Elektroautos werden langsam aber sich auch in den Bereich der Rennwagen vordringen und da habe ich mich einfach mal daran gemacht in einer Arbeitspause einen Stromer - zumindest von der Physik her - in rFactor zu realisieren.
Ich hab mich dabei einfach an den groben Specs vom SLS E-Tron orientiert, die da wären:
- 880 Nm max. Drehmoment
- 392 kW / 533 PS aus den vier Elektromotoren (je einer pro Rad mit 92kW)
- je ein Getriebe pro Achse, übersetzt 5,5:1
- keine Gänge im eigentlichen Sinne, der Fahrer hat aber Paddle mit denen er den Vortrieb regulieren kann
Gut einiges kann man schon mal getrost vergessen, weil es in rF sicher nich realisiert werden kann...
Wie dem auch sei, ich habe mich jetzt z.B. einfach ran gemacht und den Motor bis 12000 RPM drehen lassen, konstante 880Nm angelegt und die Gänge auf einen Reduziert mit eben der angegebenen Übersetzung.
Problem ist dann, dass der Wagen natürlich statt der anvisierten Leistung von 392kW über 1100kW hat und dazu kommt, dass die Übersetzung von 5,5:1 natürlich auch theoretisch nich passen kann, weil eigentlich zwei Getriebe da sind. Leider weiß ich nicht, wie man die Gesamtübersetzung aus zwei Getrieben berechnet...dafür hats bei uns in der Uni nicht gereicht aber bin ja auch kein Maschinenbauer xD
Also dieser schnelle Hüftschuss funzt nicht ganz wie gewünscht...ich dachte also, da zapfe ich doch mal das Wissen der Allgemeinheit mal an und vielleicht bekommen wir so eine Lösung zusammen?!
Hat vielleicht irgendwer ne Idee zur Umsetzung?
Bin für jede Hilfe dankbar!
Ich hab mich dabei einfach an den groben Specs vom SLS E-Tron orientiert, die da wären:
- 880 Nm max. Drehmoment
- 392 kW / 533 PS aus den vier Elektromotoren (je einer pro Rad mit 92kW)
- je ein Getriebe pro Achse, übersetzt 5,5:1
- keine Gänge im eigentlichen Sinne, der Fahrer hat aber Paddle mit denen er den Vortrieb regulieren kann
Gut einiges kann man schon mal getrost vergessen, weil es in rF sicher nich realisiert werden kann...
Wie dem auch sei, ich habe mich jetzt z.B. einfach ran gemacht und den Motor bis 12000 RPM drehen lassen, konstante 880Nm angelegt und die Gänge auf einen Reduziert mit eben der angegebenen Übersetzung.
Problem ist dann, dass der Wagen natürlich statt der anvisierten Leistung von 392kW über 1100kW hat und dazu kommt, dass die Übersetzung von 5,5:1 natürlich auch theoretisch nich passen kann, weil eigentlich zwei Getriebe da sind. Leider weiß ich nicht, wie man die Gesamtübersetzung aus zwei Getrieben berechnet...dafür hats bei uns in der Uni nicht gereicht aber bin ja auch kein Maschinenbauer xD
Also dieser schnelle Hüftschuss funzt nicht ganz wie gewünscht...ich dachte also, da zapfe ich doch mal das Wissen der Allgemeinheit mal an und vielleicht bekommen wir so eine Lösung zusammen?!
Hat vielleicht irgendwer ne Idee zur Umsetzung?
Bin für jede Hilfe dankbar!
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." - Walter Röhrl
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