Wenn man schon so sehr auf die Testzeiten schaut, sollte man auch bemerken, dass der Renault bei seinem Rollout im Verhältnis genauso langsam war wie der Honda heute, nämlich lockere zwei Sekunden langsamer als z.B. heute gefahren wurde. Das fällt bloß nicht so sehr auf, weil außer Mr. Kiesbett Hülkenberg niemand gefahren ist.

Und ich bin ganz froh darum, dass wenigstens der Honda so aufgeräumt aussieht.

Naja, der einzig wirkliche nennenswerte Unterschied war der Nebel, warm war es heute auch nicht gerade und um dem "deutlich" gerecht zu werden hätte es beim Renaul-Rollout schon gefrieren müssen.

Wie auch immer, die einen bewerten die Testzeiten über, die anderen behaupten die fahren sowieso andere Programme und sind deshalb hinten nach... jedes Jahr das selbe. Wirklich sehen werden wir es im Qualifing zum ersten Rennen. Ich persönlich schätze McLaren als Favoriten ein, unabhängig vom heutigen Testergebnis und trotz dem Fakt, dass McLaren prinzipiell schlechter in die Saison startet als die Saisonperformance dann sein wird. Und wenn sie die Zuverlässigkeit vom Vorjahr halten können, brauchen sie nicht mal so schnell zu sein...

Ja das stimmt, Renault war die letzten Jahre immer eines der Teams, die sich verglichen zur direkten Konkurrenz zu wenig weiterentwickelt haben, auch wenn man damit letztes Jahr ein wenig aufgeräumt hat. Der Abstand zur Spitze war zwar am Ende immer noch so fatal wie zum Saisonbeginn, man war aber zum Schluss hin gleich schnell wie BMW Sauber, die ja die erste Saisonhälfte die dominante dritte Kraft waren.

Und 2006 wurde ja - ungerechter Weise - Ferrari dazu verholfen die WM doch noch zu drehen, weil man interne Teile des Autos als aerodynamische Hilfsmittel angesehen und verboten hat und der Renault fataler Weise um die Schwingungstilger herum aufgebaut war. Trotzdem scheint es immer wieder so, als würde ein erstarktes Auftreten der Konkurrenz Renault immer ein wenig in einen Schockzustand versetzen, am deutlichsten sichtbar war das 2005 mit dem ersten Sieg eines McLaren (bzw. schon allein die überlegene Speed zum Europaauftakt), der endlich sein Potential aufzeigen konnte.

Naja, mal sehen, schön wäre es natürlich wenn möglichst viele möglichst eng beisammen liegen :). Aber in der modernen Formel 1 kristalisieren sich pro Jahr leider einfach immer wieder nur zwei Teams als Favoriten auf den Titel heraus. Ich seh's schon vor mir... Montezemolo mit seinem "Was, Hörner auf dem Auto? Haben wir erfunden! Egal was gewinnt, es ist ein roter Ferrari, basta pasta..." :D.