Ich hab sowas geahnt. Jetzt warte ich nur noch darauf wann die erste Chicane auf den Ring kommt.

Man kommt sich vor wie ein Affe im Käfig. Die haben wohl Fisch im Ar...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Langsam überleg ich ob sich die 270km anreise zum Ring noch Lohnt.

mein Sohn fand den Zaum schon beim letzten Rennen sche...e, obwohl nur noch fertig gestellt war

ausserdem ist es ja jahrelang auch ohne gut gegangen, desshalb find ich das auch total affig.
da freut man sich zum karussel endlich mal zu gehen und was ist, da sind so blöde zäune
aber das ist ja nicht nur am karussel so, die werden ja wohl, so wie ich das gesehen habe, um die komplette strecke gebaut, dann hat man nur noch selten ne möglichkeit gute fotos zu machen, wenn man nicht gerade von der presse ist
manchmal ist die fia echt krank
*abgelehnt*

EDIT: da macht dein kurzer aber nen nettes gesicht
und sven und ich im hintergrund beim leeren der speicherkarte.
man man sind wir verwöhnte kinder, selbst mittem laptop anner schleife^^

Schön oder nicht, für die Zukunft des Rings und des 24h Rennens sicherlich förderlich.

Die FIA hat die Zäune nicht gebaut.

Bernie hat rein gar nix damit zu tun.

Nicht nur die GmbH, auch die Verantwortlichen (=die, die die Verantwortung tragen!) der VLN wollen diesen Zaun!

Finanzierung: 1,5 Millionen GmbH, 1,5 Millionen Verein „Ja zum Nürburgring“ mit Spenden (u.a. Porsche und ADAC).

Ein großes Plus für die passive Sicherheit. (Second Line of Protection)

Langfristiger Erhalt für den Motorsport auf der Nordschleife.

Auch der DMSB erhöht sicherlich kontinuierlich die Anforderungen für die Abnahme der Strecke. (vgl. Postenbesetzungen, etc.) Ich denke nicht, dass dieser Zaun nur dem Wunsch der FIA Lizenz genüge tut!

Das 24h Rennen ist ein Rennen mit internationaler Beteiligung. Ohne FIA Lizenz Cat4 hat das 24h Rennen vieleicht ein Problem.

Personenschutz der Zuschauer hat oberste Priorität, zwei Schutzlinien und dieser Zaun sind Pflicht an der Rennstrecke:

The public must be placed at the same level as
or higher than the track edge. Where a public
enclosure is situated on a gradient, this shall
not be steeper than 1 in 4, unless the ground is
terraced or there is a proper grandstand. The
public will be retained by a metallic fence or
other equivalent structure at least 1,20m high
and will generally be behind two lines of track
protection as specified hereafter. All public
areas at circuits should be efficiently enclosed
by continuous barriers as well as all areas
forbidden to the public.Quelle FIA Guideline...2004


Wenn dieser Zaun auch nur einen Menschen das Leben rettet ist er es Wert ihn zu bauen.

Es gibt zahlreiche Beispiele von Teilen und Farzeuge die über die Leitplanke gekommen sind.

Netter Nebeneffekt: Hindert die *freiwillig zensiert* beim 24h Rennen daran die Strecke während dem Rennbetrieb zu betreteten und Bierflaschen auf die Fahrbahn zu werfen.

Leid tut es mir natürlich für die Sicht der Zuschauer und die Fotografen. Aber als Nordschleifenfan bin ich pro Sicherheitszaun, nur so kann der Motorsport langfristig auf ihr erhalten bleiben.

M.W. müssen die FIA-Streckenprotokolle nur dann eingehalten und die Strecken entsprechend abgenommen werden, wenn die FIA etwas mit der jeweiligen Veranstaltung direkt zu tun hat. Was im nationalen Bereich angeht, ist der FIA selber relativ egal, aber die Streckenprotokolle sind Empfehlungen, wie die Sicherheitseinrichtungen in Abhängigkeit von den Fahrzeugklassen aussehen sollten, damit ein einigermaßen sicherer Rennbetrieb für Fahrer und Zuschauer gegeben ist. Wobei für die F1 andere Anforderungen gelten als für die WTCC.

Ein bisschen weh tut zwar schon, daß alles, besonders die guten Plätze so abgedichtet werden. Ich hab durch diverse Zaunlöcher phantastische Photos gemacht, das wird wohl nicht mehr gegeben sein. Aber bei der Masse an Fahrzeugen, die dieses Jahr beim 24h-Rennen über die Leitplanke gingen, sind Verletzte oder gar Tote unter den Zuschauern eher eine Frage des wann und nicht mehr des ob, wenn man nicht reagiert. Was das für die Zukunft der Nordschleife bedeutet, überlasse ich Eurem Vorstellungsvermögen.

Richtig, es wird von Seiten der FIA keine Streckenabnahme mit Streckenprotokoll durchgeführt. Statt dessen gibt es die FIA Lizenzen, die in verschieden Kategorien unterteilt sind und die Richtlinien an die Strecke vorschreibt. Cat 1 ist Formel 1. Cat 4 wäre jene unter die das 24-Stunden Rennen fallen würde. Das 24h Rennen wird derzeit national ausgeschrieben [genauer: Nat A (NEAFP)], dennoch dürfen Fahrer mit ausländischer Lizenz daran teilnehmen, da im Reglement des DMSB eine Lücke ausgenutzt wird. Sollte diese geschlossen werden, müsste das Rennen international ausgeschrieben werden und eben dafür würde die Nordschleife dann die FIA Lizenz benötigen.

Ich bin auch für den Zaun.

Die Sicherheit geht einfach vor.

Wer jetzt sagt das Risiko ist es mir wert, was ja schnell gesagt ist,
der möge mal bitte bedenken wie es wäre zum Beispiel mit dem 10 - 12
jährigen Sohn am Rennwochenende mal nen Abstecher zum Ring zu machen
ihm die tollen Autos in Aktion zeigen zu wollen und dann kommt ein
Reifen geflogen (Es wurden ja schon öfters Leute von einem Reifen
erschlagen so utopisch ist das was ich sage jetzt nicht) Oder
meinentwegen selbst wenn es ne Tankklappe oder sonstwas ist, auch an
kleineren Teilen die bei einem harmlosen Crash durch die Gegend fliegen
kann man sich derbe verletzen.

Was passiert wenn ein Auto über die Leitplanke in eine Gruppe Zuschauer fliegt brauch man wohl nicht erläutern



Allerdings frage ich mich wirklich: Hätte es keine besser durchsehbare Alternative gegeben? Dickes Plexiglas oder sonstwas?

Also ich meine ich weiß nicht wie dick Plexiglas sein muss um so einen
einskommanochwastonnen Boliden aus zu halten aber beim Eishockey funzen die
Dinger ja auch wenn mal was da gegen knallt auch wenn das jetzt nicht
so ganz zu vergleichen ist. Reicht ja schon wenn das Ding nen Reifen oder Spoiler oder so abhält.

Ich kann mir ausserdem auch vorstellen, dass das zu teuer gewesen wäre.

ASO.. Dann geh doch mal bitte zu einer Rally . Da hat mann schneller ein Kühlergrill zwischen den Zähnen sitzen als man danken kann.Bei Youtube hat man genug Videos wo ein Rallycar in die Zuschauermenge rein rasst. Und da hat auch FIA die finger drinn.

An schnellen Streckenabschnitten kann ich das ja verstehen, aber im Karussel innen?

Ich glaub das da jemand die Böschung hochfliegt, da liegt die Chance 99,9 zu 0,1...

So . Jeder schnappt sich eine MOTOFLEX und ab zum Ring

Tja, ich sehe solche Bilder leider auch mit schweren Bauchschmerzen, aber anders wird es für eine langfristige Zukunft des Motorsports keine andere Möglichkeit geben. Wir sind (leider) nicht mehr in den Zeiten, als die Zuschauer praktisch auf der Strecke hockten bei einem Rennen. Man muss bedenken, an manchen Ecken ist man wirklich nah an der Strecke und steht auch in der Schusslinie eventuell abfliegender Rennwagen sich befindet.

Gut die Zäune an der Streckeninnenkante an langsamen Stellen sind auch für mich ein wenig unerklärlich, schade ist es aber wirklich das man nun immer durch so nen blöden Zaun gucken muss um die Autos zu erspähen, das ist ohne Zaun sicherlich spektakulärer...

ich finds auch sehr traurig!

Aber ich hoffe ja, dass die Nürburgring GmbH ein einsehen hat und macht es wie in Spa an den Zäunen oder wie sogar am Ring schon jahrelang ausgangs hatzenbach ein "fotoloch" an manchen stellen macht.

das wäre dann zimindest etwas womit man leben kann. Auch wenn man an diese Löscher während des Rennens dann nur schwer rankommt weil jeder da fotografieren möchte....

gruß
patrick

Für die Sicherheit kanns wirklich nicht schaden, wenn man dadurch den Motorsport am Ring sichern kann, bin ich auf jeden Fall dafür!


Traurig leider für die Fans und die Fotografen.

Abgesehen von der Witterungsbeständigkeit von PMMA (vergilbt und wird trübe unter anhaltender Sonneneinstrahlung), selbst als Verbund mit einer verstärkenden Folie bezweifel ich, daß sich eine solche Scheibe entwickeln liese, die stabil genug ist, um 1,5 Tonnen wildgewordenes Auto bei 100 km/h einfängt, ohne gleichzeitig die Durchsicht massiv zu verzerren. Das dürft sogar noch schlimmer als der FIA-Zaun sein

Oh my god...those barriers are really ugly...

Dann baut man sich halt einen Hochsitz neben den Zaun