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Irgendwie unheimlich pubertär, trotzdem lustig.. youtube.com/watch?v=618PAAjB6Ic

Naja das sich die Regeln im Sportwagenbereich stetig verändern ist ja nicht neu, es gab in der Vergangenheit eigentlich kaum mal 3-4 Jahre wo sich nichts geändert hat. Einzig die Gruppe C fällt mir als Zeitspanne ein wo eine recht lange Zeit die selben Regeln galten...wobei ich mir da auch nicht sicher bin ob es nicht auch mehrere Anpassungen gab. Und so hat Audi wenigstens eine gute Ausrede die Krücke ordentlich zu überarbeiten

So langsam tröpfeln die ersten Infos rein was die 2010er Saisons bei den Sportwagen angeht, hier mal ein paar Stichpunkte schnell zusammengefasst: - Der ACO startet 2010 seinen Intercontinental Cup, dort werden drei Rennen auf drei Kontinenten zu einer Wertung zusammengefasst, als Preis winken Le Mans Startplätze. Im nächsten Jahr zählen sowohl das LMS Rennen in Silverstone, das Petit Le Mans der ALMS als auch ein Asian Le Mans Rennen zum Cup (Suzuka ist im Gespräch), das sollte relativ volle Fe…

Das DLC ist da fm070.jpg fm067.jpg fm069.jpg fm071.jpg fm072.jpg fm068.jpg

Also ich hab gleich noch was vor, ab 21 Uhr bin ich aber wieder zuhaus...wenn euch das nicht zu spät ist wär ich dabei

F*CK DIE HÜHNER! Wie geil ist das denn? Ich hätte nicht geglaubt das BMW nach dem F1 Rückzug derart schnell aus dem vollen schöpft. VLN, 24h Rennen, ALMS, Le Mans Series, Le Mans, Spa 24h ... die Jungs greifen ja nächstes Jahr überall an - Absolut genial, nach der langen Durststrecke im Sportwagenbereich ist das auch mal wieder drigend nötig. Alzen & Adorf, meine Güte... das ist wohl eine Kampfansage in Richtung Ingolstadt Interesannt das Dirk Werner nun BMW Werksfahrer ist, der war ja in den le…

Laut Autosport reist eine Abordnung der ITR nach Japan um eine Kooperation mit der Super GT zu prüfen, die DTM überlegt wohl das neue Reglement an die GT500 der Super GT anzulegen. Quelle: autosport.com/news/report.php/id/8043 Da es von Autosport kommt ist es wohl keine Ente. Ich persöhnlich fände das genial, die GT500 gehören mit zum schönsten was es im Motorsport gibt, das sind richtige Rennautos die auch ein bisschen Kontakt aushalten und nicht an allen Ecken und Enden irgendwelche Mini-Flaps…

Also wenn die Packs alle so werden dann greif ich jedes mal zu. Kein Füllmaterial, auch wenn mich persöhnlich der Benz und der Lambo absolut nicht reizen. Trotzdem, schöne Auswahl. Hoffentlich kommen bald mal ein paar BMWs dazu, da fehlt im Moment ja doch jede Menge. Der 6er wäre nett, oder der neue M3 GTS

Ein paar Bilder vom Le Mans Sieger, hab ein bisschen mit Weitwinkel experimentiert... fm062.jpg fm063.jpg fm066.jpg fm065.jpg fm064.jpg

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Überfällige Entscheidung, ich bezweifle aber das ein neues Gesicht irgendwas ändern wird. Ein tolles Denkmal hat er sich da gesetzt, sie sollten es ihm in Rechnung stellen.....

Yep ohne LIVE gehts ned..

Michelin? Das wäre dann doch kein neuer Sponsor in dem Sinne, BFGoodrich ist doch lediglich eine Marke von Michelin. Also im Grunde nur ein Re-Branding.

Gott ich hoffe der Ratel fällt mit diesem Konzept ordentlich auf die Schnauze, wirklich zum vergessen wie dieser Mann eine einst tolle Meisterschaft für seine Hirngespinste runtergewirtschaftet hat.

youtube.com/watch?v=r7deXjIhCtU Four in a row baby! Er ist und bleibt der geilste!

Der Button muss ja nen ziemlichen Dachschaden haben, er kann sich ja mal beim Alonso erkundigen wie es einem als Teamkollegen von Hamilton ergeht.

Die neuen Hyundais hyundai001.jpg hyundai002.jpg hyundai003.jpg hyundai004.jpg

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Ihgitt..... BrawnGP war mir ja noch recht sympatisch vor allem weil der Button ein guter Typ zu sein scheint. Aber das ist ja nun absolut widerlich, dem Teufel die Seele verkauft. Absolut arm wie Mercedes sein Fähnchen in den Wind hängt. Ich bin nun wahrlich kein Freund von McLaren aber nen langjährigen Partner hängen lassen weil ein anderes Team grad erfolgreicher ist. Gut, ist man aus Stuttgart ja auch nicht anders gewohnt, Moral und Anstand sind Vokabeln die im Mercedes-Vokabular gar nicht vo…