motorsport-total.com/dtm/bilder/cat.php?c=11dtmtestbmw&d=

Hier gibts auch noch ein paar Bilder. Wenn ich mir das Foto von vorne anschaue und mir mal die Daten vom Serien-M3 betrachte, dann hab ich das Gefühl, dass die 2012er Boliden auch breiter werden als bisher. Würde jetzt mal auf 1950mm statt 1850mm tippen.

Hoffentlich gibts in den nächsten Tagen noch ein paar Fotos, gerne auch hochauflösend

Dass der Aerokrempel weg musste, war klar, gottseidank scheint es auch so zu kommen, wobei ich darauf tippe, dass der ein oder andere Flap am Testträger einfach noch nicht dran ist, das ist bei der F1 oder den LMPs ja nicht anders und war auch bei der DTM speziell nach 2004 auch immer so.

Neu ist halt, dass es keine 4-Türer (zumindest vom Design her, funktioniert hat sowieso immer nur eine, max. zwei) mehr sind sondern wieder reine Zweitürer, demnach schaut das mit der Sitzposition auch nicht mehr so unglaublich bescheuert aus wie in den letzten Jahren, da saßen die ja quasi auf Höhe der hinteren "Türen" bzw. auf der Rückbank. Wobei ich von den Bildern her ohnehin den Eindruck habe, dass die Sitzposition weiter vorne ist, eher so wie in einem GT2/S2000.

Was wohl bleibt sind diese komischen Auspuff-führungen unter der Tür mit dem riesen Schacht (der hier sogar noch zwei Flaps pro Seite hinter dem Auspuffrohr hat... a la F1 Saison 2011), das hätten sie gerne noch loswerden können. Ich denke sogar, dass der Auspuff vom Serien-3er da hinten dran sogar bloß eine Attrappe ist :D.

BMW sagt ja selbst, dass es nur ein Interrimsauto ist, da einige Einheitsteile für 2012 noch nicht produziert wurden. Wo der Auspuff letztendlich rauskommt wird sich zeigen. Hätte auch nix dagegen, wenn er in dem Bereich austreten würde. Könnte man ja per Reglement einen Bereich definieren. Würde ich mir z.B. auch für die F1 wünschen, dann gibts keine angeblasenen Diffusoren mehr

Wow, endlich mal wieder ein gescheites DTM-Fahrzeug nach sehr langer Zeit. Ich hoffe das bleibt aquch so und mutiert nicht wieder zu einer Flap-Ballarina.

Was ich mir auch wünschen würde, ist, dass die schon jetzt diese dummen Regeln abschaffen würden. Ich meine, Tourenwagensport in dem man nicht einen Kontrahenden einen kleinen Stoß geben kann, bzw mal anklopfen darf ohne das man eine Strafe bekommt und die Wagen auseinanderfallen, kann man doch echt keine Tourenwagenmeisterschaft nennen.

Hat eigentlich schon jemand dazu was gehört? :

Was mich wundert.Wird das Reglement auf 3 Türen umgeändert????

Coupes sind fix ja.

mb kommt ja dann denke ich mit dem clk.aber audi.mim TT oder A5

A5 steht fest.

Coupes waren auch mit dem alten Reglement möglich. Dort steht, dass das Serienfahrzeug mindestens als 4-sitziges Fahrzeug zugelassen sein muss. Vorn und hinten müssen je zwei sitze nebeneinander sein. Und es heisst, dass das Fahrzeug pro Seite maximal 2 Türen haben darf. Somit waren Coupes immer möglich. Man hat sich einfach auf die Limousinen verständigt.

Mercedes wird wohl ziemlich sicher mit dem C-Klasse Coupe antreten.

In der neuen AMS ist ein Mini-Artikel zum Oschersleben-Test zu finden, mit einem mir bisher unbekannten Foto:

MB = C-Klasse w204 Coupe
Audi = A5
BMW = M3 Coupe

So wird es aussehen

Mehr Bilder:

autobild.de/bilder/bilder-bmw-…tm-erlkoenig-1860749.html

Heute ist ja Präsentation vom neuen DTM Renner und ab morgen wird er ja in der BMW Welt hier in München ausgestellt. Da bin mal gespannt, vielleicht bekomm ich es ja hin nen Foto zu machen. Da ich morgen auch im Münchner Olympiastadion sein werde bin ich mal gespannt, was BMW dort vielleicht schon zeigt!

Oha, dann mal viel Spaß im Olympiastadion.
Freue mich schon auf deine Fotos.

Die ersten beiden Fahrer stehen auch schon fest. Andy Priaulx und Augusto Farfus jr. Nun wird man endlcih sehen können, wie gut die zwei sich im Vergleich mit den DTM Fahrern schlagen. So bekommen die Diskussionen, welche Fahrer nun die besseren sind, endlich mal Ergebnisse auf denen sich die Meinungen stützen kommen.

Wobei ein Ekström mittlerweile 11 Jahre Erfahrung auf solchen DTM Kisten hat... das heißt man darf den Ex-WTCC-Piloten durchaus ein Jahr Eingewöhnung zusprechen.

Von der Präsentation:

auto-motor-und-sport.de/bilder…ne-und-ringe-3915954.html

Bin gerade mal hingeradelt, sind ja nur 10 Minuten von meiner Wohnung aus. Leider war es heute noch VIP Pressemäßig, konnte durch die Tür leider nur Dach und Motorhaube erahnen. Ich hoffe, dass ich morgen einen besseren Blick drauf werfen kann. Aus "Frust" bin ich dann noch die 500 Meter weiter zum Stadion gefahren. Die ersten Impressionen aus BMW Welt etc. hänge ich hier mal an!

Nein nein, beruhig dich. Wie gesagt, von der BMW Welt bin ich dann noch zum Stadion weiter und dort hatten Audi und Mercedes natürlich schon ihre Promotion Tempel aufgebaut!