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In der Speedweek steht, dass Tom Kristensen 2009 nicht in der DTM fahren wird. Dadurch wird ein Neuwagencockpit frei, welches Mike Rockenfeller bekommen soll. Katherine Legge soll ein 2008er Audi bekommen, welcher von Abt betreut wird. Dadurch fällt Futurecom TME eigentlich weg, was ja auf Grund der LMS-Geschichte schon zu erwarten war. Allerdings verhandelt Futurecom TME nun mit Audi um den Kauf von zwei 2007er A4 und wäre somit ein reines Privatteam. Somit wären wieder 20 Fahrzeuge am Start. W…

Wieso ist Audi denn bitte eingebildet? Oder ist jeder der erfolgreich ist gleich eingebildet?

Musst in der readme.chm schauen. Steht in einem der Changelogs beschrieben.

Hab mich damit noch nicht beschäftigt, aber schau doch mal nach dem Qualy ob das Ergebnis unter Userdata/Log/Results als xml-Datei abgespeichert wurde. Dann kannst anhand des Ergebnisses nachher eine Batchfile mit der Startaufstellung erstellen.

Die Aussage, dass der R15 wieder offen sein wird stammt von Wolfgang Ulrich. Das hat er bei der Vorstellung auf der Essener Motorshow gesagt.

Bei Tomczyk isses halt so ne Sache. Der hat bestimmt das Potential Meister zu werden. Nur muss bei dem dann halt wirklich alles passen. Das war halt 2007 der Fall. Aber wenn das Auto halt net grad perfekt ist, dann bekommt er auch meistens nix auf die Reihe. Ausserdem hat er ja schon mal Interesse an einem Prototypeneinsatz bekundet. Auf alle Fälle sollte man sich bei den zwei Kandidaten mal überlegen, ob man die net ins Sportwagenprogramm verlegt und dafür dem Nachwuchs in der DTM ne Chance gib…

Das ist garantiert net von TCMT. Woher kommt der Scheiss bitte?

Einige Techniker wird Audi schon bereitstellen und ich kann mir auch gut vorstellen, dass bei Colles dann einige Audi-Werkspiloten fahren werden. Schließlich müssen die ja auch irgendwo untergebracht werden. Den Albers seh ich auf alle Fälle bei Colles in der LMS und bei den 24h, da er bei 9 DTM-Boliden bei Audi keinen Platz bekommen wird. Wäre vielleicht toll, wenn Kristensen und Tomczyk aus der DTM in die LMS wechseln, damit mal in den Neuwagen Platz für Rockenfeller und evtl. Premat wird.

... allerdings nur durch das Team von Collin Colles, der zwei R10 TDI gekauft hat und die sowohl in der LMS als auch beim 24 Stunden Rennen einsetzen möchte. Audi bietet Colles ein Service-Paket an, allerdings scheint das nicht sonderlich umfangreich zu sein. Die R10 werden dann also rein privat eingesetzt. Da könnte man sich ja fragen ob Futurecom TME dieses Jahr gar nimmer in der DTM an den Start gehen wird und deshalb diese Lösung sucht. Bei nur noch 5 Jahreswagen würde es ja keinen Sinn mach…

Noch ein paar Detailaufnahmen: premium.f1-live.com/f1/photos-…team-toyota/diapo_105.jpg premium.f1-live.com/f1/photos-…team-toyota/diapo_106.jpg premium.f1-live.com/f1/photos-…team-toyota/diapo_109.jpg

Gleich mal ein paar hochauflösende Bilder vom TF109 tf109rightvb72.jpg tf109_front_1_black98uo.jpg tf109_front_2_blackf8rj.jpg tf109_right_3-4k6yr.jpg tf109_topd5rw.jpg Die Nase ist dieses mal sehr hoch. Interessant sind ja auch die Radabdeckungen hinten in Turbinenform. Und der Heckflügel sieht auch deutlich besser aus, als der von Ferrari, eben durch diese rundere Form der Seitenplatten.

Hab mal nen Vergleich 2008/2009 gemacht: Man kann sehen, dass das Auto insgesamt länger wurde, aber der Radstand sich verkürzt hat. abload.de/image.php?img=vergleich6fhd.jpg

Ferrari hat ja heute vorgelegt. Hatte ja gehofft, dass die 2009er Autos net so hässlich sind, wie die Testboliden aus dem Winter, aber zumindest die präsentierten Fahrzeuge (heute) Ferrari sehen immer noch richtig hässlich aus. Vor allem der Heckflügel passt mal gar nicht ins Bild (siehe Seitenansicht). Hier also die Bilder vom Ferrari-Launch: 1cech.jpg 2ye3s.jpg 3chn3.jpg 41758.jpg Edit1: 5bdk7.jpg Edit2: 6xdd1.jpg 72bqv.jpg 8b5cs.jpg 9e0mn.jpg 10q4pw.jpg 11q6br.jpg

Zitat von RMA: „Ganz genau....ganz übel sind seine Benchmark-Banden-Checks...da kennt er echt kein Pardon BTW: Mit Beta-Grafiktreiber gehts jetz halbwegs, nixdestotrotz werd ich meiner Kiste wohl in Bälde neue Innereien spendieren... *drink“ Also sorry, mit dem Geld das du jetzt für ein halbes Jahr befriedigendes PC-Gaming ausgibts, könntest dir bald schon zwei Konsolen kaufen. Ich kann echt net verstehen, wie man sein Geld so zum Fenster rauswerfen kann um ein Spiel selbst dann net mal vernünft…

Tja auf ner Konsole ruckelt nix

hock1ck66.jpg hock21yqd.jpg hock3tny0.jpg hock47yit.jpg hock5fwl8.jpg hock6qt95.jpg

dtm_crashpi71.jpg dtm_schneider1yvkr.jpg dtm_schneider2qxyj.jpg dtm_schneider3ynkv.jpg dtm_schneider4op36.jpg

Naja DTM und Geld verbrennen? Ich glaube das Budget für das Sportwagenprogramm war in den letzten Jahren um einiges größer als das der DTM. Zudem sieht Audi in der DTM sicherlich einen gewissen Wert, sonst hätte man sich dort auch zurückgezogen. Dass Audi die ALMS verlässt war ja irgendwo abzusehen. Der Ulrich hat doch eh gesagt, man fährt nur noch in Serien in denen man auch einen Gegenwert für das investierte Geld bekommt. Die LMS bietet einfach zu wenig Medienpräsenz und wieviel Sinn macht es…

Also ganz ehrlich, ein neues Midland oder Force India Team will ich in der F1 net sehen. Wobei ich bei Force India ja noch den Willen sehe langfristig in der F1 zu bleiben und sich natürlich auch zu steigern. Wenn das Team also gekauft werden soll, dann bitte nicht von jemandem der das Team nach einem Jahr wieder verkauft. Hersteller werden sicherlich keine in die F1 kommen. Wer denn auch? Ausser den deutschen Herstellern hat ja keiner Geld über. Und selbst BMW musste jetzt einen Kredit mit 10%(…

Jetzt ist es also auch offiziell: Honda wird 2009 nicht mehr an der F1 WM teilnehmen. motorsport-total.com/f1/news/2…ormel-1-Aus_08120502.html