Megathread

Kann jetzt aber irgendwie bei den Videos keinen Zusammenhang zu den Ampeln erkennen. Das meiste sind vergessene Schulterblicke, das andere sind einfach Doofheit (Och der bahnübergang ist zu? Das schaff ich noch bevor der Zug kommt...)

Ich seh da auch nix anderes als Dummheit. Och, ziehen wa einfach mal auf die Spur rüber. Wozu gucken^^. Wird schon keiner kommen!

also beim zweiten video kann man bei 1:11 und 2:00 sehen, dass die Ampel für die Straße mit der Straßenbahn rot hat und halt einer von links kreuzt und bei den meisten anderen ist es so, dass der Linksabbiger, der grün hat, nur schaut ob da gegenverkehr kommt...

Das Problem liegt einfach darin, dass in den Staaten die Straßenbahnen nicht so verbreitet sind, wie in Europa oder speziell Deutschland. Ich bezweifel, dass dort sowas überhaupt bei der Fahrschule erwähnt wird. und bei dem ersten teil des videos scheint es so, als wenn die straßenbahn doch ein tick schneller unterwegs sind als bei uns.

Viel geiler finde ich ja, dass die Typen dann einfach weiterfahren obwohl definitiv Schaden an ihrem eigenen Auto entstanden ist :D.

Kommt dazu das man da auch bei rot rechts abbigen kann.
Ich denke man könnte das problem entschärfen wenn man die Strassenbahntrasse wo sie die Strasse kreuzt am Boden farbig einfärben würde. Wer dann noch nicht daran denkt ist eh nicht mehr zu helfen. Bei uns sind Strassenbahnen weit verbreitet, deshalb kommt es auch nur relativ selten zu Kollisionen.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Hzgzim5m7oU[/video]

Wie geil war das Formel1 Rennen mal bitte?! So viel Spannung gabs meiner Meinung nach schon lange nicht mehr in der Formel1 und hätte auch nicht gedacht, dass sowas nochmal passiert.

Ebenfalls wars einfach mal brilliant, was Perez für eine Show abgeliefert hat. Schade das es nicht für den Sieg gereicht hat, durch die paar Fehler

Aus meiner Sicht hätte das Sauber Team Perez mit Alonso gleichzeitig reinholen sollen. Selbst wenn Perez seinen Fahrfehler nicht gemacht hätte, auf der Strecke hätte ihn Alonso solange aufgehalten bis das Rennen zu Ende gewesen wäre. Das beste was man also hätte tun können, wäre ein direkter Schlagabtausch in der Box. Das fehlt mir einfach noch zu sehr in der Formel 1. Weil man nicht mehr tanken darf, fehlt es da an Boxenstrategie.

Rennen war aber trotzdem spannend, da stimme ich dir zu. Werde nach fast 10-jähriger Pause wieder die komplette Formel 1-Saison kucken. Das Gedöns der letzten Jahre wollte ich mir nicht antun, da war der Reiz der Formel 1 abgestorben Aber jetzt sind die Ferraris lahme Enten, Sauber kann vorn mitfahren.. da muss man es sich doch einfach wieder ankucken!

Um es genau zu nehmen, hätte auch ein direkter Schlagabtausch in der Boxengasse nicht zum Platztausch gereicht. Alle Stopps der beiden Sauber im Rennen waren durchgehend langsamer als die der Ferrari-Crew (die schon in Melbourne die schnellsten Stopps absolvierten). Dazu kommt, dass Perez nach seinem Stopp schlecht weg kam da die Kupplung nicht auf anhieb gegriffen hat (war im TV so rauszuhören und wurde von Brundle direkt noch live so erkannt).

Perez hätte aber so oder so die Chance gehabt, Alonso noch auf der Strecke zu schlagen, der Sauber von Perez war heute definitiv das schnellste Auto im Feld. Wobei auch nicht ganz klar ist, wie er bei einer realen Chance (so nah kam er schlussendlich ja leider nicht heran) reagiert hätte, nachdem das Team ihm ja die Anweisung gab die Position zu halten, da die Punkte für Sauber sehr wichtig sind (immerhin war das heute das beste Ergebnis der Teamgeschichte, die BMW-Jahre - speziell den Doppelsieg in Montreal - hat Peter Sauber bei seinem Interview ja relativ deutlich weggedacht).


Fakt ist jedoch, dass in dieser F1-Saison sehr viel passieren kann. Zum einen sind da Autos die eine immense Qualifying-Pace haben aber im Rennen katastrophal untergehen (AMG-Mercedes), dann Fahrer die ihr Auto auch gut vorne im Qualifying platzieren, dafür aber nicht mal bis zum ersten Stopp überleben (Grosjean), im Gegenzug aber ein Teamkollege der jedes mal vom Pech verfolgt wird (Raikkonen, erinnert irgendwie an seine McLaren Zeit, am Freitag muss das Getriebe gewechselt werden woraufhin eine 5-Plätze Strafversetzung erfolgt, dann taugt das Setup im Qualifying nichts und zu allem überdruss fällt für 2/3 des Rennens das KERS aus, vom Melbourne-Qualifying reden wir mal gar nicht) und trotzdem super Ergebnisse holt und so nebenbei noch schnellste Rennrunden ohne DRS und KERS fährt... Ein Massa, der wohl trotz Dementierungen von Montezemolo (SKY-UK) und Domenicalli (BBC + SKY-UK) nicht mehr allzu lange in dem Ferrari sitzt - vor allem nachdem Alonso mit dem selben Auto gewonnen hat - und so weit lagen die beiden beim Rennabbruch/Neustart nicht außeinander, es wäre also ohne Fehler mehr für Massa drin gewesen, zumal Ferrari dem ja EXTRA nach Melbourne ein komplett neues Auto aufgebaut hat da er ja mit dem Chassis unzufrieden war - sowie ein Kobayashi, der trotz hoher Einschätzungen mit dem selben Auto wie Perez heute absolut überhaupt nichts gerissen hat.

Und dann ist da natürlich eine gigantische Leistungsdichte zwischen Spitze und Mittelfeld. Alleine das Qualifying. Sechs Weltmeister (F1-Rekord in einer Saison) in den Top-10 mit fünf verschiedenen Autos. Sauber die mit ihren Reifen besser umgehen als alle anderen und von schlechten Qualipositionen immer in die Top-10 kommen. Dazu kommt ein Williams, der nach der schlechtesten Saison der Teamgeschichte auf einmal wieder ein Top10 Auto ist und über weite Strecken das Tempo von RedBull mitgehen kann. Force India, die trotz mäßiger Qualifikationen immer um die Punkte mitmischen. Caterham ist im Renntrimm durchaus schon am Mittelfeld dran, aber schlechte Strategien und unnötige Zwischenfälle verhageln eine Zielankunft vor einem der etablierten Teams.

Es wird definitiv eine wahnsinns Saison... bis jetzt kann man noch absolut gar nicht sagen, in welche Richtung es sich hin bewegen wird.

Perfekt zusammengefasst Marcel!

The Ten Biggest Dicks In Motor Racing History

Gerade die Nummer 1 ist passend gewählt, unglaublich wie ein Dödel so viel Schaden anrichten kann.

Flavio Briatore fehlt definitiv auch da drin... genauso wie Christian Horner oder Helmut Marko, alles scheinheilige Lügner, immer auf den eigenen Vorteil aus und ständig widersprechen sie sich selbst... bin zwar in den letzten Jahren eher jemand gewesen der trotz aller Bemühungen um Neutralität eher gegen als für Schumacher war, aber die drei erstgenannten Herren haben es viel mehr verdient in den Top 10 zu stehen als Schumacher oder Prost...

bei NASCAR ist echt wieder das unglaublichste passiert. 4 Runden vor Schluss sah das Bild an der Spitze so aus:



dann kam der Unfall, den man auf dem Bild sieht, die 3 Führenden haben nen 3-wide versucht... ging natürlich in die Hose und es kam zum Unfall. Earnhardt Jr. kam glücklicherweise durch und ich hatte gehofft, er gewinnt das Rennen.

Aber die Fahrzeuge sind dann so ins Ziel gekommen wie ich sie auf dem Bild nummeriert hab. Earnhardt ist das dunkelgrüne auto und er kam auf Platz 3 ins Ziel.

Krasses Ding! In den Nachrichten wurde gesagt, dass der Fahrer schwer verletzt überlebt hat.

bildschirmarbeiter.com/video/lkw_-_abschleppen_-_fail/

Tja das sieht echt eigenartig aus. Ich glaube sogar fast der Fahrer des abgeschleppten LKWs hat nach rechts gelenkt in Richtung abgrund. Weil bei der Geschwindigkeit kann das eigentlich nicht durchs Bremsen allein so rüberschieben...

Aber ein echt sportlicher Abschleppfahrer, der hat sich noch ziemlich schnell befreien können.

Habt ihr schon die 2013er Viper gesehen?

[video]http://www.youtube.com/watch?v=kJuWSk_vAWQ&feature=player_embedded#![/video]




In meinen Augen ein echt gelungenes Design. Die Linienführung erinnert einen an den 99er GTS und der allgemeine Look ist sehr aggressiv

Es gibt sogar schon eine Rennversion:

Definitiv besser als die letzte Viper, die in der GT3 auch als Competition Coupe eingesetzt wurde. Das Auto ist wie eine Mischung aus der alten GTS-R und einem SLS-AMG, nur ohne den geschmacklosen Kühlergrill des Benz. Dass das Heck wieder eher am "Original" orientiert ist, gefällt mir auch recht gut. Das Beste ist nach wie vor das Seitenprofil...

Bin kein großer Fan von Ami-Autos, aber das Ding hat was...

Jetzt muss man ihm nur noch beibringen, wie man um die Kurven kommt :D.

Fehlt nur noch ein neuer Lister Storm, dann haben wir die alte GT1-Elite wieder zurück :).

Mit der 8 Liter Maschine wird man sich die Kurven schon zu recht bzw. gerade biegen.

Hoffentlich ist die Viper in Zukunft auch ein Kandidat für die Weltmeisterschaft und Le Mans, aktuell wird es wohl nur einen IMSA-Waiver für den Motor geben.
Mit dem gerüchtelten NSX für 2014 könnte der GTE doch noch eine längere Zukunft bevorstehen, als manche dachten.