Und wo ist der Bullenfänger?? Der ist doch perfekt um Abtrieb zu generieren und die eigenen Mechaniker aufzuspiessen 
[Formel 1] News 2010
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GoodYear?
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Ob der Adler Abtrieb generiert?
5500 rpm...where Diesels fail, real engines start to work
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Klar! Der hat einstellbare Flügel, damit man zwischen Auf und Abtrieb wechseln kann!!
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Macht scheint wohl doch mit der Zeit weich in der Birne zu machen, anders kann ich mir das eigentlich nicht erklären...5500 rpm...where Diesels fail, real engines start to work
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Der Ecclestone schnüffelt eindeutig zuviel Klebstoff. Der Typ hat doch wirklich nich mehr alle Schweine im Rennen!
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Ohne gehässig zu sein denke ich, dass sein Tod für die F1 gut wäre.
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Traurig, was der mittlerweile von sich gibt. Das ganze Geld scheint dem das halbe Hirn verbrannt zu haben.
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Beruhigt euch Leute, vieleicht hat auch nur kurz sein Hirnschrittmacher versagt
Er ist ja auch nicht mehr der Jüngste...
Aber mal ganz im Ernst. Man sollte keinem den Tod wünschen oder gar das Ganze noch für "gut" deklarieren
Kraft bei einem Auto nennt man erst Kraft, wenns die Felge im Reifen dreht! Copyright by Street Racer 77 -
gut...sein Tod is vielleicht übertrieben...aber ein Todt wäre schön "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." - Walter Röhrl
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McLaren und Mercedes-Benz streben allem Anschein nach zum Jahreswechsel eine Trennung an. Die Schwaben wollen bei BrawnGP als offizieller Partner einsteigen, dann mit den Fahrern Button und Rosberg.
Ich bin mal gespannt was dahinter steckt, aber ich fände es gar nicht so schlecht. Dann könnte man McLaren auch wieder uneingeschränkt mögen, denn vor dem Mercedes-Benz Einstieg war McLaren unumstritten wohl eines der, wenn nicht gar DAS fairste Team der Formel 1, zudem von den Gegnern sehr respektiert. Würde mich jedenfalls sehr darüber freuen, mal einen bunteren Mix in der Formel 1 zusaehen, so große Änderungen sind da schon mal ein guter Schritt.
Fragt sich nur, wie die Kisten dann aussehen. McLaren wieder in Orange? Brawn GP so wie die alten West-McLaren, nur mit gelben statt orangenen Streifen? Wer weiß :D| PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
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Überrascht mich ehrlich gesagt schon ziemlich, dass Mercedes und McLaren wohl getrennte Wege gehen werden. Aber spricht einiges dafür, zudem scheint es echt auch noch daran zu liegen, dass RBR noch keine Motoren für 2010 hat. Scheint so, dass man möglcihst lange auf Mercedes warten möchte, ich hoffe nicht zu lange.
Derweil scheint sich wohl abzuzeichnen, dass Glock zu Renault wechselt! Hätte ich auch nicht erwartet! Mal sehen was noch kommt, bin gespannt, ob Toyota aussteigen wird... -
ARD VIDEOTEXT schrieb:
Medienberichten zu folge steigt Toyota vor der Saison 2010 aus der Formel 1 aus!
motorsport-total.com/f1/splitt…ng_gefallen_09110304.html -
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Ich glaube, ein Verlust den man aus der Fansichht verkraften kann. Allerdings gut möglcih, dass einige weitere Teams da nachziehen werden. Man muss da nur mal in Richtung Enstone schauen.
Aber gut, Renault möchte ja zumindest Motorenlieferer bleiben, steigt man aus der F1 aus, dann nur durch einen Teamverkauf.
Bin mal gespannt was Toyota in Sachen Motorsport dann nun in den nächsten Jahren betreiben wird. Ich gehe mal ganz stark von aus, dass die Japaner sich einen Einstieg in die Sportwagenszene durch den Kopf gehen lassen werden; und sollte das eintreten, muss Audi schleunigst schauen, dass man seinem TopPiloten Allen McNish mehr als nur 3 Renneinsätze pro Saison bieten kann. -
Ein LMP1 gilt am warscheinlichsten, Toyota hat schon vor Monaten mehr als offenkundig bestätigt, dass man gerne wieder in LeMans fahren will, durch das F1-Projekt aber nicht nur finanziell ausgelastet ist. Die F1-Fabrik eignet sich ja hervorragend zur Entwicklung eines LMPs und selbst wenn man da wohl nicht die gleiche Kohle reinstecken wird, haben sie weitaus mehr Technologie zur Verfügung als Audi und Peugeot. Ich würde mich über eine Teilnahme in LeMans sehr freuen, Toyota gehört sowieso in den Rally und Langstreckensport und nicht in die Formel-Klassen.| PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
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Guter Entschluss von Toyota, kann man wie bei BMW nur befürworten.
So langsam lässt die Formel 1 aber mächtig Substanz, innerhalb von zwei Jahren drei große Hersteller verloren. Da lässt sich das Imgae von der vermeintlichen Königsklasse des Motorsport kaum noch aufrecht halten. Mercedes, Ferrari & Renault ... drei Hersteller und ansonsten nur (neuerdings auch Zweifelhafte) Privatteams...wirklich berühmt ist das nicht mehr.
Ich würde meinen linken Arm drauf verwetten das Toytoa nun ein LMP1 Projekt forciert. Die Gerüchte gab es ja in den letzten Jahren schon immer mal wieder, die erfolglosen Versuche mit dem GT-One sind immer noch ein Stachel im Fleisch. Wie empii schon sagte ist die Infrakstruktur dafür ja bereits vorhanden, ich gehe davon aus das man somit auch relativ kurzfristig was auf die Beine stellen kann.
Vielleicht erleben wir ja schon 2011 den Showdown Peugeot vs. Audi vs. Toyota in Le Mans, das klingt doch schon spannender als eine ganze F1 Saison zusammengenommen. -
Der zum Thema passenste Kommentar den ich bisher gehört hab
"Vielleicht geht damit das Jahrzehnt mit der Dominanz der Hersteller zu Ende", so Parr. "Vielleicht erleben wir nun wieder ein Jahrzehnt in unserem Sport, welches den Bedingungen in den 1990er-Jahren nahe kommt."
Achja war das noch ne Zeit, wo Ferrari als einziger direkter Hersteller nur im Mittelfeld rumdümpelte -
damit sollte team sauber dann auch den startplatzt bekommen.
Alles in allem, eine vollkommen verstädnliche entscheidung, was da in diesem jahr abgegangen ist zeigt deutlich, dass die F1 nich mehr das ist, was sie mal war..
ich wüsste auch eine bessere möglichkeit um 300 Millionen anzulegen... z.b in einem LMP.. 
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