Eure Autos....

    • wirklich ein kongeniales Stück Automobil, superschick und auch horrend flott! Sowas muss man erstmal bändigen können! Macht sicherlich ein tierischen Spaß damit zu fahren... und schon allein der Sound... moaaaahh, da werden Erinnerungen wach! Okay, ist zwar (noch) kein BDA-Motor drin, aber dennoch erinnere ich mich nur zu gut an die 1,6 bis 2,0 Liter-Ford-Motoren. Speziell wenn die bei der Rallye Köln-Ahrweiler durch die Eifelwälder geballert kamen/kommen...Junge Junge, dagegen sind die Trompeten von Jericho allerhöchstens müdes Flötengesäusel, hehe.

      Btw: an der Abgasanlage wird aber sicherlich noch was getan, oder? Oder ist das Röhrchen da am Heck etwa schon eine Attrape und du fährst mit verstecktem Sidepipe? ;) Naaa, ich mach´ nur Spaß. Alles schön Schritt für Schritt, so wie´s der Geldbeutel halt hergibt. Momentan steht sicher erstmal (berechtigterweise) der Fahrspaß im Vordergrund. So soll es ja auch sein!

      Auf jeden Fall "thumbsup!"

      Sag´ mal, sehr zu meinem Bedauern kenne ich mit Ford-Tuner nur bedingt aus... der Frontspoiler... weißt du wer den produziert hat? Ist das Kamei, Zender, Zakspeed oder etwa Tickford? Der erinnert mich tierisch an die britischen Tickford-Aston Martin-Turbo-Capris aus den 80ern... *grübel*

      Und noch eine Frage: Ich kapiere nicht so ganz warum auf deinen Felgen "Tramont France" zu lesen ist... ich hätte schwören können das das klassische Gotti-Felgen sind (ebenfalls französischer Herkunft), die man seinerzeit auf beinahe jeder ordentlich hergerichteten Renault Alpine A 110 und 310 gesehen hat... *erneutgrübelt*

      Selbstredend kann sich selbst der Rennopa (dank der fortschreitenden Allzheimererscheinungen) schon mal irren, hehe...

      ;)

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von NewNoBee ()

    • Ja ja, ich weiß, nicht steinigen, im ersten Video ist ein 1600er, noch dazu ein MK I der mit RMBs Escort abgesehen von der gleichen Marke nichts gemeinsam hat, aber ich liebe nunmal die "Hundeknochen"-Escorts (eigentlich nicht mehr zu bezahlen bei halbwegs brauchbarem Zustand) mindestens ebensosehr wie die MK II und auch die RS 2000, alle drei Modelle haben schließlich meine Renn-/Rallyetechnische Kindheit maßgeblich geprägt (und mich schon damals mehr als einmal "geärgert", da ich ja schon als Kind eher der Porsche-Fanatic war, aber neidlos anerkennen mußte das auf gewissem Geläuf gegen die Escorts echt kein Kraut gewachsen war, hehe). Hier nur mal ein paar Videos von BDAs:

      [video]http://www.youtube.com/watch?v=FTkUNzBYJGU&feature=related[/video]
      ein Trauerspiel was da dem MK I passiert, sowas schmerzt mich soooooo sehr!!!
      [video]http://www.youtube.com/watch?v=RVjb8CCeKcE[/video]
      ouh fugg... war das `ne geile Battle 1972 bei der RAC...
      [video]http://www.youtube.com/watch?v=kK5n1P57EOs&feature=PlayList&p=0D3360D97E49091F&index=0[/video]
      [video]http://www.youtube.com/watch?v=Pbl8LgLXwRo&feature=related[/video]



      und zu guter letzt zitiere ich einfach mal die Beatles: "all together now"! (Mk I, Mk II, RS 2000 mit 1600er, 1800er und 2Liter-BDAs... schade nur das das Mikro bei den Kameras so bescheiden ist, der reale Sound geht schon von weitem durch Mark und Bein, dagegen ist ein DTM-BMW-M3 oder MB 190 geradezu lächerlich, hehe):
      [video]http://www.youtube.com/watch?v=OTvaeWE1d_g&feature=PlayList&p=0D3360D97E49091F&index=5[/video]

    • NewNoBee schrieb:

      wirklich ein kongeniales Stück Automobil, superschick und auch horrend flott! Sowas muss man erstmal bändigen können! Macht sicherlich ein tierischen Spaß damit zu fahren... und schon allein der Sound... moaaaahh, da werden Erinnerungen wach! Okay, ist zwar (noch) kein BDA-Motor drin, aber dennoch erinnere ich mich nur zu gut an die 1,6 bis 2,0 Liter-Ford-Motoren. Speziell wenn die bei der Rallye Köln-Ahrweiler durch die Eifelwälder geballert kamen/kommen...Junge Junge, dagegen sind die Trompeten von Jericho allerhöchstens müdes Flötengesäusel, hehe.

      Btw: an der Abgasanlage wird aber sicherlich noch was getan, oder? Oder ist das Röhrchen da am Heck etwa schon eine Attrape und du fährst mit verstecktem Sidepipe? ;) Naaa, ich mach´ nur Spaß. Alles schön Schritt für Schritt, so wie´s der Geldbeutel halt hergibt. Momentan steht sicher erstmal (berechtigterweise) der Fahrspaß im Vordergrund. So soll es ja auch sein!


      Danke, danke, stimmt, die BDAs sind ein Traum, aber da auch nur nen Motor zu kaufen ist heute eigentlich fast unmöglich, habe mich Informiert, nur für den Motor, ohne Anbauteile muss man mit 20 000 .- SFr. rechnen, leider. :( Von wegen Bändigen hast du recht, das ding geht wie hölle, ich bin noch am austesten wie weit ich in Kurven gehen kann. Ein paar kleinere Drifts hab ich schon hingelegt, aber immer nur mit viel Platz, mehr trau ich mich "noch" nicht.

      Wegen der Abgasanlage, naja, mir gefällt das einfache kleine Röhrchen irgendwie, bringt die Leute, welche sich den Wagen angucken, zum Lachen, allerdings lachen die nur so lange wie das Ding nicht Läuft. ;) 2 Doppelweber reichen sowieso aus, dass man das Abgasgeräusch nicht mehr hört. :D Ist kein Witz, die abgasgeräusche höre ich nur, wenn ich den Fuss komplett vom Gas weg habe, dann donnerts und blubbnerts hinten so komisch. ;) Habe heute einen Bekannten mit fahren lassen, der hat sich bei 4500 U/min die Ohren zu gehalten (ich kann da aber bis 7000 rauf drehen), der hat nach der fahrt nur gefragt wie ich das aushalte ohne kopfschmerzen zu bekommen. :D Das Teil ist echt abartig laut, hab den auch schon mit offenen Webern gefahren (ist da ganz einfach, nur die 4 Schrauben vom Luftfiter weg drehen und schon sind die kanäle offen für viel Frischluft), allerdings ist er dann fast nicht mehr Fahrbar ohne gehörschutz.

      NewNoBee schrieb:


      Auf jeden Fall "thumbsup!"

      Sag´ mal, sehr zu meinem Bedauern kenne ich mit Ford-Tuner nur bedingt aus... der Frontspoiler... weißt du wer den produziert hat? Ist das Kamei, Zender, Zakspeed oder etwa Tickford? Der erinnert mich tierisch an die britischen Tickford-Aston Martin-Turbo-Capris aus den 80ern... *grübel*

      Und noch eine Frage: Ich kapiere nicht so ganz warum auf deinen Felgen "Tramont France" zu lesen ist... ich hätte schwören können das das klassische Gotti-Felgen sind (ebenfalls französischer Herkunft), die man seinerzeit auf beinahe jeder ordentlich hergerichteten Renault Alpine A 110 und 310 gesehen hat... *erneutgrübelt*

      Selbstredend kann sich selbst der Rennopa (dank der fortschreitenden Allzheimererscheinungen) schon mal irren, hehe...

      ;)



      Gutes Auge, ist ein Tickford Capri Spoiler der umgebaut wurde. Wenn ich mir das Ding so genauer angucke seh ich zwar mehr umbau als tickford, aber das soll mal die Ausgangsbasis gewesen sein.

      Hehe, über die Felgen haben schon viele gegrübelt, es sind Gotti Felgen, welche aber über Tramont vertrieben wurden (laut meiner Quellenangabe (ist ein Oldtimerhändler).
      Wie wo und was genau hab ich allerdings auch noch nicht rausgefunden, im Fahrzeugausweis steht bei den Eintragungen auch nur "Felgen/ Reifen 215/60/13 ET19", da ist also noch Nachforschung zu betreiben. :) Falls da wer was hört, ich hätte die Infos auch gerne. ;)
      Erst mal such ich jetzt noch nach nem schweizer Händler welcher mir die Samco Schläuche auf treiben kann, dann überlege ich mir noch wie ich den innen ein klein wenig schöner hin kriege, danach werden die Bremsen umgebaut und dann ist noch eine kleine Leistungserhöhung geplant, aber wie du sagst, eins nach dem anderen. Erst ist jetzt eh wieder Sparen angesagt, wüsste nämlich auch noch, wo ich nen BDA Motor ein bisschen günstiger kriegen könnte. ;) Allerdings muss ich da erst mal abklähren ob ich den überhaupt eingetragen bekomme. :)

    • Misan schrieb:

      Ich fahr immer noch den guten alten Corsa B.
      Mittlerweile mit einem Restwert von 50€ :huh:
      Aber von vorne. Das Ding wurde von meiner Schwester gefahren und das ist vor 4 Jahren mal einer aufs Heck gefahren. Bis auf n bissel verschobenes Blech war nix dran und trotzdem wirtschaftlicher Totalschaden. Also schön auszahlen lassen und nicht repariert. Restwert war da bei ~500€. Dann wurd mir die Karre übergeben und 2,5 Jahre ging das gut. Vor nem Monat ist mir dann einer hinten drauf gerauscht. Wieder nur n bissel verschobenes Blech im Kofferraum, Rahmen ist noch original und das Ding würd so durch den Tüv kommen. Restwert 50€ und sieht von außen noch aus wie original :D


      Nu hatters wohl hinter sich ;(
      -Bremse hinten rechts defekt
      -Bremsbeläge vorne abgefahren
      -Ölverlust im Motorraum
      -Radträger hinten rechts/links durchgerostet

    • so schlimm klingts doch garnicht.

      ne Hinterachse fürn corsa b gibts doch bei ebay für wenig geld, dort sind auch meist die trommeln noch mit dran.
      dann einmal scheiben+beläge für vorne und beläge in der trommel neu.

      gegen den ölverlust einmal motorwäsche vorm tüv :D

      oder halt weg damit^^

    • Mein Vater hat den Vierzylinder mit 110 PS (Viertürer), ich den Dreizylinder mit 73 PS (Zweittürer) :).

      Es ist irgendwie lustig die beiden Autos miteinander zu vergleichen, der Dreizylinder geht besser von der Ampel weg und klingt besser, nervt dafür aber auf der Autobahn (er nörgelt ziemlich laut :D).
      | PC | Intel Core i7 4770k @ 4,5 GHz | ASUS Maximus Hero VII | Palit GeForce GTX 1080 GameRock Premium | 16 GB Corsair DDR3 1600MHz |
      | SIM | Fanatec DD2 Base | Heusinkveld Sprint | SimLab P1-X |

    • Jetz is mein Karren schon über ein Jahr in meinem Besitz und ich habs lange verpennt mal ein Foto zu machen und hier einzustellen...naja...aba es hat sich gelohnt.
      Mir sind mehrere Sachen aufgefallen:

      1. Die Autowäsche hat sich gelohnt.
      2. Mittlerweile gibts doch son paar Macken/Beulen die mal ausgebessert werden müssten.
      3. Ich hab die Frontlippe noch nich wieder zusammengesteckt.
      4. Ich brauche dringend noch so Race-Stripes auf dem Auto :rofl:
      5. Der Nordschleife-Sticker müsst ersetzt werden gegen einen den man besser sieht *auslach man sieht den nichmal auf den Bildern - sowas nenn ich mal Dummheit :pinch:

      Tjoa...nu die Bilder...nicht selten aber schön und vor allem: MEINS :D
      Bilder

      • 100_4050.jpg

        248,68 kB, 1.163×661, 266 mal angesehen

      • 100_4053.jpg

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      • 100_4055.jpg

        411,67 kB, 1.159×1.126, 288 mal angesehen
      "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." - Walter Röhrl

    • opc schrieb:

      FuNK! schrieb:


      5. Der Nordschleife-Sticker müsst ersetzt werden gegen einen den man besser sieht *auslach man sieht den nichmal auf den Bildern - sowas nenn ich mal Dummheit :pinch:


      Wo solln der sein ?


      siehste! :D könnt man nen prima Suchspiel von machen xD is halt scheiße einen schwarzen Aufkleber auf ein dunkelgrünes Auto zu pappen *wech (der Kleber is auffem Heck, unterm Opel-Schriftzug) :D
      "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." - Walter Röhrl