Suchergebnisse

Zitat von Montoya: „DIe SP7 ist die Klasse für den Porsche 997 GT3-RSR wie er von Manthey eingesetzt wird, ein Auto nach FIA/ACO GT2 Spezifikation. Die GT3s sind deutlich darunter angesiedelt, ohne irgendeinen Reglementspfusch hält kein GT3 mit einem GT2 mit.“ Da liegt aber ein Riesenproblem. Der Manthey ist net in einer Klasse mit ähnlichen GT2 Fahrzeugen, sondern in einer Klasse, die über den Hubraum definiert wird, was total unsinnig ist. Der Hubraum ist kein sinnvolles Element zum Einstufen …

Wo gibts denn eine GT2 Klasse? Hab ich was verpasst?

Also dann seh ich das Problem nicht? Modifikationen am Fahrwerk sind ja, wie du schon sagtest, gerade für die NS unerlässlich. Und das kostet auch net die Welt. Ich glaub hier wird wieder unnötig viel Luft um nix gemacht.

Ich hab hier keine Äusserung abgegeben wer hier meiner Meinung nach gewinnen soll. Ich find das ganze Event eh überbewertet. Ich ging nur auf EURE Meinung ein. Ich bleibe natürlich bei meiner Meinung, dass der bessere gewinnen soll, nur ist das bei solchen Serien/Events eh nicht möglich, da es keine gleichen Vorraussetzungen gibt. Wie bei der WTCC oder den FIA GT Serien. Von daher ist es schwer zu beurteilen, wer hier wirklich den besseren Job gemacht hat, da es keine gleiche Basis gibt. Ein Reg…

Ich glaub hier müssten manche mal ihre eigenen Beiträge durchlesen. Euch gehts doch in keinster Weise um das 24h Rennen. Auf den letzten Seiten gings nur um Audi und wie gemein die sind. Irgendwo haben die natürlich alle gekauft oder denen das Gehirn gewaschen und im Grunde ist das eh alles eine riesige Verschwörungsgeschichte an der diverse Regierungen beteiligt sind. Wann habt ihr denn mal über das Rennen selbst diskutiert? Ich glaub für euch ist das Rennen nur noch Nebensache. Viel wichtiger …

Klar meckere ich über Mods, die wirklich unterirdisch sind. Meistens sind das ja grad die Konvertierten. In der letzten Zeit gabs da natürlich auch einen scratch made Mod, der wirklich, wirklich grottig war. Eigentlich noch schlechter als so dahingepfuschte Konvertierungen. Natürlich fängt jeder klein an, aber ein gewisses Maß an Qualität kann selbst ein blutiger Anfänger noch halten. Ich denke das deckt sich schon mit meiner Kern-Aussage, dass eben die Qualität im Großen und Ganzen grad eher si…

Zitat von Weeds: „Auch das zähle ich zu dem sogenannten "elitären gehabe". Wo ist das Problem wenn es z.B. einmal wöchentlich ne open-beta Version gibt egal wie weit das Projekt ist. Was ist da so schlimm dran wenn da jemand was draus verwendet? Und wo ist das Problem "alles zu verschenken"? Wenn du auf Kohle ausbist, dann bewitb dich bei nem Entwicklungsstudio! Wo geht die Community dann hin, wenn jeder so denken würde wie einige hier. Ne wir locken unseren Content, wollen ja nicht das irgendwe…

Welches elitäre Gehabe? Weisst du eigentlich wie viele Leute einen mit PNs bombardieren, wenn man nen Screen postet? Da kommen dann zig Anfragen, ob man denn noch nen Tester braucht oder jemand der angeblich Testfahrer bei einem der Teams ist. Wie blöd muss man sein um auf so nen Scheiss reinzufallen? Natürlich wollen die nur ne Beta abzocken. Sollen die Modder jedem dahergelaufenen Hansel denn ne frühe Version abgeben, weil er so schön betteln kann? Wie stellst du dir das denn vor? Die Modder v…

Ich frag mich was sich in letzter Zeit zum positiven geändert hat? Gut die Simbin-Geschichten sind nimmer so extrem, bzw. hat man durch den CD-Check eine Art Permission. Dafür nimmt man halt immer mehr aus anderen Games oder gar Modelle von Paysites, wobei ich bezweifle, dass irgendjemand minimum 100 Dollar für ein Modell zahlt, damit er daraus einen Mod erstellen kann. Letztes Beispiel für so ein Modell ist ja dieses Mondeo Addon für den DTM Mod. Und selbst da hat man es noch hinbekommen, dass …

Zitat von Montoya: „Ganz lustige Idee...bringen wird das jedoch nix. Öffentlich geächtet sind diese Conversions doch schon lang, keine der großen Seiten/Foren erlaubt solches Material noch. Selbst Seiten die früher als sehr tolerant galten (NoGrip/Racesimtracker) halten sich heute an die Regeln. Und die Leute die trotzdem weiter konvertieren bzw. auf die Conversions abfahren die juckt auch eine solche Grafik nicht. Von daher, auch wenn die Idee gut ist, im Grunde ein hoffnungsloses unterfangen. …

Schau mal auf gurneyflap.com vorbei.

Albers hats von der DTM in die F1 geschafft. Auch Gary Paffett hats in die F1 geschafft, wenn auch "nur" als Testfahrer. Sicher ist die DTM keine Garantie für ein F1 Cockpit, aber neben der DTM gibts nur noch eine Rennserie in der man mehr Chancen hat in die F1 aufzusteigen und das ist die GP2. Die anderen Serien bringen einen garantiert nicht in die F1. Von der F3 Euro kommt man höchstens in die GP2 oder DTM, aber nicht in die F1. Dass der Senna jetzt zweiter hinter einem ehemaligen F1-Fahrer w…

Welche Karriere denn? Der Brawn hats ja letztens sehr treffend gesagt: "Er bringt so doch immer nur selbst ins Gespräch." Da er auch nicht gerade ein riesen Talent ist, ist die DTM für ihn eher eine Chance irgendwie in die F1 zu kommen, als über seine mittelmäßigen Leistungen in den Nachwuchsserien.

Naja bei der Mail könnte man aber eher meinen, dass die Bilder gemeint sind

Woher kommt eigentlich das Denken, dass man nur angreifbar ist, wenn man so was ohne Genehmigung verkauft? Schon das Nutzen von geschützten Markennamen, Logos etc. ist nicht erlaubt. Ob kommerziell oder nicht ist völlig egal. Man hat hier kein Recht irgendwas zu veröffentlichen, es sei denn man hat vom Rechteinhaber eine Genehmigung. Also wenn Abt euch da noch freundlich sagt ihr sollt das lassen, dann lasst das. Vor Gericht würden die euch gleich voll die Hosen mit ausziehen.

Die Aussage von Hamilton, dass Ryan ihn doch dazu "gezwungen" hat reicht doch schon völlig. Der Ryan ist sicherlich net mit der Pistole neben dem Hamilton gesessen und hat ihn bedroht. Der Hamilton spielt hier doch fleißig das McLaren Spiel mit und deshalb isser ein typischer rückgratloser Pilot wie viele bei McLaren. Ja auch ein David Coulthard der eh nie mehr was als der Wasserträger und das genau wusste. Also immer schön mitspielen. Kimi Raikkonen war im Grunde eh immer alles egal und ist es …

Natürlich isses ne klare Ansage. Ebenso die Aussage von Hamilton gegenüber den Medien, dass das Team ihn angewiesen hat Trulli vorbeizulassen. Ich versteh net, was man da nicht verstehen kann? Gegenüber den Stewards hat man eben diese Anweisung nicht erwähnt, bzw. sogar verneint. Somit sollte wirklich alles klar sein. Die Strafe gegen Trulli beruhte auf einer Falschaussage von Hamilton und McLaren und ist somit zurückzunehmen. Hamilton und McLaren haben gegen den Sportlichen Code verstoßen mit i…

Sorry, aber ich glaub du verstehst da den Zusammenhang nicht. Trulli bekam die Strafe dafür, dass man davon ausging, dass Hamilton Trulli eben nicht absichtlich vorbeigelassen hat. Man nahm also an, Trulli hätte sich "vorbeigekämpft". Das war aber nicht so, wie die FIA ja im Nachhinein rausgefunden hat. Zuallererst hat Hamilton gegenüber den Medien noch vor der Anhörung gegenüber gesagt er habe die Anweisung vom Team bekommen den Trulli vorbeizulassen. In der Anhörung hat er das aber bestritten,…

Also die offizielle Begründung ist nun folgende: Die Rennkommisare hatten am Sonntag den Funkverkehr nicht vorliegen. Man hat daher bei Hamilton und auch bei McLaren nachgefragt ob das Team Hamilton die Anweisung gegeben hätte Trulli vorbeizulassen. Das haben sowohl Hamilton und auch McLaren verneint. Kurz darauf hat Hamilton wohl schon in einem Interview erklärt, dass das Team ihm doch den Befehl gegeben hätte. Auch der Teamfunk von McLaren bestätigt das. Hier mal ein Auszug: LH: He was off the…

Also zuerst hat der Haug bei McLaren gar nix zu sagen, das sieht man doch immer wieder. Was der da bei RTL oder sonstwo verzapft ist im Grunde seine persönliche Meinung. McLaren und Hamilton als Lügner hinzustellen ist vielleicht net ganz ok. Allerdings scheint es gewisse Unterschiede zwischen den Aussagen von Hamilton/McLaren bei der Anhörung vom Sonntag und den Aufnahmen aus dem Rennfunk zu geben. Dagegen scheint sich die Aussage von Trulli irgendwie mit den Aufnahmen zu decken. Von daher ist …