Targa Florio
Die Sieger von 1906 bis 1977
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AMS Nr. 24 von 1983
Die Targa Florio war ein Langstreckenrennen auf öffentlichen Bergstraßen in Sizilien. Gegründet wurde es vom Unternehmer Vincenzo Florio, der 1904 bereits das Rennen um den Coppa Florio in Norditalien begründete.
Die Targa Florio (italienisch für Schild, Plakette) wurde von 1906 bis 1977 meistens im Mai als wichtige internationale Veranstaltung teilweise mit WM-Status (Sportwagen-Weltmeisterschaft) durchgeführt. Es ist somit noch älter als das Indianapolis 500. Seit 1978 wird sie als Rallye fortgeführt.
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Die Sieger von 1906 bis 1977
Quellcode
- 1906: Alessandro Cagno, Itala
- 1907: Felice Nazzaro, Fiat
- 1908: Vincenzo Trucco, Isotta-Fraschini
- 1909: Francesco Ciuppa, SPA
- 1910: Tullio Cariolato, Franco
- 1911: Ernesto Ceirano, SCAT
- 1912: Cyril Snipe, SCAT
- 1913: Felice Nazzaro, Nazarro
- 1914: Ernesto Ceirano, SCAT
- 1919: André Boillot, Peugeot EXS
- 1920: Guido Meregalli, Nazzaro GP
- 1921: Giulio Masetti, Fiat 451
- 1922: Giulio Masetti, Mercedes GP/14
- 1923: Ugo Sivocci, Alfa Romeo RLTF
- 1924: Christian Werner, Mercedes PP
- 1925: Meo Costantini, Bugatti T35
- 1926: Meo Costantini, Bugatti T35T
- 1927: Emilio Materassi, Bugatti T35C
- 1928: Albert Divo, Bugatti T35B
- 1929: Albert Divo, Bugatti T35C
- 1930: Achille Varzi, Alfa Romeo P2
- 1931: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C Monza
- 1932: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C Monza
- 1933: Antonio Brivio, Alfa Romeo 8C Monza
- 1934: Achille Varzi, Alfa Romeo Tipo-B P3
- 1935: Antonio Brivio, Alfa Romeo Tipo-B P3
- 1936: Constantino Magistri, Lancia
- 1937: Giulio Severi, Maserati 6CM
- 1938: Giovanni Rocco, Maserati 6CM
- 1939: Luigi Villoresi, Maserati 6CM
- 1940: Luigi Villoresi, Maserati 4CL
- 1948: Clemente Biondetti/Igor Troubetzkoy, Ferrari
- 1949: Clemente Biondetti/Aldo Benedetti, Ferrari
- 1950: Mario Bornigia/Giancarlo Bornigia, Alfa Romeo
- 1951: Franco Cortese, Frazer-Nash
- 1952: Felice Bonetto, Lancia
- 1953: Umberto Maglioli, Lancia
- 1954: Piero Taruffi, Lancia
- WM Status des Rennens :
- 1955: Stirling Moss/Peter Collins, Mercedes-Benz 300 SLR
- 1956: Umberto Maglioli/Huschke von Hanstein, Porsche 550
- 1957: (Fabio Colona, Fiat 600 kein Rennen, nur als GLP durchgeführt)
- 1958: Luigi Musso/Olivier Gendebien, Ferrari 250TR
- 1959: Edgar Barth/Wolfgang Seidel, Porsche 718 RSK
- 1960: Joakim Bonnier/Hans Herrmann/Graham Hill, Porsche 718 RS 60
- 1961: Wolfgang Graf Berghe von Trips/Olivier Gendebien, Ferrari Dino 246SP
- 1962: Willy Mairesse/Ricardo Rodríguez/Olivier Gendebien, Ferrari Dino 246SP
- 1963: Joakim Bonnier/Carlo Maria Abate, Porsche 718 RS 64
- 1964: Colin Davis/Antonio Pucci, Porsche 904 GTS
- 1965: Nino Vaccarella/Lorenzo Bandini, Ferrari 275P2
- 1966: Willy Mairesse/Herbert Müller, Porsche 906 Carrera 6
- 1967: Paul Hawkins/Rolf Stommelen, Porsche 910
- 1968: Vic Elford/Umberto Maglioli, Porsche 907
- 1969: Gerhard Mitter/Udo Schütz, Porsche 908/2
- 1970: Jo Siffert/Brian Redman, Porsche 908/3
- 1971: Nino Vaccarella/Toine Hezemans, Alfa Romeo T33/3
- 1972: Arturo Merzario/Sandro Munari, Ferrari 312PB
- 1973: Herbert Müller/Gijs van Lennep, Porsche 911 Carrera RSR
- Ohne WM Status
- 1974: Gérard Larrousse/Ballestrieri, Lancia Stratos HF
- 1975: Nino Vaccarella/Arturo Merzario, Alfa Romeo
- 1976: Armando Floridia/"Amphicar", Osella
- 1977: Raffaele Restivo/"Apache", Chevron
AMS Nr. 24 von 1983
"wenn du das Weiße im Auge deines Gegners siehst.....
.....dann steht einer von euch verkehrt herum auf der Strecke !"
.....dann steht einer von euch verkehrt herum auf der Strecke !"