?

Zum Dahinschmelzen: Damien Rice - The Blower's Daughter youtube.com/watch?v=4VQBCe-xJ10

So, zurück aus dem Lande der Internetlosen! Alles Gute, Glück und Gesundheit für 2008!

Franz Ferdinand - Take me out de.youtube.com/watch?v=x_9GR9kdZ3o

Achtet auf den eingekreisten Knick im Blech, der ist beim Audi 50/Polo 1 hochgezogen und beim Golf 1 gerade.

Ich tendiere auch eher zum Polo 1/Audi 50. Wenn man genau schaut, sieht man links den hochgezogenen Falz, den der Golf nicht hat.

Aus irgendeinem Grund konnte Ickx nie so richtig die Möglichkeiten eines DTM-Fahrzeuges abrufen - zumindest im Trockenen nicht. Etwas anderster sah es nämlich aus, wenn es mal nass war, unter solch schwierigen Bedingungen, wie z.B. dem ersten(?) Training am Norisring konnte sie durchaus mal ein Ausrufezeichen setzen. Aber insgesamt war das DTM-Abenteuer für sie nicht wirklich berauschend, eine ziemliche Enttäuschen, vergleicht man das mit dem Job, den sie 2005 bei Rollcentre in der LMES gemacht …

Und eben weil so ziemlich jeder auf den anderen zeigt, wird sich auch nichts ändern...

Die Angst, Carlos Ghosn könnte dem F1-Programm den Stecker ziehen und die nächste Saison nur noch mit 20 Autos stattfinden, könnte eine Rolle gespielt haben... ...nichtsdestoweniger stellt sich wieder einmal die Frage, wie "gleich" die FIA ihre Teams sportgerichtlich behandelt. Mal schauen, was die Urteilsbegründung hergibt...

Team Essex, das Team des 88er Le Mans-Siegers John Nielsen wird 2008 mit einem Porsche RS Spyder die ganze LMS bestreiten, und bei Akzeptanz der Bewerbung auch die 24 Stunden von Le Mans.

Hm, seltsam, daß ich nie was mitgekriegt habe, ich kenn bloß die Diashows... ...anyways, solange die Organisatoren nicht daran interessiert sind, die Vermarktung zu verbessern, ändert sich eh nix... ...Radio Le Mans hat sich für diese Saison angeboten, Liveradiostreams zu senden. Die Orga hatte kein Interesse. Es ging nicht mal um die Frage, ob RLM etwas dafür zahlen müßte um die Sendung machen zu dürfen, sie hatten schlicht und einfach kein Interesse. Wieso und warum bleibt deren Geheimnis. Wen…

Wo gabs denn 2006 bitteschön einen LMS-Livestream?

Das Problem ist das Stichwort "Aufwand". Hersteller wie Audi wollen die breite Masse erreichen, und nicht nur ein paar Nerds, die bereit sind diese Mühen auf sich zu nehmen, um genau diese Rennen sehen zu können. Das ist ziemlich sinnlos, es braucht zumindest einen problemlos abonierbaren Pay TV-Sender (eben Premiere), noch besser wäre aber etwas im Free TV. Jedoch, die Aufmerksamkeitsspanne des durchschnittlichen Zuschauers übersteigt selten 90 Minuten, sechs Stunden Rennen am Stück werden nur …

So, die silly season ist ja in vollem Gange, und neben vielen Gerüchten und hochfliegenden Plänen kommen langsam aber sicher auch die ersten konkreten Zusagen ins Haus. So hat beispielsweise Audi heute auf ihrer traditionellen Pressekonferenz zur Eröffnung der Essen Motorshow verkündet, daß man im kommenden Jahr sowohl wie gehabt die ALMS fahren möchte, wie auch in Europa die LMS. Dabei übernimmt Joest die LMS-Einsätze und Champion Racing setzt die R10 in der ALMS ein. In Le Mans wird Audi wiede…