Motorsport Videos / Youtube und Konsorten

Schade, keine Runde von The Stig? Das wäre doch mal interessant gewesen...

Aber ansonsten ein sehr schickes Auto zu einem ungehörigen Preis! Ich glaube in diesen Dimensionen kauft man sich dann doch eher nen Lambo oder Ferrari als einen Lexus.

oder gleich zwei :X bei dem preis :X

was aber einige der reichsten Menschen der Welt nich hindern dürfte, sich den Lexus dennoch zu kaufen...denen stellt sich eher die Frage ob die ein Auto haben wollen was jeder haben kann oder ob es eins sein darf, was sich eigentlich sons niemand kauft...und da greifen dann die meisten sicher zu einem Lexus

SGT 500 Nismo GTR

wenn ich das richtig verstanden habe, hat das Ding ne Downforce, die dem Wagengewicht entspricht
wenn das ma nich ordentlich is

GEIL GEIL GEIL. Diese Verbreiterungen. Gruppe 5 lässt grüßen

die SGT Boliden sind generell echt nett anzusehen
wenn ich auch immer wieder an Godzilla denken muss xD

Super GT Test 2010...

Part 1:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=EZFWp...eature=related[/video]

Part 2:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=5-nr0Ve_0P4[/video]

Part 3:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=0fJr7ejSOvw[/video]

Part 4:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=82jLzGQu8I4[/video]

Hondas NSX-Nachfolger HSV-010 GT hat ja mal einen derben Sound. Herrlich, das geht schon in Richtung "alte" Formel 1.

errinert mich auch en bissle an den Lexus LF-A

Einfach ein sehr gut gemachter TV-Beitrag der viel der Faszination dieser Marke rüberbringt... wer bitteschön kann da noch von "Porsche-typischer Arroganz" faseln? *wink*

youtube.com/watch?v=mlqsOcF6-MY

Teil 1:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=gE_C6iLnodc[/video]

Teil2:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=mlqsOcF6-MY[/video]


Herrlich auch Klaus´ Fazit am Ende: "Kampfschpuhre muss´ gebbe, sonsch is net rischtig, gäh?"

Tja...früher war alles besser

Ich wär zu gern dabei gewesen in diesen Zeiten. Als die Wagen noch im Kopf entwickelt wurden und Computer-Design ein Fremdwort war.
Gerade wenn man sieht was heute für ein Geschiss gemacht wird, wenn irgendwo ein Flap abbricht, oder die Reifen 5°C von ihrer optimalen Temperatur entfernt sind...
Dabei gehts mir eigentlich weniger um die Rennen oder Erfolge im Einzelnen als um das "Drumherum" und die ingenieurtechnischen Leistungen. Die Einfachheit (aus heutiger Sicht), die damals zum Erfolg geführt hat ist einfach faszinierend.

empii schrieb:

Hondas NSX-Nachfolger HSV-010 GT hat ja mal einen derben Sound. Herrlich, das geht schon in Richtung "alte" Formel 1.

Oja... einfach herrlich der Sound

[video]http://www.youtube.com/watch?v=lCqY-vAX4EA&feature=related[/video]

Also diese Super GT kisten sind mal echt Superschöne Autos und richtig Spektakulär wie ich finde.
Die würde ich mal gerne aufm Ring,Spa oder so erleben.

Alder Verwalter!

Die Super GT sehen nicht nur verdammt gut aus und gehen auch flott vorwärts, sondern klingen wie Rennwagen klingen sollten.
Sie brüllen laut, kehlig, ein wenig heiser ab und an und eigentlich auch ein bischen böse.

Was is denn das was bei Part 4 bei so bei 2:06 um die Ecke röhrt? is das der neue Nissan?

Sollten die Super GT und die DTM zusammenspannen? Ich bitte darum! Allerdings unter der Bedingung, dass die Japaner für den Sound der Autos zuständig sind.

Muss ich noch erwähnen auf welchen "Ring", die sich meiner Meinung nach ebenfalls gerne mal austoben dürften??

Das ist der Nissan GT-R GT1 für die neue FIA-GT1 Weltmeisterschaft. Leider gute fünf Sekunden langsamer als die Super-GTs die da sonst unterwegs sind. Da er wegen des GT-Reglements komplett auf die Super-GT/DTM Aerodynamikspielchen verzichten muss.

Die GT-500 Version für die Super-GT ist deutlich flacher und basiert auf einem ähnlichen Konzept wie die DTM Autos mit ihrem Luftkanal durch das komplette Fahrzeug (was für einen Abtriebswert gleich dem Fahrzeuggewicht sorgt).

Aja, danke für die Info empii.

Ich kann mir net helfen - auch wenn das Konzept wohl recht ähnlich sein mag - die Super GT sehen für mich ne ganze Ecke robuster aus. So als ob sie mal einen kleinen bis mittleren Tuscher wegstecken können, ohne gleich zu zerbröseln wie unsere DTM-Splitterbomben.

So geduckt wie der Nissan dasteht und so wie die anderen in den Videos daherkommen...man sollte ein Schild davor stellen "Vorsicht! Bissig!"

Naja mal sehen, was 2011 bringt...

empii schrieb:

RMA schrieb:

Was is denn das was bei Part 4 bei so bei 2:06 um die Ecke röhrt? is das der neue Nissan?

Das ist der Nissan GT-R GT1 für die neue FIA-GT1 Weltmeisterschaft. Leider gute fünf Sekunden langsamer als die Super-GTs die da sonst unterwegs sind. Da er wegen des GT-Reglements komplett auf die Super-GT/DTM Aerodynamikspielchen verzichten muss.

Hmm, er mag zwar deutlich langsamer sein als die Super-GTs, aber in meinen Ohren klingt der, na wie soll man sagen? Irgendwie erheblich "männlicher"!

Meine sehr geehrten und Herren,

aus gegebenem Anlass bitte ich euch bei folgendem Video die Ergriffenheitstaschentücher auszupacken, bevor ihr euch das folgende Material anseht.

Amateur-Material vom Norisring 1971, gerettet von einem alten 8mm Film (nehme ich an). Allerdings nicht von mir.
Einziges Manko, die Aufnahmen sind ohne Ton.
Zu sehen sind Aufnahmen aus dem Fahrerlager, sowie Aufnahmen von Training und Rennen von Tourenwagen und der Interserie, welche damals unter anderem mit den Hämmern der CanAm ausgefahren wurde.

Gleich noch eine Warnung: Einige dürften wissen was 1971 beim Interserie-Rennen passiert ist und ua die grässlich schwarze Rauchsäule ist am Ende des Videos zu sehen.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Lek4rLoaF6Y[/video]

Auf dem Kanal sind auch noch ältere Aufnahmen von gleicher Stelle zu finden. Hab ich mir jedoch noch nicht angesehen bisher.

Ich muss eure Motorsport-Idylle nochmal stören

[video]http://www.youtube.com/watch?v=oOK8rvumChE[/video]

VLN Onboardmix 2009.
ring-fokus.de/videos.php?vid=96